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  1. 09 Octubre 2019 Camioneros de Biobío y La Araucanía se movilizan para exigir estado de excepción Los gremios de los transportistas protestaron en la zona fronteriza de ambas regiones. Los gremios que reúnen a los camioneros en las regiones del Biobío y La Araucanía se movilizaron durante esta jornada exigiendo medidas de seguridad en la zona. La movilización comenzó en la zona limítrofe de ambas regiones, lugar donde se registran más ataques incendiarios: solicitan al Gobierno que decrete estado de excepción en el lugar. "Lo que le estamos pidiendo al Gobierno es que tiene que decretar a la brevedad estado de excepción en la zona. Nuestra finalidad es unificar los gremios con respecto a la seguridad o a la inseguridad que tenemos los trabajadores forestales", sostuvo el representante de los camioneros forestales, Heriberto López. La manifestación continuará este jueves y seguirán por la Región de La Araucanía para llegar a las comunidad de Purén y Los Sauces, donde espera que se sumen los gremios agrícolas y forestales. Esto se produce luego de que este miércoles se produjera un nuevo atentado en el fundo Miraflores, en la comuna de Lautaro, donde al menos cuatro sujetos quemaron tres máquinas. Fuente: https://www.cooperativa.cl/noticias/pais/region-de-la-araucania/camioneros-de-biobio-y-la-araucania-se-movilizan-para-exigir-estado-de/2019-10-09/163100.html
  2. 09 Junio 2019 Gremio de camioneros rechazó la opción de subir el precio del diésel: "Eso va a ser un ají" Los transportistas respondieron a los dichos del presidente de la CPC, Alfonso Swett, quien planteó la posibilidad. "No vamos a estar de acuerdo", planteó el dirigente Juan Araya. El presidente de la CPC indicó como una opción "revisar las exenciones del impuesto al diésel". La Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) rechazó el planteamiendo del presidente de la Confederación de la Producción y el Comercio (CPC), Alfonso Swett, de aumentar el impuesto al diésel como alternativa en la discusión de la Reforma Tributaria. Swett, en una entrevista de El Mercurio, apuntó a que "si miramos lo que recauda el IVA, casi el doble que el promedio de la OCDE. ¿Sabes cuáles son las exenciones? Carlos Montes las calcula en 10 millones de dólares los combustibles fósiles. ¿Cómo puede ser posible que estemos dispuestos a dar 1.700 millones de dólares? Podemos bajar dos puntos de IVA. También se puede bajar casi dos puntos la tasa de impuesto corporativo". El presidente de la CPC indicó como una opción "revisar las exenciones del impuesto al diésel" como una opción para bajar el impuesto corporativo. Ante esto, el presidente del gremio de los camioneros, Juan Araya, respondió que "cualquier aumento del valor del combustible va a subir en forma violenta los transportes, por lo tanto, las cosas van a costar más caras, ahí habla de 1.700 millones de dólares que nosotros vamos a pagar". El representante de los transportistas continuó diciendo que "no vamos a estar de acuerdo y eso va a ser un ají para los camioneros. Nosotros tenemos las reglas ya jugadas con el Gobierno en el cómo funciona el impuesto específico o nuestros precios y todas nuestras cosas y no pueden venir, porque son más poderosos, a intervenir el tema". Al ser consultado por una posible movilización de los camioneros ante esta posibilidad, Swett sostuvo que "¿Vamos a legislar por el temor a alguien o por el beneficio del país? Seamos responsables de una vez por todas". Fuente: https://www.cooperativa.cl/noticias/economia/materias-primas/petroleo/gremio-de-camioneros-rechazo-la-opcion-de-subir-el-precio-del-diesel/2019-06-09/142848.html
  3. 23 Mayo 2019 Camioneros de Valparaíso: "No descartamos usar pistolas para defendernos" El gremio reaccionó al ataque incendiario que sufrió uno de sus asociados en el Camino La Pólvora de Valparaíso. El Gobierno se querelló y no descartó invocar "delito terrorista de ser necesario". El intendente de Valparaíso, Jorge Martínez, presentó una querella contra quienes resulten responsables de las agresiones que sufrió un chofer cuyo camión fue quemado ayer en el camino La Pólvora. "Si en algún minuto el tipo penal llega a establecerse de carácter terrorista, nosotros ampliaremos nuestra querella, si es que fuese necesario", advirtió la autoridad regional. "Lo que ocurrió fueron hechos cometidos por delincuentes y nuestra tarea es perseguirlos", agregó la autoridad regional, que concurrió a tribunales acompañado por la gobernadora María de la Paz y del presidente de los dueños de camiones de Valparaíso, Iván Mateluna. Consultado sobre la versión del camionero de que el ataque fue en protesta contra el TPP-11, el intendente señaló que "las razones que puedan o no tener son irrelevantes, lo relevante es que son delincuentes y deben estar en la cárcel". El presidente de los camioneros señaló que La Pólvora "es una ruta en la que (en el gremio) hemos tenido muchos problemas: apedreamientos, asaltos, robos y ahora la quema de un camión". "(La Pólvora) es un lugar muy pocas veces visitado por las policías", dijo Iván Mateluna, que hizo una advertencia inquietante: "No descartamos usar pistolas o herramientas para defendernos". Fuente: https://www.cooperativa.cl/noticias/pais/region-de-valparaiso/camioneros-de-valparaiso-no-descartamos-usar-pistolas-para-defendernos/2019-05-23/183831.html
  4. 25 Marzo 2019 Gobierno sostendrá reunión con Intendencia de Valparaíso por paro de camioneros en ruta 68 Según indicó el ministro de Interior Andrés Chadwick, desde tempranas horas del día el Intendente y la ministra Hutt han estado en contacto, y mañana sostendrán una reunión para evitar que se paralicen las obras del puerto. Desde esta madrugada el tránsito de la ruta 68 se encuentra parcialmente suspendido a la altura de la pasarela en Placilla producto de un paro de los camioneros de la Federación Regional de Dueños de Camiones (Fedequinta) que se manifiestan en contra de la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) y el alcalde Jorge Sharp, indicando que no se han hecho las gestiones suficientes para aumentar las “áreas de respaldo” en Valparaíso, lo cual ha disminuido su competitividad en relación a San Antonio. Al respecto, el ministro de Interior, Andrés Chadwick, indicó que mañana sostendrán una reunión con la Intendencia para evitar que se paralicen las obras en el puerto. “Ya se ha conversado, mañana va a haber una reunión en la sede de la Intendencia y desde tempranas horas el intendente y la ministra Gloria Hutt han estado en contacto con ellos”, expresó. “No se ha producido una paralización del tránsito de las vías, que era para nosotros lo fundamental, y ya se está disolviendo la acción que ellos desarrollaron. Mañana va a haber una reunión en la Intendencia por el planteamiento que ellos tienen para recuperar y que no se paralicen las obras del puerto de Valparaíso”. Según indicó Sharp esta mañana, hace dos semanas mandó una carta al Presidente Sebastián Piñera pidiendo una reunión para dialogar acerca de una propuesta integral de desarrollo e inversión portuaria con Piñera y aún no tiene respuesta del mandatario. Fuente: https://www.latercera.com/nacional/noticia/gobierno-sostendra-reunion-intendencia-valparaiso-paro-camioneros-ruta-68/585673/
