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  1. 20 Febrero 2017 Cadem: Evo Morales se transforma en el líder internacional peor evaluado por los chilenos con 85% de rechazo Le siguen Nicolás Maduro (83%) y Donald Trump (77%). Angela Merkel y el Papa Francisco obtienen la mayor aprobación. En medio del litigio marítimo con Bolivia en la Corte de La Haya, la encuesta Cadem de esta semana arrojó que el presidente Evo Morales es la figura internacional peor evaluada por los chilenos. Según arrojó el sondeo, el mandatario boliviano tiene un 85% de desaprobación y sólo un 15% de apoyo en el país. En este contexto, un 90% de los encuestados afirma que Morales usa el conflicto con Chile para mejorar su imagen dentro de Bolivia, y un 88% estima que es agresivo con sus dichos. Asimismo, un 72% asegura que el presidente boliviano tiene una política de hostilidad hacia Chile. Ante la solicitud histórica de Bolivia de obtener una salida al mar, un 47% de los encuestados indica que el gobierno de Michelle Bachelet no debería “darle nada”, mientras que un 30% asegura que el Ejecutivo debería dar más facilidades comerciales a Bolivia en los puertos chilenos. En el ranking de líderes internacionales, el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, se posiciona en el segundo lugar de los personajes peor evaluados por los chilenos (83%) seguido del nuevo mandatario estadounidense Donald Trump (77%) y Rául Castro (67%). En la lista de figuras con mayor aprobación se ubica la canciller alemana Angela Merkel (70%) y el Papa Francisco (69%). Fuente: http://www.latercera.com/noticia/cadem-evo-morales-se-transforma-lider-internacional-peor-evaluado-los-chilenos-85-rechazo/
  2. 11 Febrero 2017 ¿Cuáles son las ciudades con mejor y peor transporte público en América Latina? El estudio evaluó elementos como la integración entre los distintos modos de transporte, el planeamiento de la red, el cumplimiento y la puntualidad del servicio; la posibilidad para los usuarios de contar con información sobre el sistema en términos de congestionamiento, horarios, tiempo de espera, mapas, etc. Según éste Santiago tiene el mejor servicio de latinoamérica y Venezuela el peor. Más de 2 millones de personas usan cada día el Transmilenio en Bogotá. No son las mejores del mundo. Tampoco, las peores. Cuando se trata del transporte público, las ciudades de América Latina se encuentran en un punto medio en relación con las urbes del resto del mundo. Lo que no es motivo de mucho consuelo. De acuerdo con el estudio Índice de Movilidad Urbana, que evaluó 84 grandes ciudades del mundo en una escala del 0 al 100, la valoración promedio se ubicó en 43,9 puntos. La que obtuvo la mayor puntuación fue Hong Kong con 58,2 puntos, lo que indica que aún hay un amplio margen de mejora, pues para alcanzar los 100 puntos hace falta tener el mejor desempeño en los 19 aspectos evaluados. El estudio, realizado por la consultora internacional Arthur D. Little y la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), incluyó a 9 ciudades latinoamericanas. Aunque fue publicado en 2014, sus resultados siguen siendo válidos para la región, según le contó a BBC Mundo Eleonora Pazos, coordinadora de la división para América Latina de la UITP. “Poquísimo ha cambiado para Latinoamérica. Los avances han sido muy pequeños en los puntos que el ranking considera. De manera general, hay ciudades que vienen mejorando, pero aún estamos muy lejos de tener lo que se necesita”, dijo. “Cuando miramos el ranking de manera general, la posición de Latinoamérica no es la más conveniente a pesar de que en la gran mayoría de las grandes ciudades en torno a la mitad de la población utiliza transporte público. Tenemos un buen uso del transporte público, pero una mala calidad en general. Tenemos que evolucionar muchísimo todavía”, agregó. Hong Kong fue valorada como la ciudad con el mejor sistema de transporte público del mundo. El estudio evaluó elementos como la integración entre los distintos modos de transporte, el planeamiento de la red, el cumplimiento y la puntualidad del servicio; la posibilidad para los usuarios de contar con información sobre el sistema en términos de congestionamiento, horarios, tiempo de espera, mapas, etc.; y la integración a la red de servicios que ofrezcan un valor agregado como servicios que permitan integrar el sistema