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  1. 27 Mayo 2018 Consejo para la Transparencia inicia proceso de fiscalización de instituciones Serán fiscalizados 824 organismos como compras y contrataciones, actos con efectos sobre terceros y mecanismos de participación ciudadana. Como parte del plan anual de trabajo el Consejo para la Transparencia iniciará un fuerte plan de fiscalización en las instituciones del Estado con el fin de velar por la correcta aplicación de la Ley de Transparencia que este año cumple 10 años desde su publicación. “Cumplir con las exigencias de la Ley de Transparencia es cumplir con la ciudadanía, por eso un proceso de fiscalización es tan relevante para nuestra institucionalidad. Lo que hacemos con la fiscalización a las instituciones es contribuir en el control social que ejerce la ciudadanía. En la práctica todos y cada uno de los cuidadanos son fiscalizadores que pueden verificar el cumplimiento de las normas”, afirmó el presidenta de la instancia, Marcelo Drago. Según anunciaron desde el organismo, serán fiscalizadas 824 instituciones en transparencia activa que estará especialmente focalizada materias como compras y contrataciones, actos con efectos sobre terceros y mecanismos de participación ciudadana. En lo relativo a derecho de acceso a la información Pública se fiscalizará con especial enfoque en la calidad de la respuesta institucional al ciudadano. “Buscamos que cada día aumente la idea de que exigir información es un derecho ciudadano y así ir pavimentando el camino a una verdadera cultura de la transparencia en nuestra sociedad. Sólo la instalación de una Cultura de la Transparencia puede recomponer la confianza en lo público, prevenir la corrupción y mejorar la evaluación ciudadana de las autoridades y de su democracia”, subrayó Drago. Asimismo, se efectuarán 51 auditorías en terreno consistes en un examen de normativas, procesos, sistemas y productos que se revisan y analizan con el objetivo de evaluar la gestión efectuada por el organismo en materia de transparencia activa y acceso a la información. Dicha actuación del CPLT considera un informe detallado con observaciones y/o recomendaciones que se deben implementar con el objeto de mejorar la gestión de estas materias. “La Ley de Transparencia cumple 10 años ha implicado significativos avances, hoy es el piso mínimo que los ciudadanos exigen al Estado, por eso seremos implacables a la hora de exigir a nuestras instituciones que estén a la altura de la demanda ciudadana. Hay que poner atención porque la ley establece que el incumplimiento injustificado de los deberes de transparencia activa pueden ser sancionados con multas del 20 al 50% de las remuneraciones del infractor”, sostuvo el titular de Transparencia. Fuente: http://www.latercera.com/nacional/noticia/consejo-la-transparencia-inicia-proceso-fiscalizacion-instituciones/181562/
  2. Historia del topic acá http://foros.fotech.cl/topic/315601-fonasa-enterate-con-tu-rut-si-puedes-cobrar-los-excesos-de-fonasa/?hl=%2Bfonasa&do=findComment&comment=22317824 03 Octubre 2017 Bachelet y Fonasa lanzan nuevo sistema de fiscalización de pago de cotizaciones en salud Este nuevo modelo permitirá identificar eventuales evasiones en el pago de cotizaciones de salud por parte de lo más de 600 mil empleadores que declaran sus cotizaciones de manera electrónica. Esta mañana la Presidenta Michelle Bachelet participó del lanzamiento del nuevo sistema de fiscalización y monitoreo de Fonasa en pro del correcto pago de cotizaciones en salud. En la actividad, que se desarrolló en una fábrica de la empresa Monarch, la Mandataria manifestó que el objetivo es “regularizar las lagunas y deudas previsionales de millones de afiliados en nuestro país”. Este nuevo modelo permitirá identificar eventuales evasiones en el pago de cotizaciones de salud por parte de los más de 600 mil empleadores que declaran sus cotizaciones de manera electrónica y así, establecer medios electrónicos y judiciales de aclaración y/o regularización. Según cifras del organismo, en el periodo comprendido entre febrero de 2016 y agosto de 2017, fueron más de 49.500 los empleadores