  5. Historia del topic acá https://foros.fotech.cl/topic/347618-camioneros-camioneros-y-gobierno-inician-dialogo-por-reintegro-de-impuesto-al-diesel-pagina-2/page-1 08 Noviembre 2018 Ultimátum camionero: Se tomarán las bermas si Gobierno no resuelve petitorio Los camioneros piden una Política Nacional de Combustibles y más transparencia en los precios de los combustibles fijados por ENAP. El plazo que dan al Gobierno para una respuesta es hasta las 23:59 horas del miércoles. La resolución se adoptó en consultivo nacional de las Termas de Quinamávida. Más de 120 asociados a la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC)definieron tomarse las bermas del país si el Gobierno no resuelve un petitorio de dos puntos: Crear una Política Nacional de Combustibles y generar transparencia en los precios de los combustibles impuestos por ENAP. El ultimátum al Ejecutivo fue resuelto en el consejo consultivo nacional de los camioneros realizado en la Termas de Quinamávida, Región del Maule, donde se fijó como plazo para esperar una respuesta, hasta las 23:59 horas del próximo miércoles, de lo contario saldrán el jueves a las carreteras del país. "La resolución que tomaron responsablemente los dirigentes, es que si no hay una solución a las dos demandas de nuestro petitorio, nos tomaremos las bermas del país a contar del día jueves", dijo el presidente de la CNTC, Sergio Pérez. La medida de presión y el plazo límite fue avalado por el secretario de la CNTC, José Villagrán, el que agregó que "vamos a esperar a que el Gobierno reaccione y nos pueda dar una solución antes del miércoles. No queremos estar en las bermas negociando, pero si el Gobierno no cumple con nuestras peticiones, lamentablemente la conversa será en las bermas". https://twitter.com/MoralesAmaya/status/1060638203080818688?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1060638203080818688&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.cooperativa.cl%2Fnoticias%2Fpais%2Fregion-del-maule%2Fultimatum-camionero-se-tomaran-las-bermas-si-gobierno-no-resuelve%2F2018-11-08%2F185051.html Los dirigentes de la CNTC, que en 2015 llevaron los camiones quemamos desde La Araucanía hasta La Moneda en plena administración Bachelet, se mantendrán en las Termas de Quinamávida hasta redactar el petitorio que esperan entregar a las autoridades en las próximas horas. Jaime Morales [email protected] #Maule: Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC) entregó ultimátum a @GobiernodeChile: Politica Nacional de Combustibles y Transparencia de ENAP, de lo contrario se tomarán las bermas del país el próximo miércoles según asamblea en Termas de #Quinamávida @Cooperativa 11 16:14 - 8 nov. 2018 Fuente: https://www.cooperativa.cl/noticias/pais/region-del-maule/ultimatum-camionero-se-tomaran-las-bermas-si-gobierno-no-resuelve/2018-11-08/185051.html
  6. 19 Octubre 2018 Aparecieron los camioneros: convocan a reunión de emergencia para analizar alza de combustibles El sentir es transversal y tanto desde el mundo político como desde los gremios piden revisar y tomar medidas respecto al impuesto específico y su participación en la subida de la bencina. Los transportistas fueron recibidos en La Moneda por el ministro Chadwick y para mañana la Confederación de Dueños de Camiones tiene agendado un encuentro en Rancagua, sin descartar una posible movilización. Mientras, dirigentes de taxis y colectivos protestaron frente al Ministerio de Hacienda, y en el mundo político se multiplican los llamados al Gobierno tanto desde el oficialismo como de la oposición. Este año ha estado marcado por la subida en los combustibles, pues desde marzo a la fecha el precio del hidrocarburo ha tenido un incremento de 16%, pasando de $ 748 a $ 866, promedio, el litro de 95 octanos. Incluso, la bencina se ha empinado a los $ 1.136 por litro en lugares australes como Puerto Williams. Esto ha causado preocupación tanto desde el mundo político como desde el gremio de camioneros. Desde La Moneda han tomado nota de la molestia de los transportistas. El Presidente Sebastián Piñera salió al paso ante la discusión hace unos días y señaló que “el gobierno no está indiferente frente a eso”, por lo que anunció que “se están estudiando medidas” para contener el precio de las bencinas. Cita en La Moneda En otra señal hacia los camioneros, este viernes el ministro del Interior Andrés Chadwick recibió al dirigente del gremio, Sergio Pérez, en La Moneda. Sin embargo, no hubo anuncios concretos tras la cita con el presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile. Al término de la reunión, el jefe de gabinete dijo que se están estudiando medidas “que permitan atenuar lo que han significado estas alzas que se han dado en un muy corto plazo". Consultado si hay alguna posibilidad de eliminar el impuesto específico a los combustibles, Chadwick respondió que “son temas que no hemos conversado con medidas específicas”. Ante la posibilidad de movilizaciones, el ministro dijo que “esperemos que no se llegue a ese tipo de medidas (...) este gobierno no las necesita para poder escuchar, no necesitamos ningún tipo de manifestaciones, ningún tipo de paralizaciones, porque el propio Presidente de la República lo dijo ayer, él y directamente a todo el país: estoy preocupado del tema". Por el lado de los camioneros, no hubo amenazas, sino sólo peticiones. "Pedimos que el valor del litro de combustible baje, tenga menos precio. El Gobierno tendrá que ver si es disminuyendo el impuesto específico, qué herramienta va a usar. Segundo, que las alzas semanales no son aceptables. Hemos pedido que la variación sea a lo menos cada 90 días. Pero fundamentalmente lo que hemos pedido es que el método de transparencia, de fijación de pecios (...) sea transparentado no solo al gremio de los transportistas, sino que a Chile entero", dijo Sergio Pérez. El dirigente explicó que “hemos pedido que se transparente cómo una empresa del Estado, ENAP, llega hoy día a un valor de las bencinas en muchas comunas de la nación sobre mil pesos el litro, en circunstancias que hace unos años atrás, el barril del crudo valía el doble de lo que vale hoy día y el valor del litro de bencina era prácticamente la mitad". Mañana sábado, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile realizará en Rancagua un encuentro que reunirá a transportistas de las regiones Sexta y Séptima junto a la dirigencia nacional “para determinar un camino en relación a las continuas alzas de los combustibles” dada la “gran preocupación e inquietud en las bases del transporte de carga por las sucesivas subidas de precios, razón por la cual habrá definiciones gremiales”. En conversación con Radio Cooperativa, Juan Araya, dirigente del gremio, admitió que la posibilidad de iniciar protestas por el precio de los combustibles, se discutirá este sábado durante la reunión. Los llamados de los parlamentarios En tanto, todas las miradas de senadores y diputados apuntan hacia el impuesto específico a los combustibles y al Mepco (Mecanismo De Estabilización de Precios de los Combustibles). De hecho, en otra muestra de presión, dirigentes de taxis y colectivos llegaron hoy frente al Ministerio de Hacienda, junto al diputado DC, Raúl Soto. En la protesta, el parlamentario afirmó que “esto ya es una situación insostenible” y por eso exigió al Ejecutivo “revisar el impuesto específico al combustible, modificarlo e incluso eliminarlo dentro de la discusión de la reforma tributaria” que hoy se discute en el Congreso. “Los altos precios que hemos alcanzado son pruebas más que suficientes de que el Mepco, ha sido totalmente insuficiente, es por eso que exigimos algo nuevo, una fórmula que debe ser consensuada con los dirigentes y con las fuerzas