Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'auto'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administración
    • Presentación & Bienvenida Nuevos Fotechitos
  • Premios Fotech
  • Portal Fotech
    • Televisión Chilena
    • Teleseries & Ficción Nacional e Internacional
    • Televisión Internacional por Cable y Plataformas Digitales
    • Área de Ficción Virtual
    • Arte, Cultura y Sociedad
    • Cine
    • Música Nacional y Radioemisoras
    • Música Internacional
  • Mundo Animado & Comunidad Asiática
    • Mundo Animado
    • Mundo Asiático
  • Actualidad, Ciencia, Deportes, Afectividad y Tecnología
    • Actualidad Nacional e Internacional
    • Ciencias, Historia y Naturaleza
    • Deportes
    • Afectividad, Salud y Sexualidad
    • Tecnología, Videojuegos y Diseño Gráfico
  • Ciencias, Educación y Tecnología
  • Pasatiempo
    • Recreo

Calendars

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Ubicación


Intereses


Facebook


Twitter


Instagram


Skype


Website URL

Found 15 results

  1. BTS elegido como la nueva cara de Hyundai Motor ¡BTS ha sido nombrado oficialmente embajador de marca global para Hyundai! El 27 de noviembre, Hyundai Motor Company anunció que BTS se desempeñaría como embajadores de la marca global de su nuevo SUV, el Palisade. El nuevo modelo se dará a conocer por primera vez en el Auto Show de Los Ángeles el 28 de noviembre, hora local, con BTS protagonizando un video de presentación especial para el vehículo estrella. BTS también participará en la próxima campaña global Always Remarkable de Hyundai que anunciará el Palisade. Info: Soompi
  2. 23 Octubre 2018 Rompen con puñetazo vidrio de auto presidencial durante gira de Piñera en Iquique Hasta el momento se desconoce si el Mandatario iba o no abordo del vehículo. Esta tarde, rompieron con un puñetazo el vidrio del auto presidencial durante la gira de Sebastián Piñera en Iquique. El incidente ocurrió cuando el Mandatario se retiraba desde la Empresa Portuaria de Iquique, donde minutos antes había presentado el plan de desarrollo para la Región de Tarapacá. En ese instante los dos vehículos en que se trasladaba la comitiva presidencial fueron interceptadas por un grupo de cerca de 100 pobladores de un comité de vivienda, y uno de los manifestantes quebró un vidrio con un aparente puñetazo, generando el despliegue de un fuerte contingente de Carabineros y la policía marítima para controlar los desórdenes. Hasta el momento se desconoce si el Mandatario iba o no abordo del vehículo. El coronel Luis Roa, prefecto de Carabineros de Iquique, confirmó que hubo cuatro detenidos por desórdenes y uno por daños. Entre los detenidos figuran dos extranjeras. Los manifestantes forman parte del Comité de Vivienda “Luchando por un sueño” de Iquique, que pretendían entregarle una carta al Presidente Piñera, para solicitarle la agilización en la entrega de subsidios habitacionales. Fuente: https://www.latercera.com/politica/noticia/rompen-punetazo-vidrio-auto-presidencial-gira-pinera-iquique/372807/
  3. Mujer que sacó licencia para conducir a los 84 años cayó por un barranco en España Una mujer que hizo noticia hace algunos días por sacar por primera vez su licencia de conducir a los 84 años sufrió un accidente que afortunadamente no tuvo consecuencias fatales. Se trata de Trini Cebrián, quien es originaria de Valencia, España, y que sorprendió a todos luego de aprobar el examen para obtener el permiso al primer intento y sin ningún error. Tal como recoge el sitio del canal español Telecinco, este viernes Trini conducía el automóvil que le regaló su hija cuando de pronto perdió el control y cayó por un barranco en la localidad de Alginet. Debido al hecho, llegaron hasta el lugar voluntarios de bomberos, quienes rescataron a la anciana que permanecía atrapada en el interior del vehículo. Posteriormente fue trasladada hasta el Hospital de la Ribera, en donde se constató que sólo tuvo heridas leves. Por el momento se desconocen las razones por las que se salió del camino. Fue en 2016 cuando la octogenaria se impuso como objetivo obtener su licencia de conducir, debido al fallecimiento de su esposo. Según explicó la propia mujer, era su marido quien la trasladaba hacia los lugares a los que debía asistir. Fue así como tras su partida, Trini decidió aprender a conducir para no tener que depender del resto ni del transporte público. A pesar del accidente, la mujer aseguró que seguirá conduciendo, y que si es necesario, se comprará otro vehículo.