públicos y privados que declararon las cotizaciones de salud pero no las pagaron, por un monto total de deuda aproximada de 32 mil millones de pesos. En tanto, en las lagunas previsionales, entre enero y diciembre de 2016, existen cerca de 50 mil empleadores que, a la fecha, no han regularizado su situación. El monto aproximado es de $3.000 millones de pesos en lagunas. De ellos, un 64,2% corresponden a empleadores del área privada, un 35,6% a trabajadores de casa particular y un 0,2% a instituciones o servicios públicos y Municipalidades. CÓMO SERÁ EL PROCESO El Monitoreo y Fiscalización de Cotizaciones cuenta con varias etapas, y se actualizará en la web de Fonasa de manera trimestral. Las acciones que iniciará la entidad con los empleadores impagos contiene varias etapas: Detección de empleadores con alguna omisión en el pago y/o declaración de cotizaciones previsionales de sus trabajadores con al menos 1 mes. Notificación de la deuda presunta a los empleadores detectados a través de correo electrónico. Regularización, a través del pago, declaración y/o aclaración de movimiento de personal a través de la web de nuestro recaudador electrónico PreviRed por parte de los empleadores Cierre del caso si tal situación ha sido resuelta, es decir, aclarada o pagada. De lo contrario, se agregan las siguientes etapas: Publicación en el Boletín Laboral de la Dirección del Trabajo (Certificado de Antecedentes Laborales y Previsionales de la Dirección del Trabajo). En caso de que no ocurra la aclaración o pago, se agrega la etapa de cobranza judicial. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/bachelet-fonasa-lanzan-nuevo-sistema-fiscalizacion-pago-cotizaciones-salud/
  3. 26 Septiembre 2017 Ley que endurece fiscalización a parlamentarios lleva seis meses sin avance Proyecto contempla la creación de una entidad externa que investigue denuncias. Tras estar lista para ser votada en sala, fue derivada a la Comisión de Constitución en marzo. En marzo, tras un acuerdo de los distintos comités del Senado, el proyecto de ley que busca endurecer la fiscalización a parlamentarios sufrió un inesperado destino: pasar de la Comisión de Probidad y Transparencia -donde fue aprobado en general- a la Comisión de Constitución. En esa instancia de la Cámara Alta -corporación que se ha visto envuelta en una pugna con la fiscalía por la investigación sobre la contratación de asesorías externas- la iniciativa no ha registrado avances desde el 7 de marzo, es decir, hace más de seis meses. El proyecto -que se encuentra en su primer trámite- fue ingresado por cinco senadores en 2015. Y fue, además, una de las medidas en que la comisión asesora anticorrupción liderada por Eduardo Engel propuso avanzar. La iniciativa contempla 13 puntos, incluyendo la creación de un ente independiente dedicado a la fiscalización de los legisladores. El órgano, denominado Dirección de Ética y Transparencia, de ser aprobado, estaría compuesto por especialistas elegidos mediante Alta Dirección Pública y con atribuciones para investigar hechos constitutivos de alguna infracción legal o reglamentaria a la probidad. Según la historia de su tramitación, el proyecto incluiría un sitio web con denuncias ciudadanas que podrían ser investigadas por ese órgano, así como los reparos producto de auditorías. O tras la simple revisión de, por ejemplo, las declaraciones de intereses y patrimonio. Actualmente, los parlamentarios poseen a las comisiones de Ética de cada cámara -integradas por los propios legisladores- para tramitar los reparos del Comité de Auditoría. Esto ha sido un foco de críticas, dado el bajo desempeño en materia de sanciones que han demostrado. Por ejemplo, pese a ser desaforado por la justicia, la Comisión de Ética del Senado aún no se pronuncia respecto al caso de cohecho y fraude al Fisco que afecta al senador Jaime Orpis. La iniciativa también incluye cambios en la normativa respecto al uso de información privilegiada y el ejercicio del lobby, entre otros aspectos, así como prohibir la contratación de familiares de parlamentarios o empresas que tengan relación con ellos. En este contexto, Engel -cuya comisión dio vida a