de transporte a la vida urbana. Pero, ¿cómo quedaron las ciudades latinoamericanas evaluadas? De Santiago a Caracas Santiago de Chile fue evaluada como la ciudad con el mejor transporte público de América Latina. Santiago de Chile, ubicada en el puesto 30, fue la que obtuvo una puntuación más elevada: 47,1. Le siguen de cerca Bogotá, en el puesto 32 con 46,3 puntos, y Sao Paulo, en el lugar 34 con una puntuación de 45,7. Luego aparecen las ciudades brasileñas de Río de Janiero y Curitiba, empatadas en el puesto 39 con 44 puntos, por lo que se ubican ligeramente por encima del promedio de las 84 ciudades evaluadas. La capital de Perú, Lima, se ubicó en el puesto 44, con una valoración de 43,5. Buenos Aires y Ciudad de México quedaron en las posiciones 48 y 49, con una puntuación de 42,4 y 42,2 respectivamente. Bastante más lejos, cierra la lista Caracas, que quedó en el puesto 58 al sumar 40,1 puntos. El informe ubica a todas estas ciudades latinoamericanas dentro de un amplio grupo de 57 ciudades a las que califica como “grupo promedio”. ¿Qué hace la diferencia? Pazos explicó que las ciudades que están mejor en el ranking consideran una integración total del sistema de transporte, con una red que incluye diferentes modos de transporte: bus, metro, tranvía, pero también medios individuales compartidos como las bicicletas públicas así como medios bajo demanda como Uber. Las ciudades que ocupan los primeros lugares son aquellas que cuentan con un sistema que integra distintos tipos de transporte. Además, ofrecen información integrada para todo el sistema, lo que permite hacer el viaje puerta a puerta y cuentan con un sistema de pago muy amplio que permite usar tarjetas de distintos tipos y con tarifas que permiten acceder desde un transporte más exclusivo hasta uno más masivo. “Si comparamos Caracas con Santiago de Chile, Santiago tiene en estos puntos una mayor inversión, integración, sistemas de información que te dan la información tanto del metro como del bus; podemos pagar con tarjetas inteligentes, podemos comprar el billete tanto en una estación de metro como de autobuses, hay servicios agregados (tiendas, servicios de alimentación). Es un servicio mejor orquestado, hay un mayor cumplimiento de horarios, el estado de conservación de la unidad, la calidad del servicio”, dijo. Obstáculos Pazos señaló que durante el boom económico que vivió América Latina hasta hace poco aumentó la capacidad adquisitiva de los ciudadanos pero cayó el uso del transporte público. Una mala noticia. “Se perdió una oportunidad de hacer grandes inversiones en transporte público y de hacer políticas que no hubieran incentivado la compra de vehículos particulares”, dijo. “Tenemos que hacer entender a la población que las ciudades de Latinoamérica no pueden sobrevivir a largo plazo, tanto en temas de competitividad como en temas de salud, considerando el aumento del número de vehículos. El transporte público tendrá que formar parte de la vida para sobrevivir”, agregó. La congestión causada por el exceso de vehículos particulares impacta en la calidad de vida de los ciudadanos. La experta señaló que parte de los obstáculos que enfrenta la región tiene que ver con la falta de planeamiento integral y a largo plazo. “En muchas áreas metropolitanas cada municipio planifica lo que quiere sin coordinación y se planifica para el próximo año y medio, no para 20 o 30 años” La otra dificultad se deriva de los problemas de financiamiento. “Aún no encontramos la ecuación correcta para hacer inversiones y no estamos innovando en la forma de financiamiento, hay muy pocas colaboraciones entre el sector público y el privado. Siempre se depende de un dinero público que sabemos que es escaso”, afirmó la experta. “El transporte de calidad tiene un precio y tiene que ser pagado de alguna manera. En muchas ciudades se opta por hacer políticas de gratuidad y luego no hay cómo cubrir eso. Hay que diversificar la obtención de recursos, cada vez en el mundo se habla más de fondos extra tarifarios. Hay que ser creativos”, apuntó. Pioneros Pero no todo son malas noticias. América Latina fue pionera en el mundo en la introducción de sistemas de autobuses de tránsito rápido, como el Transmilenio de Bogotá o el Ecovía de Monterrey, que en la actualidad está implantado en 68 ciudades de la región, con una red que se extiende por casi 