  4. 08 Enero 2018 En todas las ciudades el auto es más rápido que el transporte público Estudio del CEP constató que en Santiago, Valparaíso, Concepción y varias ciudades del país la diferencia promedio entre ambos transportes para ir al trabajo es de 17 minutos, cifra que sube a 20 en la capital. Hasta noviembre pasado, en el país se habían vendido 326.139 vehículos livianos y medianos (autos y camionetas), según el último informe disponible de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), que agrega que estas ventas son 19,1% mayores en comparación con el mismo período de 2016. Las nuevas unidades engrosaron el parque de autos particulares, que en 2016 llegó a los 4.430.661 vehículos, según el Reporte Anual de Medio Ambiente 2017 del INE. “La demanda por autos es muy sensible al ingreso y esa es una tendencia difícil de revertir”, dice Slaven Razmilic, investigador del Centro de Estudios Públicos (CEP), quien junto a la economista de la U. de Chile Andrea Herrera realizaron el estudio Movilidad urbana: Santiago no es Chile, que concluye que viajar en auto al trabajo es más rápido que hacerlo en transporte público en las principales ciudades de Chile, tras analizar los datos de la encuesta Casen 2015, en la que se incluyó la pregunta: “En un día habitual, ¿cuánto tiempo en total tarda en llegar desde su vivienda a su lugar principal de trabajo?”. Quienes optan por el transporte privado tardan en promedio 36 minutos, versus los 53 minutos que demoran las personas que lo hacen en transporte colectivo, una diferencia de 17 minutos que, sin embargo, varía según la ciudad. Así por ejemplo, en Santiago la diferencia es 20 minutos, pues el tiempo promedio de traslado al trabajo en transporte público es de 60 minutos, versus los 40 en auto. El estudio analizó la situación del Gran Santiago, Gran Valparaíso, Gran Concepción, y ciudades intermedias: La Serena-Coquimbo, Temuco-Padre Las Casas, Iquique-Alto Hospicio, Rancagua-Machalí, Antofagasta, Talca, y Puerto Montt-Puerto Varas. Como el uso intensivo del auto es una tendencia difícil de revertir, Razmilic dice que la tarificación vial y la restricción del estacionamiento en las vías son medidas que apuntan a racionalizar eficientemente los viajes por este medio. “Es fundamental avanzar en que los automovilistas paguemos el real costo que tienen los viajes que hacemos, el que debe incorporar las externalidades que generamos en contaminación y congestión, y también el hecho de que el auto debe estacionarse en alguna parte”, dice. Hernán Silva Bórquez, ingeniero civil y experto en movilidad sustentable de la consultora Urbanismo y Territorio, agrega que las políticas públicas para bajarse del auto deben apuntar a mejorar las condiciones primero del peatón, luego de la bicicleta, transporte público y de carga, y en último lugar el automóvil particular. Silva asegura que la tendencia a usar el auto por sobre el transporte colectivo se ha revertido en Alemania, Brasil, Suecia y Noruega. “Pero para ello ha sido necesario entender que un transporte público de calidad debe ser subsidiado, y dicho costo absorbido por la sociedad”, plantea. El experto precisa que la dependencia por el automóvil motorizado está condenada a ser cada vez más cara y menos accesible. “La tendencia es hacer ciudades caminables, bicicleteables y accesibles mediante transporte público de calidad. De hecho ya hay muchas ciudades del mundo que han declarado convertirse en ciudades sin auto. Hay varias que están demoliendo autopistas para convertirlas en áreas verdes y bajando las velocidades máximas de circulación”, agrega. Percepción errónea Según el estudio, el Gran Santiago es el área urbana que presenta tiempos de traslados más altos que las demás ciudades para el transporte público y privado, con 40 y 60 minutos respectivamente, una situación lógica que responde al tamaño de la ciudad y a los crecientes niveles de congestión vehicular, según los autores. “Mientras en la capital los tiempos promedio rondan los 50 minutos, en las demás áreas metropolitanas y en las ciudades intermedias los trayectos toman