políticas, de lo contrario, no habrá reforma tributaria, así de tajante”, indicó. Desde la bancada de diputados DC ingresaron una petición para realizar una Sesión Especial en la Cámara de Diputados, y además emplazaron al Gobierno a incorporar una modificación al impuesto específico en la Reforma Tributaria. “Sin ser populistas, pero como decimos, un impuesto que recauda 2 mil millones de dólares que le pega fuerte a la clase media, pero que el Fisco en el fondo pone solamente 46 o 50 millones de dólares anuales, es una tremenda inequidad”, señaló el diputado Gabriel Silber. Por su parte, desde el oficialismo, el senador RN Francisco Chahuán, miembro de la Comisión de Transportes de la Cámara Alta, llamó al Gobierno a reevaluar en el más breve plazo la actual carga tributaria que afecta a los combustibles en el país con el impuesto específico, situación que resulta –a juicio del legislador- como insostenible debido al actual escenario internacional que ha impulsado a los combustibles a precios récord. “Quiero hacer un llamado al gobierno, para que reevalúe la situación de la carga tributaria en el impuesto específico, esto por lo difícil que resulta para la clase media, para las pymes y para la gente en general que utiliza un vehículo, el actual valor que han alcanzado los combustibles”, indicó Chahuán. Otro RN que se pronunció fue el senador Manuel José Ossandón. Vía Twitter, el parlamentario expresó que “es urgente que el Gobierno tome una medida para impedir nuevas alzas y rebajar el valor del combustible. En muchas ciudades del sur, el litro ya está superando los mil pesos lo que terminará por afectar gravemente el bolsillo de la clase media”. Fuente: http://www.elmostrador.cl/mercados/2018/10/19/aparecieron-los-camioneros-convocan-a-reunion-de-emergencia-para-analizar-alza-de-combustibles/
  7. Quiebre en el gremio de los camioneros pone en duda movilizaciones por ataques incendiarios en el sur Fuente: Emol.com - http://www.emol.com/noticias/Nacional/2017/09/04/873842/Quiebre-en-el-gremio-de-los-camioneros-pone-en-duda-movilizaciones-por-ataques-incendiarios.html La Confederación Nacional de Dueños de Camiones descarta movilizaciones, mientras que los presidentes de Chiletransportes y la Confederación Nacional de Transporte de Carga no se ponen de acuerdo. Esto a sólo dos días del fin del ultimátum impuesto al Gobierno por esta última organización. Un clima de Tensión provocó las reacciones dispares entre los gremios camioneros del país, debido a que han adoptado posturas dispares respecto del diálogo con el Gobierno, frente al ataque incendiario que destruyó 29 camiones y dejó otros seis con daños la madrugada del lunes 28 de agosto en la región de Los Ríos. Faltan solo dos días para que se cumpla el plazo que dio la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC), en conjunto con Chiletransportes, a La Moneda para responder las cinco demandas que presentaron en un petitorio el pasado miércoles. De no cumplirse, las agrupaciones habían anunciado movilizaciones a nivel nacional. Por su parte, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC) convocó para hoy, a las 11 de la mañana, una reunión de carácter urgente. "Vamos a juntarnos el directorio de la confederación más los presidentes de las federaciones regionales y los presidentes de la zona sur para conversar este tema", asegura Juan Araya, presidente de la CNDC, quien ya descarta una movilización y agrega que la confederación es la agrupación "madre" de los camioneros y que es la más grande del país, agrupando a más de 80 mil camiones en todo el territorio nacional. Por su parte, Sergio Pérez, presidente de la CNTC, afirma que está al tanto del llamado de la CNDC, pero asegura que muchas asociaciones que pertenecen a esa confederación han adherido a las planificaciones de movilización que están realizando, como las de "Rancagua, Constitución y la de Coquimbo y La Serena".
  8. 23 Agosto 2017 Caravana de camiones y microbuses repletó calles de Valparaíso La manifestación se mantuvo escoltada por personal de FF.EE de Carabineros y contó con el apoyo de comerciantes y trabajadores portuarios. Alrededor de 60 camiones y 20 microbuses realizaron la mañana de este miércoles el recorrido de lo que denominaron como la “Marcha contra la Delincuencia y el Terrorismo”, desde el sector de Placilla en Valparaíso. Con una marcha lenta y portando grandes lienzos, repletaron las calles de la ciudad y llamaban la atención de quienes transitaban por las vías. Frente al Congreso protagonizaron un gran “bocinazo” que no dejó a nadie indiferente. Cabe precisar que la caravana se mantuvo escoltada por personal de Fuerzas Especiales de Carabineros. “Nuevamente el gremio ha decidido manifestarse debido a la alta tasa que tenemos de siniestralidad, de robos, de asaltos a nuestros conductores, a nuestros colegas que andan en las carreteras”, sostuvo al inicio de la movilización el vocero José Egido. En esa línea, Egido agregó que dicha inseguridad se ha extendido a las empresas de transportes, “donde ya estamos sufriendo robos con elementos de alta tecnología y técnicos. Lamentablemente las pérdidas que hemos tenido que asumir han tenido y tiene a varias empresas al borde de la quiebra”. “Esto ya no es un problema solamente de los camioneros, es un problema de Chile entero. La delincuencia ya no nos da tiempo para respirar, no tenemos certeza de nada“, agregó el vocero haciendo alusión a todos los sectores que se han sumado a la manifestación. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/marcha-delincuencia-terrorismo-caravana-60-camiones-20-microbuses-ya-inicio-recorrido/
  9. Camioneros de La Araucanía se retiraron "muy decepcionados" de La Moneda Fuente: Emol.com - http://www.emol.com/noticias/Nacional/2017/05/29/860522/Camioneros-de-La-Araucania-se-retiraron-muy-decepcionados-de-La-Moneda.html Después de casi dos horas de reunión el ministro del Interior, Mario Fernández, no accedió a declarar estado de emergencia en la región lo que era parte esencial de las demandas del gremio. Los dirigentes de la Confederación Nacional de Transportistas de Carga (CNTC) aseguraron sentirse "muy decepcionados" tras salir de la reunión que mantuvieron en La Moneda con el ministro del Interior, Mario Fernández. Después de casi dos horas de reunión, en la que también estuvo el subsecretario Mahmud Aleuy, el Gobierno no accedió a declarar estado de emergencia en la región lo que era parte esencial de las demandas del gremio. Los dirigentes gremiales también pidieron "extrema urgencia" a la tramitación de una nueva normativa antiterrorista y que los juicios por casos de violencia se desarrollen en otras regiones para proteger a las víctimas y testigos, pero nuevamente el ministro se negó a estas medidas, dijo el presidente de la CNTC Sergio Pérez. También explicó que pidieron el apoyo de las tropas que integraron la fuerza de paz en Haití o del Cuerpo de Trabajo del Ejército. Sin embargo, el ministro les ofreció un retén móvil en la parte de la Ruta 5 Sur que no está cubierta por las cámaras de seguridad instaladas hace pocas semanas. José Villagrán, líder de Federación Camioneros del Sur, indicó que esperaban otra respuesta de parte de Fernández y que creían que tendría "una solución para poder terminar con el terrorismo que tenemos en la región". Pérez anunció que se reunirán con las bases de la confederación y con todas las fuerzas productivas de La Araucanía para decidir los pasos a seguir ante el rechazo de las autoridades a sus demandas.