1.900 kilómetros de recorrido y que diariamente traslada a más de 21 millones de pasajeros, según cifras del proyecto BRTData. El Metrocable de Medellín fue un sistema pionero en el transporte urbano. La región también ha innovado al desarrollar sistemas de teleféricos urbanos como una solución para el transporte en zonas de difícil acceso. El Metrocable de Medellín, Colombia, fue el primer sistema de este tipo implantado en el mundo, según apunta en su página web The Gondola Project, una web especializada en este tipo de transporte urbano. El sistema está conectado con el Metro de Medellín y atiende zonas económicamente deprimidas de la ciudad, donde su implantación ha tenido un efecto favorable en la disminución de la criminalidad y el aumento de la actividad económica. La experiencia del Metrocable de Medellín fue seguida con la apertura de un sistema similar en Caracas en 2010 y, desde entonces, ha inspirado proyectos similares en diversas partes del mundo. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/cuales-las-ciudades-mejor-peor-transporte-publico-america-latina/
  3. 14 Enero 2017 Cristián Monckeberg: “Este es el peor gobierno desde la vuelta de la democracia” En medio del consejo general de RN, el ratificado presidencial del partido, Cristián Monckeberg comparó el gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet con “las siete plagas de Egipto”. Esta mañana en el salón pacífico Hotel Crowne Plaza, la directiva de Renovación Nacional (RN) realizó su consejo general donde Cristián Monckeberg asumió por segunda vez la administración del conglomerado y se eligió a los 15 miembros de la comisión política del partido. La instancia comenzó con la condena al ataque que sufrió el día de ayer, el presidente del directorio de Codelco, Óscar Landerretche. El timonel del partido se refirió a estos hechos señalando que, “en una democracia como la chilena no sabe el menor espacio para grupos o individuos que pretendan infundir el terror en la ciudadanía, cualquiera sea el fin que se persiga”. “El ataque de este viernes debe entenderse como una nueva oportunidad para que el estado de Chile entregue una señal categórica contra los responsables de este tipo de acciones y de que de una vez por todas a nuestras autoridades no les tiemble la mano contra el terrorismo”, añadió. Monckeberg además se refirió a las declaraciones del ministro del Interior, Mario Fernández durante esta mañana: Lamentablemente hace pocas horas a autoridades de Gobierno que ya empiezan a temblarles las manos y a relativizar la gravedad de los hechos que ocurrieron. Por otro lado, en su discurso el dirigente aprovechó la instancia para criticar al Gobierno e incluso lo comparó con “las siete plagas de Egipto”. “Este es el peor gobierno desde la vuelta de la democracia. Así lo demuestran objetivamente los datos que hemos conocido, y que dicen relación con las distintas mediciones que el país tiene, y todo esto, gracias al Gobierno y los dirigentes de la Nueva Mayoría. Aquí se ha retrocedido en cada ámbito relevante para el desarrollo social, económico y cultural del país. Hay una reflexión, y yo creo, que ni las siete plagas de Egipto han sido tan eficientes como en este gobierno para producir lo que produjeron”. Además el timonel de RN criticó a los parlamentarios de su conglomerado que decidieron dejar el partido y crear partidos independientes. Sobre el candidato presidencial del Partido Radical, Alejandro Guillier, el timonel de RN aprovecho de criticarlo también. “El candidato de la Nueva Mayoría, Alejandro Guillier no es más de lo mismo, es peor que lo mismo”. Lee también: Mesa RN apuesta a evitar definición presidencial en consejo Fuente: http://www.latercera.com/noticia/cristian-monckeberg-este-peor-gobierno-desde-la-vuelta-la-democracia/