un nuevo marco normativo para la probidad- resiente que este proyecto se haya estancado en el Senado. “Ese proyecto estaba avanzando bien. Había salido de la Comisión Especial de Probidad y Transparencia del Senado y, en lugar de ser enviado a la sala para ser votado, fue enviado a la Comisión de Constitución, donde se encuentra desde marzo sin mayores avances. Creo que es el momento que esa comisión haga su trabajo para que se vote en sala lo antes posible”, dice el economista. A su vez, el senador Hernán Larraín (UDI), promotor del proyecto, pero también de su derivación a la Comisión de Constitución, explica que el compromiso es tener aprobada la iniciativa este año. “La Comisión de Constitución no lo ha podido ver porque el Ejecutivo le ha puesto urgencia a muchas otras iniciativas, lo que nos ha obligado a postergarlo”, dice. Sin embargo, agrega que “el compromiso nuestro es que este proyecto quede despachado dentro de esta legislatura”. Larraín explica que no recuerda por qué fue enviado el proyecto a la Comisión de Constitución, en vez de votarse inmediatamente en sala. Según los informes de tramitación, el senador realizó observaciones respecto a las facultades de esta Dirección de Ética. Esto, en relación a que esa entidad pueda conocer como “órgano de primera instancia” los hechos constitutivos de alguna infracción legal por parte de un parlamentario y los reparos u objeciones relativos al uso de los fondos públicos formulados por el Comité de Auditoría. En la historia de la tramitación del proyecto, se describe que Larraín “abogó por fortalecer el carácter consultivo de la Dirección de Ética y Transparencia, la que deberá operar como una entidad asesora de las respectivas Comisiones de Ética y Transparencia Parlamentaria, mediante la entrega de la información obtenida de las investigaciones que hubiere realizado”. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/ley-endurece-fiscalizacion-parlamentarios-lleva-seis-meses-sin-avance/
  4. 12 Agosto 2017 DGAC fiscaliza cuatro veces al año a aerolíneas extranjeras Desde el organismo señalaron que no existe diferencia en la revisión de las cadenas low cost y aquellas que no lo son. Este jueves recién pasado, un avión de la empresa costarricense Lacsa que despegó desde Santiago a Lima tuvo que devolverse y aterrizar de emergencia, a raíz de un problema mecánico. Este hecho se suma a otros de similares características registrados en los últimos meses, con la llegada de nuevas líneas aéreas que se integran al mercado. Según Lorenzo Sepúlveda, director de Seguridad Operacional de la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil), el número de problemas registrados está dentro del rango normal, ya que el sistema de revisión técnica es estricto e igual de exigente tanto para empresa low cost como para aquellas que no lo son. “La responsabilidad técnica de cada avión es de la autoridad aeronáutica del Estado donde está matriculado (inscrito) y de la propia línea aérea. Nosotros, como DGAC y como parte de un convenio en Latinoamérica, nos comprometemos, además, a revisar al menos cuatro veces al año a las líneas extranjeras, al azar”, dijo Sepúlveda. En el caso de Lacsa, la DGAC ya la había inspeccionado cuatro veces este año sin encontrar inconvenientes, hasta la emergencia de este jueves, que se trató de una alerta de temperatura en uno de los motores y no de un incendio. “El recalentamiento es algo que puede ocurrir, no es algo de otro mundo. Y si bien un avión, hipotéticamente, podría perfectamente volar con un motor, el protocolo indica regresar al aeródromo más cercano por seguridad”, agregó Sepúlveda. Sobre el incidente, no fue posible obtener la versión de Lacsa. El directivo explicó que, antes de despegar, cada avión es inspeccionado por especialistas propios, de acuerdo con los programas de mantenimiento del fabricante, y luego por el comandante, cuyos informes quedan registrados. En el caso de las aerolíneas chilenas, con naves matriculadas en el país, la responsabilidad final es de la DGAC, junto a la firma. “Así como hacemos más de mil inspecciones a nuestras naves acá, el resto de los países hace lo mismo con