  10. 18 Noviembre 2016 Camioneros bloquean ruta internacional en Punta Arenas Los transportistas solicitan “reciprocidad, igualdad y dignidad” en las oficinas de aduana argentinas. Desde el día de ayer, transportistas de la región de Magallanes se encuentran movilizados y radicalizando su postura, decidieron bloquear la ruta internacional. Según consigna el diario “El Pingüino”, cerca de 50 camiones se encuentran apostados en un lugar estratégico de la zona, en la intersección de las rutas 255 (hacia Monte Aymond) y 257 (a Punta Delgada), impidiendo el tránsito de todo tipo de vehículos desde y hacia Argentina. ¿Su demanda? Exigen a las autoridades transandinas, prontas soluciones a los problemas que los aquejan. Denuncian malos tratos por parte de los funcionarios aduaneros argentinos, ausencia de funcionarios en los puestos y hostigamiento, mediante la aplicación de cobros irregulares, por lo que solicitan “reciprocidad, igualdad y dignidad” . “Este movimiento ha llegado a ser realidad después de muchos años de exigir a las autoridades competentes la igualdad de derechos que nos merecemos por los acuerdos y convenios internacionales que existen. Nosotros sí respetamos los convenios de nuestras autoridades en Chile, pero en Argentina se nos está tratando muy mal, incluso xenofóbicamente, y eso hace que estemos acá pidiendo reciprocidad, igualdad y dignidad para nuestros transportistas que viajan por territorio argentino”, dijo al citado medio el presidente de la Asociación de Dueños de Camiones, Miguel Cárdenas. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/camioneros-bloquean-ruta-internacional-punta-arenas/
  11. 07 de septiembre del 2016 / 17:35 Hrs Camioneros anuncian movilizaciones en carreteras y puertos de todo el país El gremio acordó que darán curso a las manifestaciones si la Presidenta Michelle Bachelet no los recibe durante este mes. La Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC) encabezada por Sergio Pérez, anunció que llevará a cabo un plan de movilizaciones en octubre próximo si no son recibidos por la Presidenta Michelle Bachelet. A través de una declaración pública, el gremio sostuvo que frente a los últimos atentados en el sur de Chile, sumado a los robos, asaltos y secuestros de los que son víctimas nuestros asociados y nuestros trabajadores conductores en todo el país, más la negativa de la presidenta Bachelet ante nuestra solicitud de una audiencia solicitada hace un año para tratar el nulo avance en la creación de un Registro Nacional del Transporte de Carga Terrestre, nos vemos obligados a concretar nuevas acciones de reivindicación de nuestras demandas". “Hemos reafirmado, una y otra vez, nuestra permanente disposición al diálogo con las autoridades, como lo hemos demostrado durante el último año y como lo manifestamos pacíficamente en el acto del día 27 de agosto pasado en el peaje Angostura. La paciencia ha llegado a un límite", añade la misiva. De esta manera, tras una nueva sesión consultiva "la asamblea acordó que, de no concretarse una reunión con la primera mandataria durante el mes de septiembre 2016, se dará curso a un plan de acción en el mes de octubre con manifestaciones en las carreteras y puertos de todo el país". Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/09/680-695770-9-camioneros-anuncian-movilizaciones-en-carreteras-y-puertos-de-todo-el-pais.shtml
  12. 03/08/2016 Presos mapuche y fotógrafo Felipe Durán finalizan huelga de hambre tras acuerdo con Gendarmería La demanda finalizó después de un solo día de huelga. Falta esperar la resolución del acuerdo con Gendarmería. Sólo un día alcanzo a durar la medida de presión de los siete presos mapuche y el fotógrafo Felipe Durán, quienes exigían "un encarcelamiento distinto, que se materializa en un dormitorio para imputados mapuche y no mapuche, que sean imputados por causas mapuche". En la segunda jornada del juicio contra Cristián Levinao y el fotógrafo Felipe Durán (acusados por delitos contra la ley de control de armas y explosivos; además de la ley de drogas), se dio a conocer que llegaron a un acuerdo con Gendarmería, por lo que no continuarían con la huelga de hambre líquida. Fuente: http://www.cambio21.cl/cambio21/site/artic/20160803/pags/20160803103636.html La demanda finalizó después de un solo día de huelga. Falta esperar la resolución del acuerdo con Gendarmería.
  13. 30 de julio del 2016 / 01:14 Hrs Empresarios en La Araucanía miran el diálogo con las Farc En La Araucanía los agricultores andan armados, una pareja de Carabineros está en casi todos los campos grandes y entre vecinos se turnan para vigilar. "No hay Estado de derecho", repiten. Antes era usual que en medio de las eternas carreteras de La Araucanía, los empresarios llevaran gente que hacía “dedo”. Hoy eso ya no se da. La desconfianza, dicen ellos mismos, se ha instalado y eso ha llevado a que en gran parte de los campos se instalen container de Carabineros, por seguridad. El problema más urgente, dicen, es que en esta zona del país el Estado de derecho no existe y ninguno de los políticos está muy preocupado de cambiarlo. Los votos y no aparecer contra una causa que desde Santiago parece de toda justicia, afirma uno, sería la gran barrera que frena el desarrollo de una zona con amplio potencial agrícola. “Las empresas no vienen porque no les interesa que les quemen los fundos y las máquinas”, agrega Ewald Luchsinger, agricultor de la zona y familiar del matrimonio Luchsinger-McKay que fue asesinado hace seis años en el sector de Cautín. Justamente en la reconstruida casa de dicho matrimonio es donde ayer almorzó el comité ejecutivo de la Sofofa encabezado por su presidente, Hermann von Mühlenbrock. Antes de eso, desayunaron con siete parlamentarios de la zona y se comprometieron a hacer visible este problema desde la capital. Y la noche del jueves, la cita fue con cerca de 40 empresarios locales. Sin embargo, y aunque a ratos los relatos de los empresarios parecieran los de un mundo apocalíptico, recalcan que aquí no hay una guerra, no hay dos mundos enfrentados, lo que falla, aseguran más que convencidos, es una política de Estado que haga cumplir la ley. “Hay gente que lo único que ha buscado es la destruccion de la región y su gente. Quienes están por la vía de la violencia tienen que estar en la cárcel. Ellos han asesinado, han quemado, están fuera de la ley”, dice Angélica Tepper, presidenta de la Multigremial de La Araucanía, y quien ha liderado las voces de privados contra la falta de garantías del Estado. El balance de la visita, para Von Mühlenbrock, es uno solo: “Estamos convencidos que el problema que hay acá es el más importante que hay en el país, realmente nos sentimos con la obligación de hablar permanentemente sobre esto. Tenemos que llevar este tema a Santiago, hacer conversaciones, seminarios, realmente que sea un tema país, no regional”, dice el presidente. Y en cuanto a soluciones, la mesa de diálogo que se armó entre el gobierno de Colombia y la guerrilla de las Farc pareciera ser algo replicable. “En Chile nadie está por sobre la ley, a todos esos grupos que son extremistas se les debe dar la oportunidad de que depongan su actividad agresiva y la violencia y se sienten a conversar. Creo que Colombia nos ha dado un ejemplo, donde la Farc generó un período de tranquilidad, y se pudieron sentar a conversar y mire lo que están logrando, ha sido largo, ha