  4. 07 Noviembre 2016 Cadem: Un 58% estima necesario un cambio de gabinete y equipo económico anota su peor evaluación El vocero de Gobierno, Marcelo Díaz, es el único ministro del comité político que obtiene una evaluación más positiva que negativa. Encuestados apuestan por la salida de la ministra del Trabajo, Ximena Rincón. La tensión que se vivió la semana pasada entre los partidos de la Nueva Mayoría y La Moneda parece no haber afectado en general a los ministros de Michelle Bachelet. Según la última encuesta Cadem, la evaluación del desempeño del gabinete mejoró levemente alcanzando un 78% de desaprobación y un 14% de apoyo. En esta línea, el porcentaje de encuestados que estima necesario un ajuste ministerial bajó diez puntos respecto del sondeo anterior, cifrándose en un 58%. Sin embargo, dicha cifra sigue siendo alta en comparación al 35% que prefiere mantener al gabinete tal como está. En cuanto a la evaluación del equipo político, el único secretario de Estado que anota una evaluación más positiva que negativa, es el vocero de Gobierno, Marcelo Díaz, con un 57% de aprobación. El titular de la Segpres, Nicolás Eyzaguirre, por su parte, obtiene un 57% de desaprobación y un 44% de apoyo, seguido por el ministro del Interior, Mario Fernández, con un 55% de rechazo y 41% de aprobación. El equipo económico de la Mandataria se posicionó en su nivel más bajo desde 2014, con un 19% de aprobación y 75% de desaprobación. Entre los peores evaluados de dicho equipo están el titular de Economía, Luis Felipe Céspedes, y la ministra del Trabajo, Ximena Rincón, ambos con un 62% de desaprobación. En este contexto, dentro de los encuestados que estiman conveniente un cambio de gabinete, el 15% apostó por la salida de Rincón, seguido por un 9% de la ministra de Educación, Adriana Delpiano. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/cadem-58-estima-necesario-cambio-gabinete-equipo-economico-anota-peor-evaluacion/
  5. Ranking: Las empresas que peores se comportan ante los reclamos de los consumidores Un estudio elaborado por el Sernac dio cuenta que 8 de cada 100 quejas de los usuarios no son respondidos, mientras que 34 de cada 100 reclamos obtienen una respuesta negativa. SANTIAGO.- Un estudio reveló que durante el primer semestre 2016, un 8,3% del total de los reclamos gestionados y cerrados por el Sernac fueron categorizados como "Proveedor no responde (no atiende la queja)". Si a esto se suman las respuestas negativas ("Proveedor no acoge" -respuesta negativa o desfavorable- de un 34%) dadas por las empresas a los consumidores durante enero-junio 2016, esta cifra supera el 42% del total de reclamos.En otras palabras, 4 de cada 10 consumidores/as no obtienen una solución satisfactoria a sus reclamos. Otras de las conclusiones del informe realizado por el organismo dio cuenta que 8 de cada 100 reclamos no son respondido y 34 de cada 100 reclamos tienen una respuesta negativa, de modo tal que 42 de cada 100 reclamos no obtiene un respuesta satisfactoria. Mientras que en los primeros 6 meses del año tan solo en un 30,5% de los reclamos presentados ante Sernac, la empresa acoge totalmente la solicitud del consumidor solucionado su problema. En un 27,2% de los casos el proveedor acoge parcialmente la solicitud del consumidor o presenta otra alternativa de solución, un 34% no acoge los reclamos y un 8,3% simplemente no responde. Los principales resultados del estudio son: Ranking de empresas que no responden Empresas con más de 1.000 reclamos En este grupo, WOM registra el comportamiento más negativo, con un indicador de 3,4% de casos ingresados sin respuesta. En segundo lugar, se encuentra Banco Chile, con un 1,8% de reclamos cerrados sin respuesta y en terncer lugar se ubica Hiper Lider con 1,7% de los reclamos sin respuesta. Empresas con 500 y hasta 1.000 reclamos La empresa de comercio electrónico Club Point, registra el indicador más negativo, con un 56,4% de casos ingresados sin respuesta. En segundo lugar se ubicó CGE Distribución S.A, con un 8,7% de reclamos sin respuesta y en tercer puesto Entelphone con el 7,4%. Empresas con 100 y hasta 499 reclamos Blanco y Negro se ubica en el primer lugar con un 99,1% de reclamos cerrados sin respuesta, sólo respondió 1 reclamo de 111 recibidos durante el primer semestre 2016. En segundo lugar se encuentra RSA Seguros Chile, con 73,2% de casos y tercero se ubica PuntoTicket con el 61,6% de casos. Ranking de empresas con respuestas desfavorables Empresas con más de 1.000 reclamos Híper Lider registró el mayor índice de respuestas desfavorables, con un 55,5%. Le sigue Tiendas Ripley con un 51,9%, y en tercer lugar, Entel PCS con un 51,1%. Empresas con 500 y hasta 1.000 reclamos Club Point fue la empresa que obtuvo el peor comportamiento, con un 63,2% de los casos sin una respuesta favorable para los consumidores. En segundo lugar se ubicó CGE Distribución S.A (52,7%); y en tercera ubicación Despegar.com (44,4%). Empresas con 100 y hasta 499 reclamos RSA Seguros presenta el peor indicador, con 100% de reclamos sin respuesta favorable. En segundo lugar, se ubicó Blanco y Negro S.A., con un 99,1%; y en tercer lugar, la empresa que agrupa al conjunto de buses Transportes Cometa, Buses Pullman, Bus Pullman, Jota Be, entre otros, con un 85,2%. www.emol.com