las suyas, no existiendo ninguna diferencia en los procedimiento entre líneas que son low cost y las que no lo son. Técnicamente son iguales, ya que el precio bajo se relaciona con otros aspectos”, indicó Sepúlveda. Líneas de bajo costo Para Ricardo Quinteros, gerente de Mantenimiento de Latin American Wings, una de las nuevas líneas low cost que ya funcionan en Chile, la seguridad es clave para cualquier compañía. “El sistema es muy riguroso y se hacen revisiones periódicas antes y después de cada vuelo, diariamente, por ciclos y por horas de vuelo según los manuales Boeing y de General Electric. Adicionalmente, la DGAC es sumamente rigurosa”, dijo el directivo. Para Estuardo Ortiz, vocero de JetSmart, “ser ultra low cost significa más alta productividad y tecnología y en ningún momento se ve afectada la seguridad. Trabajamos de cerca con la DGAC y todos los aviones que operaremos son nuevos y modernos Airbus A320. Este modelo es tan elegido por las aerolíneas mundiales, que cada dos segundos despega o aterriza uno”. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/dgac-fiscaliza-cuatro-veces-al-ano-aerolineas-extranjeras/
  5. 04 Marzo 2017 Carabineros realiza masiva fiscalización transportes escolares previo al inicio de clases Más de 23 mil vehículos escolares fueron fiscalizados en todo Chile en la que se busca que los conductores respeten la normativa vigente de seguridad En el marco de la campaña Transporte Escolar Seguro más de 23 mil buses de transporte escolar llegaron, este sábado, hasta la Elipse del Parque O’Higgins para que se les realizara una masiva fiscalización antes de que comience las clases en todo el país. En la oportunidad, que se desarrolló a lo largo del país, estuvo encabezada por el Ministro (s) de Transporte y Telecomunicaciones, Carlos Melo, junto con el Jefe de Zona de Tránsito de Carabineros, General Jorge Garrido, y la Jefa del Programa de Fiscalización, Paula Flores, se verificó el correcto funcionamiento de los vehículos y la documentación de los conductores de transportes escolares, la cual se realiza de manera voluntaria. Con esto se busca que los transportistas respeten la normativa vigente. Esto a raíz del porcentaje de accidentes de transportes particulares, el cual según lo que declara el ministro Melo, corresponde al 90% de los accidentes con resultados de lesiones graves y muerte. De esta forma se espera que los transportes escolares cuente con todo lo relacionado con la seguridad de los niños, como son la correcta implementación de cinturón de seguridad, ergonomía de los asientos, color del vehículo, revisión técnica y licencia de conducir al día, entre otros. Aquellos miembros que si cumplieron con la fiscalización Carabineros le entregó un logo que se adhiere al parabrisas de la máquina para confirmar el correcto funcionamiento de las máquinas. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/carabineros-fiscalizo-miles-transportes-escolares-previo-al-inicio-clases/
  6. Fiscalización de mercadería ilegal en Terminal Pesquero culminó con serios incidentes Unos 50 sujetos intentaron arrebatar el decomiso a los funcionarios de Sernapesca y luego encendieron barricadas frente al recinto SANTIAGO.- Con serios incidentes terminó una fiscalización y posterior incautación de cargamentos ilegales en el Terminal Pesquero Metropolitano (TPM). El hecho, que fue dado a conocer este viernes, ocurrió en la madrugada del miércoles pasado, mientras los funcionarios del Servicio Nacional de Pesca (Sernapesca) realizaban la revisión de tres toneladas recursos marinos y unos 50 sujetos ingresaron al recinto ubicado en la intersección de la avenida Américo Vespucio con la Ruta 5, en la capital. A raíz de la irrupción, los fiscalizadores debieron pedir ayuda a Carabineros, debido también a la presencia de locatarios y otras personas que intentaban impedir la descarga de los productos marinos, que se encontraban sin acreditación de origen legal. Mientras se intentó incautar el cargamento de una segunda máquina la multitud se abalanzó sobre las cajas de recursos decomisados, sobrepasando ampliamente en número a los funcionarios y a los efectivos