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  1. Chofer con chaleco reflectante muere atropellado por carabinera camino a Alto Hospicio La víctima había descendido del vehículo con el chaleco reflectante. Sin embargo, fue embestido por una conductora y perdió la vida en el sitio. Un hombre de 65 años murió la tarde de este viernes, luego de que fuera atropellado cuando bajó a reparar su auto en panne, en la ruta A-16 en dirección hacia Alto Hospicio. La víctima fue identificada como Hugo Cortes Aguirre, quien descendió de su Mitsubishi Pajero con el chaleco reflectante para avisar de su presencia en la vía. Pese a los esfuerzos del SAPU por reanimarlo, el hombre falleció en el mismo lugar, cercano a la línea ferrera por la pista se subida desde Iquique hacia Alto Hospicio. En tanto, la reponsable del atropello de iniciales A.L.P, es cabo en la escuela de suboficiales de Carabineros y conducía un Nissan Sunny. Tras el accidente fue trasladada hasta el hospital de Iquique donde se le realizarán los exámenes de alcoholemia respectivos. A raíz del incidente ocurrido cerca de las 19.30 horas de la tarde, el tránsito en el lugar estuvo detenido y filtrado por cerca de dos horas, normalizándose pasada las 10 de la noche. El uso de chalecos reflectantes es una medida de carácter obligatoria en la ley de tránsito a partir de este año 2016, con el fin de que en situaciones de emergencia los conductores alerten visualmente al resto de los automovilistas de su aparición en la calzada. www.elboyaldia.cl
  2. Diputado RN ahora quiere que conductores usen chaleco reflectante de manera obligatoria Berger sostuvo que "parece lógico que la utilización del chaleco sea obligatorio, a lo menos, para uno de los ocupantes de un vehículo, que, en las situaciones contempladas, deba descender del vehículo". Nacional11 de enero, 2016 Autor: El Dínamo El diputado RN Bernardo Berger presentó una iniciativa que busca establecer el uso del chaleco reflectante en los conductores en casos de emergencia. El parlamentario explicó que su modificación a la actual norma vigente desde el 1 de enero pasado, apunta a que la legislación solo obliga al porte del chaleco en el vehículo, no a su uso. “La ley sobre tránsito dispone que los vehículos motorizados deben tener dispositivos para casos de emergencia que cumplan con los requisitos de un reglamento, sin especificarse legalmente nada al respecto de su uso, generando sólo incertidumbre”, detalló a radio Biobío. Berger sostuvo que “parece lógico que la utilización del chaleco sea obligatorio, a lo menos, para uno de los ocupantes de un vehículo, que, en las situaciones contempladas, deba descender del vehículo”. Fuente: http://www.eldinamo.cl/nacional/2016/01/11/diputado-rn-chaleco-reflectante-obligatorio-conductores/
  3. Multarán a quienes bajen del auto sin chaleco reflectante, pese a que decreto solo obliga a portarlo Carabineros asegura que el uso de esta prenda de seguridad “está en el espíritu del decreto”, aunque no se explicite. Para expertos, la decisión contraviene la legalidad y se debe precisar. SANTIAGO.- La palabra "uso" no aparece en el texto del decreto 164, publicado el año pasado, que establece la obligatoriedad de portar los chalecos reflectantes en los vehículos. Así, en rigor —tal como reveló "El Mercurio"—, la policía no está en condiciones de cursar partes a automovilistas que, en caso de sufrir algún desperfecto, bajen de su automóvil sin utilizar la prenda. Pese a ello, Carabineros anunció ayer que multará de todas formas a los conductores que desciendan sin chaleco de su vehículo. "Aunque el decreto no lo diga, hay que ir al espíritu de la norma, que señala claramente que hay que portar los elementos de seguridad. Si una persona va en la ruta, para y no coloca triángulos, expone al resto. Lo mismo pasa con el chaleco. La norma apunta a que el chaleco es para usarlo, para que el peatón sea visto", afirma el prefecto de Tránsito y Carreteras de Carabineros, coronel Enrique Monrás. Añade que de todas formas "la norma es confusa (...). Carabineros va a fiscalizar en una primera instancia que lo anden portando las personas en sus vehículos y después se irán a poner de acuerdo los legisladores para cambiar la norma y hacerla más explícita". Para el especialista y consultor internacional en seguridad vial Milton Bertín, es necesario precisar que el chaleco para usarlo requiere de un proyecto de ley. "En la Comunidad Europea, por ejemplo, no se hace referencia al porte del chaleco reflectante, sino específicamente al uso, que es lo que importa. Si una persona no lo tiene cuando lo debe usar es el problema. En el decreto se pudo haber sugerido el uso y especificar las condiciones. Si se usa en área urbana o rural, o de día o de noche. Nada de eso está y exigirlo contraviene la legalidad". Cuando fue impulsada la medida, en 2012, el gobierno anterior enfrentó complicaciones por establecerlo en un proyecto de ley, pues los legisladores comenzaron a pedir más exigencias como portar cascos o linternas. A partir de ello, se determinó hacerlo a través de un decreto. Para Bertín, Carabineros debiese crear un plan de fiscalización y focalizar los esfuerzos en velocidad y alcohol, ambos responsables de la mayor parte de las muertes por siniestros viales. "Controlar el chaleco es anecdótico. No es una medida que vaya contra los grandes números de 1.600 muertes al año. Estamos quedándonos en lo anecdótico. Al no haber estrategia de fiscalización, se distraen recursos en cualquier cosa". Para la ex secretaria ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito María Francisca Yáñez, "sería una real pérdida de tiempo poner a los carabineros a fiscalizar el chaleco. Se deben centrar en velocidad y alcohol. Usar el chaleco es para protegerse, es parte de la cultura y no se hace por una multa, porque mientras el triángulo indica al vehículo, el chaleco destaca a la persona y se ve a mayor distancia que el triángulo", señala la especialista. www.emol.com
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