sido complejo, pero todos los que se sentaron en esa mesa depusieron su actitud agresiva”, añade el líder de la Sofofa. Como datos, aparece el último Barómetro que elabora la Multigremial. “La violencia de connotación indígena en el primer semestre 2016 en las Regiones de Biobío, La Araucanía y Los Ríos, la intensidad de la violencia ha aumentado. El incendio, atentado incendiario y/o atentado explosivo ha implicado un porcentaje muy decidor en las tres regiones: el 72,7% de las denuncias en el Biobío, 56,4% en La Araucanía y el 83% en los Ríos”, dice el reporte. La pobreza El problema de base, dicen una y otra vez los empresarios locales, es la pobreza, el abandono sistemático de éste y todos los gobiernos que han pasado. “Aquí tiene que haber un reconocimiento a la nación mapuche, ellos lo han pasado mal, lo siguen pasando mal. Son la zona más pobre de Chile, evidentemente que el Estado y el mundo privado tienen una tremenda deuda. ¿Cómo puede ser que uno de cada cuatro habitantes de La Araucanía sea pobre o que uno de cada 10 habitantes vive en extrema pobreza? Ese es un pasivo que los chilenos tenemos la obligación de trabajar y resolver”, afirma Von Mühlenbrock y agrega: “Uno conoce Pucón, hermoso y con un bonito volcán, pero cuando uno ve que esta región tiene un ingreso per cápita de US$ 4 mil, hay algo que no hemos hecho bien”. Respecto de la deuda histórica y otras banderas que han levantado dirigentes promapuches, la líder de los empresarios de la región, señala: “Hay que poner las cosas en su contexto. Lo que pasó hace 150 años no es lo que se está viviendo hoy en día, era otro momento, la historia hay que escribirla mirando el momento que se estaba viviendo”, dice enfática. La otra solución de la que hablan es cambiar o defintivamente eliminar la actual Ley Indígena, que consagra la recuperación de tierras como una política pública. “Hay que dejar sin efecto la Ley Indígena, que es una ley anacrónica, que genera pobreza, los mapuches son más pobres que en 1992 que es cuando entró en vigencia” dice Juan de Dios Fuentes, abogado, agricultor de Pidima y presidente de Paz en La Araucanía. De hecho, afirma que el 60% de los campos que han sido comprados por la Conadi hoy están vacíos, improductivos y sin comunidades mapuches en ellos. “Hoy La Araucanía está en un círculo vicioso porque nadie va a invertir, o cada vez es más complicado cuando hay violencia, cuando están quemando iglesias, cuando están quemando camiones, pero si logramos detener eso, y nos sentamos con apertura de diálogo y con una manera inclusiva de mirar las cosas, yo soy bastante optimista de lo que pueda pasar”, recalca el líder de la Sofofa. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/negocios/2016/07/655-690781-9-empresarios-en-la-araucania-miran-el-dialogo-con-las-farc.shtml
  14. Camioneros exigen al Gobierno decretar Estado de Emergencia por nuevo ataque incendiario La CNTC lo emplazó a aplicar la ley en el Biobío y La Araucanía para terminar con el "terrorismo" en el sur. "Si está esperando que nos armemos para defendernos, tendremos que hacerlo", advirtió. SANTIAGO.- El nuevo atentado incendiario contra dos camiones forestales ocurrido esta mañana en Contulmo enfureció a la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC), que pidió al Gobierno decretar Estado de Emergencia en las regiones del Biobío y La Araucanía para "perseguir a los terroristas". Dos encapuchados quemaron cerca de las 10:30 horas las máquinas que circulaban con carga en el cruce "Pata de Gallina", en la ruta que une dicha comuna con Antiquina, provincia de Arauco. "Aquí hay que utilizar las herramientas que existen y decretar Estado de Emergencia entre las regiones de Biobío y La Araucanía, porque no puede ser que el Gobierno de turno tenga la posibilidad de aplicar las leyes y no lo haga", expresó su presidente (s) José Villagrán a Emol. El dirigente aseguró que si se decreta este Estado de Excepción constitucional se podría "perseguir a estos terroristas con carabineros, la Policía (de Investigaciones) y, si es necesario, con el Ejército". Villagrán aseguró a este medio que la reunión la CNTC sostuvo con el ministro de Interior y Seguridad Pública, Jorge Burgos, y el subsecretario Mahmud Aleuy, le advirtieron que en enero y febrero serían blanco de nuevos ataques incendiarios. Por ello, calificó como "irrisorio" que el Gobierno anuncie la presentación de una querella contra quienes resulten responsables cada vez que ocurren estos ataques. "Los camioneros y la ciudadanía no creemos en nada. Las bases nos están exigiendo una cirugía mayor y si el Gobierno no la hace tendremos que partir de nuevo a La Moneda", advirtió. El dirigente afirmó que ya se contactaron con el intendente del Biobío, Rodrigo Díaz, quien será recibido por el ministro Burgos en La Moneda, este lunes, para manifestarle la necesidad de que el secretario de Estado los reciba a la brevedad. Según cifras de la CNTC, en estos dos meses de 2016 ya han sufrido cinco ataques incendiarios, lo que se suman a los 153 atentados que perpetrados el año pasado. "Esto es terrorismo" El presidente subrogante del gremio llamó a La Moneda a asumir que en el sur del país existe "terrorismo" y que los ataques incendiarios a los camiones no corresponden a "robo de madera". "Aquí no hay hechos aislados ni robo de madera, sino terrorismo puro y hay que terminarlo con las leyes que se tienen a mano (...) Ahora, si el Gobierno está esperando que nos armemos para defendernos vamos a tener que llegar a eso. Eso será terrible, porque no puede ser la ley de Oeste", señaló. La CNTC dijo que los atentados en el sur del están provocando la pérdida de fuentes laborales, pues ninguno de sus representados "quiere seguir trabajando por los atentados". "Las autoridades están diciendo que tienen todo controlado (...) ellos tienen que reconocer que en las regiones del Bío Bío y La Araucanía que existe terrorismo. Esto hay que atacarlo con elementos disuasivos, como la aplicación de la Ley Antiterrorista", sostuvo. www.emol.com
  15. Los detalles que marcan la visita de Bachelet a La Araucanía La región es la única que la Presidenta no había visitado durante su segundo mandato. El viaje fue sorpresivo y en medio de estrictas medidas de seguridad. En medio de estrictas medidas de seguridad y total reserva sobre las actividades, la Presidenta Michelle Bachelet materializó hoy la primera visita oficial a la Región de La Araucanía a casi dos años de iniciado su segundo mandato, visita que no ha estado exenta de curiosidades y detalles que no se han dado en otras oportunidades. Lo primero que sorprendió fue el secretismo que rodeó las primeras horas del viaje, a los periodistas que usualmente cubren las actividades de la Presidenta se les avisó con una hora de anticipación, cerca de las 6.00 horas, que debían dirigirse al Grupo 10 de la Fach, en el aeropuerto de Santiago para viajar junto a la Mandataria a un lugar que no se especificó. Nadie supo dónde viajaban hasta que estaban arriba del avión a punto de despegar. Finalmente, fue la propia Bachelet quien, ya en vuelo, les informó a los periodistas que se dirigían a La Araucanía. De este viaje además, tampoco fueron informados los parlamentarios de la zona. Se acostumbra que los diputados y senadores del oficialismo y la oposición acompañen a la Presidenta cuando realiza actividades en regiones, lo que en esta oportunidad no se avisó. La molestia no tardó en llegar a las redes sociales, donde el diputado RN Nicolás Monckeberg calificó como "insólito" el viaje y la forma en que se comunicó. En tanto, la ausencia del ministro del Interior, Jorge Burgos, también llama la atención, ya que él ha sido el máximo representante del gobierno que había visitado la zona en constantes ocasiones para coordinar las acciones de seguridad en la zona de conflicto mapuche, siendo la última el 26 de noviembre pasado. www.latercera.com