policiales. Posteriormente, se apostaron en el acceso del TPM encendiendo fogatas con la intención de tomarse la oficina de Sernapesca, lo cual fue impedido con la acción de Fuerzas Especiales de Carabineros que llegaron hasta el lugar. Al no poder tomarse la oficina, los locatarios armaron barricadas en la Avenida Américo Vespucio Sur, por la vía local hacia el oriente, interrumpiendo el tránsito alrededor de las 6 de la mañana, reclamando la que a su juicio es una "excesiva fiscalización" por parte de Sernapesca. El director regional de Sernapesca, Alejandro Klenner, denunció que los funcionarios de la institución recibieron amenazas por parte de algunos locatarios y comerciantes, indicando que de seguir realizando fiscalizaciones "debían atenerse a las consecuencias". Una vez ocurridos los hechos, el organismo convocó a una reunión de emergencia en la que participó parte de la directiva de la Asociación Gremial de Locatarios Mayoristas, el Gerente General del Terminal Pesquero, David Valenzuela y el Comisario de la 11 Comisaría de Lo Espejo, Mayor Gabriel Stuven. En la reunión, los representantes de los mayoristas repudiaron categóricamente los hechos ocurridos sólo unas horas antes, en tanto que la gerencia del terminal pesquero se comprometió a entregar una nómina actualizada de los locatarios que mantienen contrato vigente. "Asimismo, solicitamos mayor apoyo policial a las labores de fiscalización que se realizan en el Terminal, y los locatarios por su parte pidieron más presencia de otros organismos públicos fiscalizadores, como la Autoridad Sanitaria y el Servicio de Impuestos Internos", sostuvo Klenner. Respecto de los actos de vandalismo, Klenner informó que se interpuso una denuncia con todos los antecedentes para que se determinen las responsabilidades. Desde la Dirección Nacional en tanto, el Subdirector de Pesquerías, Jorge Toro Da Ponte, aseguró que Sernapesca continuará desarrollando su labor de fiscalización, tomando los resguardos necesarios para la seguridad de sus funcionarios. Además, criticó que representantes de los locatarios defiendan la venta de pesca ilegal. "Nos parece impresentable que un dirigente reconozca en los medios de comunicación que en el TPM se vende pescado sin acreditación de origen legal, y se queje de que se les realice 'demasiada' fiscalización endosando el problema a los pescadores artesanales, en circunstancias que son ellos los que fomentan la pesca ilegal al comprar recursos obtenidos de manera ilícita", sostuvo. La autoridad recordó que el propósito de la acreditación de origen es poder llevar un control del esfuerzo pesquero que se realiza sobre cada pesquería, y así evitar la sobreexplotación de los recursos. Además, recordó los riesgos sanitarios que envuelven esta práctica. www.emol.com
  7. 06 de junio del 2016 / 14:31 Hrs ISP realiza fiscalización a farmacias por lista de precios y etiquetado de medicamentos Hoy comenzó a regir la nueva modificación de ley que hace obligatorio que las farmacias tengan una lista de precios de sus medicamentos accesible al público y aquellos con expendio disponible tengan el precio en su envase Esta mañana, el Director del Instituto de Salud Pública (ISP), Dr. Alex Figueroa,fiscalizó tres farmacias de cadena, por la entrada en vigencia de la modificación del decreto 466 que hace obligatorio a las farmacias contar con una lista de precios de productos farmacéuticos permanentemente actualizada, accesible al público de forma directa; y hace obligatorio que todo medicamento disponible para su expendio tenga el precio en su envase, el cual podrá ser comparado con la lista de precios que tendrá la farmacia. La lista de precios puede estar disponible en papel o de forma digital, y deberá estar ordenada por principio activo y dosis, y por orden alfabético. “Encontramos que la primera farmacia tenía un etiquetado parcial en las cajas y una lista de precio impresa pero desordenada, la segunda tenía un dispositivo electrónico y el precio en las cajas; y la última farmacia fiscalizada tenía una lista de precios publicada en medio electrónico, pero con información deficiente y no tenían etiquetado en los medicamentos. De