  6. 01 de abril del 2016 / 12:20 Hrs Ministerio del Medio Ambiente lanza medidas para combatir emergencias ambientales La iniciativa restringe la circulación de vehículos particulares en seis calles principales de Santiago durante horas punta. Hoy el Ministro del Medio Ambiente, Pablo Badenier junto con el subsecretario de Transportes, Cristián Bowen, el intendente Metropolitano, Claudio Orrego y el seremi de Salud, Carlos Aranda, lanzaron el programa Gestión de Episodios Críticos (GEC), que mide la cantidad se sustancias contaminantes en el aire entre sus medidas la restricción vehicular permamente. La gestión realizada durante las situaciones de preemergencia y emergencia el año pasado volverá a ser implementada. Desde el uso de los llamados ejes ambientales,restricción para vehículos con y sin sello verde y prohibición del uso de calefactores a partir del 1 de abril hasta el 31 de agosto. De esta manera se busca prevenir que la población se exponga a altos índices de contaminación. Este año son los ejes ambientales serán Los Leones, San Diego, Nataniel, Matucana, Chacabuco y Vicuña Mackenna. Estos durante las 7.30 y 10 horas en la mañana y en la noche entre 17 y 21 horas serán vías exclusivas para el transporte público. Nuevamente estará disponible la aplicación "Aire Santiago" que permite a los usuarios monitorear la calidad del aire y recibir notificaciones para saber si el auto tiene o no restricción vehícular. Respecto a esto el jefe de la cartera de Medio Ambiente señaló que es de suma importancia que los ciudadanos sigan las medidas. "Chile lo ha hecho bien y lo vamos a seguir haciendo bien. Lo relevante es que la ciudadanía se sienta comprometida". Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/04/680-674740-9-ministerio-del-medio-ambiente-lanza-medidas-para-combatir-emergencias.shtml
  7. Bachelet y evaluación de su mandato: "Claramente este año es el peor" La Presidenta de la República aseguró que el 2015 fue un gran año para la transparencia, pero para ella "un año duro desde todo punto de vista". Como "el peor" año de los seis que ha gobernado, calificó la Presidenta de la República, Michelle Bachelet, este 2015, el cual se ha visto marcado por una baja significativa en la evaluación popular dada a conocer por las encuestas de opinión. Así lo señaló en entrevista con Publimetro, cuando al ser consultada sobre si este era el peor de sus periodos, la Mandataria dijo que "claramente" así era. "Estoy esperando con ansias el 31 de diciembre...Espero que vaya todo mejorando. No me refiero a mi evaluación en las encuestas, sino que vayamos teniendo los frutos de las cosas que estamos haciendo para que vayamos mejorando la vida de nuestros compatriotas", señaló. En esta línea, aseguró que ha sido "un año duro desde todo punto de vista. No me puedo estar jajajeando todos los días, pero trato de tener buen sentido del humor". Pese a esto, indicó que más allá de los resultados de las encuestas -donde se ha visto una baja significativa- en la calle la situación es distinta y continúa recibiendo el apoyo de la gente, aunque sí "parece que me encuentran menos alegre", dijo. CRISIS DE CONFIANZA "Si hay una crisis de confianza, aunque siempre sostengo que es una enfermedad crónica reagudizada", dijo la presidenta al ser consultada por el año en el que los casos Penta, SQM, Caval, colusión del papel tissue, han sido destapados. Respecto a esto, Bachelet manifestó que "yo siempre supe que no iba a ser fácil", pero que optó por tomar como una oportunidad la información que estaba saliendo a la luz para aprovechar de hacer cambios legales y de aumentar los niveles de transparencia. "Estoy segura de que la ciudadanía ya no tolera privilegios ni lados oscuros en ninguna institución. Nosotros en vez de meter la mugrecita debajo de la alfombra, lo que hemos hecho es llamar a mucha gente a que discuta, que opine cómo tenemos que seguir en estos temas". www.latercera.com
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