  16. Confederación de camioneros aborda con Bachelet situación en La Araucanía y robos en la RM La Mandataria recibió al gremio en La Moneda, donde además se analizó el tema de la carga boliviana en el norte y las áreas de descanso para conductores. Hasta el Palacio de La Moneda llegó esta tarde el nuevo directorio de la Confederación Nacional Gremial de Dueños de Camiones de Chile, para reunirse con la Presidenta Michelle Bachelet. Tras el encuentro, que duró un poco más de una hora, el presidente del gremio, Juan Araya, explicó lo temas que abordaron con la Mandataria y afirmó que por ahora el interés principal de la confederación no son las movilizaciones. En esta línea, sobre los hechos de violencia en La Araucanía que en reiteradas ocasiones culminan con camiones quemados, Araya dijo que "planteamos que no con paro o más movilizaciones se soluciona el tema, es un tema más profundo, de más actores. Le planteamos que la justicia tiene que ser más activa no dejando libre a los que comenten delitos". "Nosotros tenemos esta confederación hace 63 años, tenemos muchos paros y movilizaciones en la espalda. Por lo tanto nosotros vemos que en el tema de allá no es sólo realizando paros porque es tocar la oreja a otras personas (...) ustedes vieron que con la marcha que se hizo en el sur se profundizó la quema de camiones o destrucción", añadió el jefe del gremio. En esta línea, reiteró que "estamos por que se investigue, se profundice al investigación (...) nosotros somos el jamón del sándwich, nos quieren tocar las orejas para que hagamos movilizaciones. Podemos hacer diez movilizaciones y la cosa va seguir igual". En este contexto, la confederación de camioneros solicitó a la jefa de Estado enfocarse en "el tema del seguro para camiones que tengan siniestro en la zona o en otra parte". "El tema de la seguridad en el robo de camiones en la Región Metropolitana, no hay que olvidar el triángulo entre Valparaíso, Santiago y San Antonio que se roban camiones con mercadería", señaló. Además, se conversó de otros temas como las áreas de descanso para los conductores y el alza del TAG. Camiones de Bolivia Otro de los puntos que el gremio abordó con Bachelet, fue el paso de los camiones bolivianos por el norte. "En Arica e Iquique tenemos muchos problemas con los camiones bolivianos. Ahí hay un lugar que construyó el puerto para parqueadero de los camiones pero no lo están ocupando, los camiones siguen estando en la calle. Y no hay que olvidar que el 80% de la carga que llega al puerto lo llevan camioneros bolivianos y no le dan trabajo a los chilenos", acotó Araya. www.latercera.com
  17. Camioneros bloquean rutas de Brasil: "Dilma Rousseff se tiene que ir" Decenas de conductores demandan, además, la baja en el valor del diésel y el alza del valor de los fletes. Camioneros bloquearon trechos de caminos este lunes en una decena de estados de Brasil, exigiendo la reducción del precio del diésel y el alza de fletes pero sobre todo la salida del poder de la presidenta Dilma Rousseff. Unos 300 camiones con sus cargas a cuestas -madera, alimentos- se han detenido en una carretera en el estado de Minas Gerais, en el municipio de Joao Monlevade, constataron periodistas de la AFP. "Dilma se tiene que ir, queremos el impeachment. Mientras no salga, aquí seguimos parados", dijo André Vilar Gonçalves, un chofer de 33 años que lleva una década al volante de un camión. "En enero prometió que no iba a aumentar el combustible en seis meses. Cumplió, pero después lo ha aumentado tres veces. Dice que Brasil no depende del transporte de camiones, va a ver el perjuicio. En cuatro días comenzará a faltar combustible en los puestos y ahí no pararán sólo los camiones, sino también los carros", desafió. La movilización, coordinada por el Comando Nacional de Transporte (CNT) que, en redes sociales, llamó a bloquear rutas "por el sueño de un país mejor, sin corrupción", donde "los gobernantes respeten la voluntad del pueblo". El CNT se niega a negociar con el gobierno. El movimiento asegura que el gobierno de Rousseff "ya no tiene legitimidad", en momentos que el país está en medio de una severa crisis política y una recesión económica desatada en parte por un gigantesco escándalo de corrupción en la estatal Petrobras. "Su partido provocó la destrucción de Brasil", añadió el CNT, que dice ser autónomo y no formar parte de sindicatos, en referencia al izquierdista Partido de los Trabajadores. Según la cuenta Twitter de la policía brasileña de carreteras, al menos 10 estados presentaban vías bloqueadas al inicio de la tarde o ya habían sido liberadas. La mayoría correspondía a estados del rico sur y sureste de Brasil como Sao Paulo, Minas Gerais y Santa Catarina. También se registraron piquetes en Bahía (noreste) y Mato Grosso (centro oeste), una región de fuerte industria extractiva, agrícola y ganadera. En Sao Paulo, el mayor y más rico estado del país, los camioneros bloquearon partes de la Marginal Tiete, una crucial vía de acceso a la ciudad. La Confederación Nacional de Transportes Autónomos así como la Unión Nacional de Camioneros se manifestaron contra la movilización. El ministro portavoz de la Presidencia, Edinho Silva, dijo por su parte que la huelga "infelizmente se ha caracterizado como una aspiración de desgastar políticamente al gobierno". Opositores han presentado ante el Congreso varios pedidos de impeachment (juicio político) contra la mandataria, que los acusa de golpistas. www.latercera.com
  18. La Araucanía: camioneros advierten alza de la violencia Tras último ataque en Lautaro, piden al gobierno que declare Estado de Emergencia en la IX Región. El presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), Sergio Pérez, aseguró que desde la manifestación que realizaron los camioneros, el pasado 27 de agosto, cuando viajaron en caravana hacia Santiago, “los ataques han sido más violentos”. Añadió que “antes estos delincuentes respetaban las zonas urbanas, ahora ni eso les importa. Queman los camiones dentro de las ciudades sin preocuparse del daño que pueden causar”. Pérez puso ejemplos de hechos recientes, como el camión quemado en el estacionamiento de una bencinera, en Padre las Casas, y la agresión que sufrió el diputado Mario Venegas (DC) en el sector de Loncomahuida, que se suman a la quema de maquinaria forestal en Lautaro, el sábado último. "Queremos que el gobierno dicte Estado de Excepción o Emergencia en la zona para tener más presencia policial o sumar a alguna de las ramas de las Fuerzas Armadas”, señaló. El senador RN Alberto Espina también pidió al gobierno declarar Estado de Emergencia en la IX Región producto de los atentados. La presidenta de la Multigremial de La Araucanía, Angélica Tepper, dijo que “no es la primera vez que se generan ataques en radios urbanos. Días antes del asesinato del matrimonio Luchsinger-Mackay, hubo un hecho en un sector céntrico de Temuco. Lo que llamó la atención ahora fue la quema del camión en la bencinera. A veces, mediáticamente, eso impacta más que en una zona rural, pero para nosotros ambos casos son igual de graves”. Este fin de semana el general director de Carabineros, Bruno Villalobos, visitó otra zona de atentados, en Cañete, donde conversó con personal que ha sido atacado con armas producto del robo de madera. www.latercera.com