estas tres farmacias, dos quedaron con sumario sanitario y pueden arriesgar multas de hasta 50 UTM por la falta de lista de precios y 50 UTM por falta de precios en las cajas”, informó el Director. El incumplimiento de las modificación será sancionada por parte del ISP. “Lo que buscamos con esta fiscalización es que se cumpla con la normativa, para que las personas tengan información oportuna, veraz y actualizada, para que tome una decisión informada al momento de comprar un medicamento. Si el cliente compara el precio de la caja con el de la lista y no coinciden puede exigir el medicamento más barato, y si no le respetan el precio puede reclamar al SERNAC”, señaló el Director. Góndolas y fraccionamiento Otro de los puntos tratados por el decreto 466, es la regularización de las góndolas o estanterías de medicamentos. En el decreto se detalla que toda farmacia podrá incorporar, previa autorización del ISP y de manera optativa a la disposición de medicamentos en repisas, estanterías, góndolas u otros dispositivos similares de acceso directo al público. Actualmente sólo dos farmacias, han sido autorizadas mediante la modificación de planta física para adoptar esta modalidad en las comunas de La Florida y Las Condes. De igual forma, todas las farmacias podrán acceder al fraccionamiento de los medicamentos, previa autorización del Instituto. Para ello necesitan tener un lugar previamente destinado para el fraccionamiento, contar con requisitos muy específicos para el etiquetado y contar con procedimientos para asegurar la trazabilidad y el proceso del fraccionamiento. Hasta el mes de junio, sólo las farmacias comunales de La Recoleta y Ñuñoa están realizando el trámite para el fraccionamiento. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/06/680-683887-9-isp-realiza-fiscalizacion-a-farmacias-por-lista-de-precios-y-etiquetado-de.shtml
  8. MOP acelera plan tras nuevo accidente en Las Palmas de Viña del Mar Colisión múltiple entre seis vehículos se registró a 400 metros de tragedia de la semana pasada. Proyecto incluye la instalación de infraestructura para facilitar la fiscalización de Carabineros. El lunes, el seremi de Obras Públicas de la Región de Valparaíso, Miguel Saavedra, expondrá, ante el municipio de Viña del Mar, la Onemi y la unidad operativa de tránsito de Carabineros, las medidas que durante este semestre se implementarán en la ruta Las Palmas. Esto, luego que en la mañana de hoy se registrara una nueva colisión múltiple, entre seis vehículos menores, que dejó a dos personas lesionadas a unos 400 metros del túnel Jardín Botánico, donde seis personas fallecieron la semana pasada. El plan de contingencia consideró una previa visita de expertos, que propusieron medidas de seguridad vial para reforzar el sector. “La propuesta incluye mejoras en señalética y espacio físico para que Carabineros pueda consolidar la fiscalización en la carretera”, comentó Saavedra. En esa línea, el director de Onemi, Guillermo de la Maza, insistió en que “la ruta no tiene inconvenientes si se conduce a 60 km/hr y todo lo que sea de diseño será a largo plazo. Por eso, hay que reforzar campañas de conciencia orientada a que los conductores cumplan con la ley”. El concejal de Viña del Mar Jaime Varas, señaló que, “nos reunimos con una comisión de servicios y compartimos el punto que tiene que esto debe ser abordado a corto, mediano y largo plazo. Esperamos que algunas medidas se ejecuten en los próximos 60 días, como poner pantallas para alertar de la velocidad e indicar cómo está de expedita la ruta, porque el diagnóstico es clarísimo: la ruta es obsoleta, con estándares de la época y han pasado 20 años”. Prevención Adelantando la tarea de dar garantías a los usuarios que transitan por los accesos a Valparaíso, ayer se inició el plan “Conduce Seguro” en la ruta La Pólvora, que entrega información a sobre manejo distraído, velocidad excesiva e irrespeteto a señaléticas, entre otras. “Diariamente estamos recibiendo denuncias que son cursadas no tan sólo a los camiones, sino también a vehículos particulares”, dijo Cristian Millar, mayor de carabineros de la Primera Comisaría Sur de Playa Ancha. www.latercera.com
  9. Adulterar taxímetros y detenerse en lugares prohibidos encabezaron multas a taxistas en 2015 El departamento de fiscalización del Ministerio de Transportes cursó 5.361 infracciones el año pasado, las que son enviadas a los juzgados de policía local. Detenerse en lugares no adecuados y adulterar los taxímetros son las principales infracciones cometidas por los taxistas en Santiago, según el balance del Ministerio de Transportes, entre enero y diciembre de 2015. La cartera informó que se realizaron un total de 40 mil controles a taxis básicos en la Región Metropolitana, en los que se detectaron 5.361 faltas. Las principales irregularidades se refieren a aparcarse o detenerse en lugares prohibidos, desobedecer la orden del inspector fiscal y taxímetros con algún tipo de adulteración en su sello de seguridad, en malas condiciones o bien no es usado por en los automóviles. Según la Ley de Tránsito, tener ese instrumento con que se cobra la tarifa del viaje con adulteraciones o bien no portarlo, es considerado una infracción grave, que puede ir entre 1 y 1,5 Unidades Tributarias Mensuales ($67.974). Otra anomalía que es multada corresponde a cobrar un precio prefijado al pasajero, sin tomar en cuenta los kilómetros recorridos. En el ministerio se explicó que las multas finalmente son aplicadas por un juez de policía local y puede ser apelada. Luis Reyes, presidente de la Confederación Nacional de Taxis de Chile, admite que hay faltas, por lo que considera que “debe haber mayor fiscalización de la autoridad”. Señala que la supervisión por parte de Transportes debe hacerse, especialmente, durante la noche: “ese es el momento en que se presentan las irregularidades y nadie lo ve. Ahí vemos el mal comportamiento de algunos de los conductores”. Según la cartera, este año esperan realizar 10 mil controles para chequear el estado de los taxímetros. OTRAS SANCIONES Por su parte, la Secretaría Regional Ministerial de Transportes de la Región Metropolitana inició en 2015 un total de 186 procesos administrativos sancionatorios contra taxis básicos y ejecutivos, luego de denuncias realizadas directamente ante esa entidad. Tras las investigaciones en 124 casos se cursó una amonestación. En lo que va de 2016, se han comenzado total de 80 procesos administrativos sancionatorios contra taxis de los cuales ya se han aplicado 14 amonestaciones. En Santiago existen 233 inspectores en el equipo de Fiscalización. www.latercera.com
  10. Ministerio de Transportes ha cursado más de 2.000 infracciones por evasión en el Transantiago En el marco del plan de fiscalización, el ministro de Transportes señalo que si se redujera la evasión a la mitad "el déficit podría bajar entre $60 mil y $120 mil millones en el largo plazo". Esta mañana el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, dio a conocer los resultados del plan de fiscalización por la evasión registrada en el Transantiago en los ejes Alameda y Grecia. "Hemos tenido un aumento de 5% en las validaciones en el sector de Grecia y simultáneamente tenemos el informe general donde se ve una baja de todo el sistema de 1,1 puntos porcentuales", señaló el ministro Gómez-Lobo. En la oportunidad el secretario de Estado estuvo acompañado por la jefa de fiscalización, Paula Flores, y el director de Transporte Público Metropolitano (s), Ricardo Montencino. "Tenemos 38 paraderos controlados en la Alameda con fiscalizadores de los operadores o del Ministerio de Transportes con su área de fiscalización, además del apoyo de Carabineros", comentó el secretario de Estado, a lo que añadió que durante este mes "en el eje Alameda se han hecho más de 50.000 fiscalizaciones y tenemos más de 2.000 infracciones". El plan de fiscalización que comenzó en el eje de Grecia para disminuir las evasiones en el Transantiago, fue duplicado en el sector de la Alameda, puntos muy concurridos en horario punta por los usuarios del transporte público. "Si bajáramos la evasión a la mitad el déficit podría bajar entre $60.000 y $120.000 millones en el largo plazo", destacó el ministro de Transportes. www.latercera.com
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