  19. Camioneros rechazan nuevo "plan cuadrante rural" para provincia de Arauco El programa fue anunciado hace tres días, pese a ello dos camiones y una cabaña fueron incendiados. "El Gobierno debe entender que aquí hay terrorismo", dijo Sergio Pérez, presidente de CNT. SANTIAGO.- Un profundo rechazo expresaron en el gremio camionero, la implementación del nuevo "plan cuadrante rural" en la provincia de Arauco (Región del Biobío) por parte del ministerio del Interior y la calificaron el plan como "parche". "Las medidas que toma el Gobierno son medidas de parche; no van a la vena ni al corazón del problema" dijo el presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNT), Sergio Pérez, según publica hoy "El Mercurio". La medida, cuya efectividad será evaluada en diciembre, fue anunciada el jueves pasado por el subsecretario del Interior, Mahmud Aleuy. El dirigente de la CNT señaló que "la solución está en que el Gobierno debe entender que en la zona existe terrorismo y este debe ser atacado con inteligencia y con energía", y recalcó que "los camioneros no queremos ninguna condición especial, solo queremos que se nos establezca el Estado de Derecho". En la madrugada de ayer, en el sector cordillerano de la comuna de Contulmo, en la provincia de Arauco, fue quemada una cabaña de veraneo. La vivienda, que tenía tres dormitorios, dos baños, living comedor, bodega y una terraza, resultó completamente destruida por las llamas. En el lugar, los autores del atentado dejaron panfletos alusivos a la denominada "causa mapuche". Solo 24 horas antes, en Cañete, que pertenece a la misma provincia donde opera el plan cuadrante rural, fueron quemados dos camiones. El gobernador de Arauco, Humberto Toro, sostuvo que los impresos dejados en el lugar "solamente ocultan las que son las verdaderas intenciones, ya que no hay ninguna comunidad que haya expresado una opinión respecto de que efectivamente se trata de una reivindicación mapuche". Mañana, la Gobernación de Arauco presentará en el Juzgado de Garantía de Cañete querellas contra los 11 detenidos el viernes por hurto de madera y contra quienes resulten responsables de los ataques incendiarios contra los dos camiones, en Cañete, y la cabaña de Contulmo. En tanto, esta madrugada delincuentes perpetraron dos ataques incendiarios que dejaron millonarias pérdidas en la región de La Araucanía. www.emol.com
  20. Topic Oficial Paro de Camioneros Camioneros van a La Moneda “con o sin autorización” de las autoridades “Vamos a traer varios camiones quemados para que la Presidenta sepa que en la Región de La Araucanía hay terrorismo”, aseguraron los dirigentes.  Nacional 19 de agosto, 2015 Autor: El Dínamo El presidente subrogrante de la Confederación Nacional de Transportes de Carga (CNTC), José Villagrán, entregó una solicitud a la Intendencia Metropolitana para poder marchar el 27 de agosto desde la Región de La Araucanía hasta La Moneda y entregar un documento a la Presidenta Michelle Bachelet con todos los hechos de violencia acontecidos en el sur del país. “Vamos a traer varios camiones quemados para que la Presidenta sepa que en la Región de La Araucanía hay terrorismo”, expresó Villagrán, quien también sostuvo que hasta la fecha han sido 132 camiones los incendiados. En este sentido, Villagrán advirtió que éste será el último viaje que harán a Santiago en bus ya que “el próximo lo vamos a hacer en camión”. A su vez, confirmó que espera que el trayecto se inicie en La Araucanía y recorra las diferentes ciudades del sur, pasando por la Ruta 5 Sur para finalmente arribar a capital. En Santiago, el trazado partirá en Avenida Matta para continuar por Alameda hastas Plaza Italia, para luego regresar y estacionarse en las cercanías de La Moneda. Villagran, presidente de la Federación de Dueños de Camiones del Sur, espera que que el Intendente de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, autorice el recorrido, en caso contrario aseguró que encontrarán la forma de llegar al Palacio Presidencial. “En democracia todo el mundo se puede expresar. Así que el intendente no se puede negar a autorizar la marcha. No queremos hacer daño a nadie ni al propiedad privada ni pública”, agregó. Finalmente, el dirigente fue crítico al analizar el actuar del Gobierno ante la violencia en La Araucanía. El Ejecutivo “está más preocupado de otras cosas que dar solución a los problemas de los ciudadanos de la violencia y el terrorismo. Creemos que se debe hacer una cirugía mayor en las leyes para poder terminar con la delincuencia”, concluyó. Fuente: http://www.eldinamo.cl/nacional/2015/08/19/camioneros-llegaran-a-la-moneda-con-o-sin-autorizacion-de-las-autoridades/
  21. La lección de los camioneros a nuestra cultura de derechos humanos La movilización de los camioneros permitirá que examinemos si la cultura de derechos humanos que hemos construido, refleja verdaderamente una genuina preocupación por sectores sociales y políticos diversos. Las organizaciones de derechos humanos, incluido el Instituto Nacional de DD.HH. (INDH), suelen justificar su acción en un relato consistente en que los derechos humanos son universales, sin color político, y es responsabilidad del Estado no sólo promoverlos, sino también protegerlos y procurar la reparación de sus violaciones. Sin perjuicio de que este relato admite matices importantes, el mismo ha servido para valorar la importancia de dichas organizaciones y legitimar su propio rol. Así ha ocurrido respecto de los observadores de derechos humanos durante manifestaciones como las estudiantiles, y respecto de organizaciones internacionales que evalúan y monitorean el cumplimiento de las obligaciones supranacionales de Chile en materia de derechos humanos (e.g. la Comisión Interamericana). En algunas ocasiones, el rol de varias de estas organizaciones ha sido criticado por favorecer los intereses políticos de la izquierda, ignorando los de sectores políticos opuestos. Este tipo de críticas cuestionan el relato que estas organizaciones utilizan para legitimar su actuar y, aunque ellas (como el INDH) niegan su validez, lo cierto es que las críticas son útiles para exigir a las organizaciones un estándar más elevado en su actuar. Exigir coherencia en el relato ayudará a estas organizaciones a ser más consistentes en él, lo que en el largo plazo debiera fortalecer su independencia y legitimidad. El caso del INDH es particularmente sensible, puesto que se trata de una institución pública financiada por todos los chilenos, cuya misión establecida por ley lo obliga a ser independiente de intereses partidistas (y especialmente del gobierno). Es cierto que parte importante de la identificación de los derechos humanos con los intereses políticos de la izquierda se debe a que en nuestro país la cultura de los derechos humanos ha sido construida sobre la experiencia autoritaria que vivimos bajo la dictadura. No obstante, la defensa imparcial y objetiva de los derechos humanos es deseable y exigible. Y aunque el silencio (y en algunos casos, apoyo) de diversos sectores de la izquierda chilena sobre las violaciones a los derechos humanos en Venezuela, Cuba y Corea del Norte (incluyendo la admiración por la RDA), alimentan la sospecha de la utilización oportunista del relato de derechos humanos en nuestro país, hoy esos mismos sectores tienen la oportunidad de demostrar que su relato refleja una auténtica preocupación por los derechos de todos. Los camioneros están siendo víctimas de un gobierno que no está interesado en proteger su derecho a manifestarse. El subsecretario Aleuy cuestionó que el gobierno entregue autorización para que los camioneros pudieran manifestarse en Santiago; es posible que se les niegue la posibilidad de llegar a las puertas de La Moneda (el proceso en la intendencia ha sido ambiguo); la gobernadora de Ñuble cerró el paso de los camioneros a Chillán; y otras ciudades han utilizado a la policía para impedirles la entrada. Estos eventos no son meras regulaciones de tiempo y forma, sino que constituyen actos materiales para impedir la protesta y una suerte de condicionamiento para la autorización previa de la manifestación (¿habrá que recordar que, jurídicamente, el ejercicio de este derecho no necesita autorización?). Estos actos constituyen una violación a los derechos humanos por parte del Estado, la que se agrava por la continua (y porfiada) existencia de una controversial regulación administrativa que contradice la Convención Americana de Derechos Humanos. La regulación de la protesta no puede quedar a merced del gobierno, ya que normalmente (sobre todo en un país presidencialista como el nuestro) el derecho a manifestarse se ejerce en contra de dicho gobierno. Parafraseando el dicho popular, admitir que el gobierno regule la protesta equivale a entregarle al gato el cuidado de la carnicería. Lo anterior plantea un desafío obvio para las organizaciones de derecho humanos en nuestro país. ¿Existirán observadores de derechos humanos para velar por la libertad de expresión y reunión de los manifestantes? ¿Se denunciará (de existir) el abuso policial frente a la protesta? ¿Se utilizarán los instrumentos internacionales para proteger la protesta social como mecanismo de participación legítimo? ¿Criticará el INDH al gobierno? ¿Habrá un estudio de este fenómeno en los anuarios de derechos humanos del INDH y de las Facultades de Derecho que tienen centros de derechos humanos? ¿Se denunciará al Estado de Chile si, agotados los recursos internos, este finalmente reprime la movilización de los camioneros? Hoy, los activistas tienen una oportunidad histórica para demostrar que los derechos carecen de color político, y que su preocupación por ellos es genuina y capaz de operar con suficiente imparcialidad. Columna escrita para El Líbero por Sergio Verdugo, Centro de Justicia Constitucional, Derecho UDD Doctorando en Derecho, Universidad de Nueva York (NYU). http://www.radiosantiago.cl/la-leccion-de-los-camioneros-a-nuestra-cultura-de-derechos-humanos/
  22. Presidente de camioneros del sur amenaza con caravana de protesta a Santiago José Villagrán, que también es presidente subrogante de los dueños de camiones a nivel nacional, anuncia que de no ser recibidos por el ministro del Interior harán una caravana desde la zona sur hasta Santiago en protesta por los atentados. Una carta dirigida al ministro del Interior, Jorge Burgos, entregó hoy el presidente (s) de la Confederación Nacional del Transporte de Carga en Chile, José Villagrán, para pedir una solución al aumento de los robos y atentados que han sufrido los transportistas de carga. “Llevamos una carta al ministro donde le explicamos que nosotros hemos dialogado, hemos conversado para solucionar los problemas que tenemos ya no sólo en el sur, sino que casi en todo Chile por los robos, la delincuencia y el terrorismo. Le pedimos una audiencia y no la dio. Entonces, le vamos a dar un plazo al ministro para que nos reciba porque si no es así, haremos una caravana de los indignados por la delincuencia que va a salir del sur hacia Santiago. Armaremos la caravana con vehículos quemados y no quemados, y con la gente que está indignada por la delincuencia y el terrorismo en Chile”, señaló a La Tercera. El también presidente de la Federación de Dueños de Camiones del Sur agregó que “cuando se haga la caravana ya no vamos a querer hablar con el ministro, sino que con la Presidenta para poder arreglar los problemas de inseguridad que afectan tanto a los camioneros y la ciudadanía. Antes nos robaban 360 camiones al año y hoy llegan a 1.100 y llevamos a la fecha 130 camiones quemados. Esto no da para más y hay que buscar una solución. Parece que este gobierno trabaja sólo con presión, porque cuando uno presiona se soluciona el problema”. www.latercera.com
  23. Región de La Araucanía: Fiscalía logra condena a 2 camioneros por “autoatentado”, cuya acción fue atribuida a la causa mapuche Ambas personas fueron imputadas por el delito de Fraude de Seguros, ya que cobraron póliza luego de quemar ellos mismos un camión, propiedad de uno de los condenados. El Ciudadano · Hoy 19:07 Para mañana viernes está previsto la lectura de sentencia en contra de Hugo Castro Delgado y Orli Martini Castro, ambos imputados y condenados en juicio abreviado por el delito de Fraude de Seguros. Los hechos investigados por el fiscal de Fiscalía de Alta Complejidad (Fiac), Luis Arroyo, ocurrieron el pasado 18 de junio de 2014, cuando el primero de ellos condujo el camión Mercedez Benz de su propiedad hasta el sector rural de Caivico en Padre las Casas. De acuerdo a la investigación, el hombre fue acompañado en otro vehículo por Orli Martiní Castro. En el lugar Hugo Castro roció combustible al camión y lo quemó. Luego comenzaron las especulaciones y las primeras informaciones del empresariado apuntaban directamente a movimientos mapuche que reivindican tierras en la zona, cuyas acusaciones resultan infundadas con esta condena. Al día siguiente el propietario del móvil realizó la denuncia en Carabineros y comenzó los trámites para cobrar el seguro, lo que hizo efectivo en agosto de 2014. El pago de la aseguradora BCI alcanzó los 15 millones 390 mil pesos. “El día martes recién pasado se celebró una audiencia de preparación de juicio oral en la que los imputados, en conjunto con su defensa, aceptaron someterse a un procedimiento abreviado reconociendo los hechos por los cuales fueron acusados. En la oportunidad se le solicitó al tribunal por parte del Ministerio Público se les impusiera una pena de tres años de privación de libertad situación que deberá ser confirmada por el Tribunal de Garantía el día viernes”, explicó el fiscal Luis Arroyo. De acuerdo a lo señalado por Arroyo, la condena es importante porque es la primera de este tipo en los 15 años que lleva operativa la reforma Procesal Penal en la región: “Es primera vez que se condena por este delito de fraude de seguros en la región. En 15 años de reforma Procesal Penal no había existido una investigación y una condena de esta naturaleza”. La sentencia por este denominado “autoatentado” será conocida mañana viernes al mediodía en el Juzgado de Garantía de Temuco. Fuente: http://www.elciudadano.cl/2015/07/02/183382/fiscalia-logra-condena-a-2-camioneros-por-autoatentado-cuya-accion-fue-atribuida-a-la-causa-mapuche/
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