poco más de 30 minutos en promedio”, señala la investigación. “Muchos de estos problemas se pueden solucionar generando nuevos subcentros urbanos, más y mejores redes de ciclovías, nodos de integración modal donde la gente pueda combinar sus viajes con distintos modos. Hoy perdemos enormes oportunidades con el mal servicio multimodal que Metro no da en sus estaciones. ¿Cuántos viajes en auto evitaríamos si la empresa Metro tomara un rol multimodal en sus estaciones?”, dice Hernán Silva. No obstante, los autores precisan que los resultados van en contra del discurso arraigado en relación a lo caótico y poco equitativo que sería la distribución de tiempos perdidos en el traslado diario al trabajo. Por ejemplo, concluyen que en el caso de Santiago, una urbe con siete millones de personas, quienes toman más de una hora al trabajo diariamente no pasan del 25%, mientras que quienes toman más de dos horas son solo un 8% de los capitalinos. Aunque es un problema, Razmilic cree que las personas pueden sentir que los tiempos de traslado son mayores porque estos “son generalmente percibidos como tiempos perdidos. Son puro costo. Algo negativo. Y como estos tienden a crecer con la congestión, naturalmente percibimos que se trata de un problema en aumento. Si se suma a eso las dificultades del Transantiago, la percepción es todavía peor. Lo interesante es que el fenómeno es bastante transversal. Son casos más bien excepcionales los que demoran muy poco tiempo y los que toman tiempos extremadamente largos”, dice. Hoy se desconoce cuánto es el tiempo ideal para llegar al trabajo. Según el estudio, a nivel internacional se han reportado tiempos de traslado en promedio de 66 minutos. “Más que un tiempo óptimo, parece existir un presupuesto de tiempo que es relativamente fijo. Así, en la medida en que se construye infraestructura y aumentan las velocidades, las personas tienden a desplazarse más lejos. Pierden el mismo tiempo, pero llegan más lejos. Las distancias de viaje han aumentado mucho más que los tiempos”, señala el investigador del CEP. Silva agrega que “no existe un tiempo óptimo. Pero la tolerancia que se maneja es 30 minutos máximo. Más que lo anterior, las externalidades para las personas son muchas”. A su juicio, es importante considerar que muchas ciudades de Chile tienen radios urbanos que no superan los 5 kilómetros. “Ahí, la longitud de un viaje promedio es de 2,5 km, y para esas distancias caminar o andar en bicicleta siempre será lo más eficiente”, asegura. Gerentes demoran la mitad del tiempo que obreros de la construcción en llegar a su lugar de trabajo El estudio Movilidad urbana: Santiago no es Chile (ver nota principal) también analizó los tiempos de traslado por oficios. Según la investigación, aquí las diferencias también se acentúan en el Gran Santiago, ya que mientras un gerente de una empresa necesita 35 minutos para llegar al trabajo, un obrero de la construcción requiere 70 minutos y una asesora del hogar, 61 minutos: los dos oficios que requieren de más tiempo para desplazarse. Pese a ello, el estudio detalla que estos tiempos no son un patrón generalizado. En Santiago están los mayores traslados, que superan las dos horas, pero equivalen a menos del 10% de los viajes laborales totales. La investigación agrega que en las tres áreas metropolitanas se detectaron tiempos de traslados mayores para quienes viven en comunas alejadas del centro de cada una de las ciudades. Sin embargo, explican los autores, si bien para Santiago este patrón parece indicativo de diferencias por nivel de ingreso, no toda la población de estas comunas periféricas es de escasos recursos y no todos sus habitantes desempeñan los oficios que, en promedio, demandan traslados más extensos. Asimismo, las comunas que aparecen con menores tiempos de viaje tampoco son exclusivamente de altos ingresos: Estación Central y Quinta Normal, con 46 minutos en promedio, solo seis minutos menos que un habitante de Ñuñoa. “La densificación en Quinta Normal, Estación Central y antes en Santiago e Independencia son respuestas de las personas a ciudades donde los costos de transporte crecen producto de la congestión. Se privilegian zonas más cercanas a los empleos, o al menos cercanas a la infraestructura que permite traslados que entregan certidumbre respecto del tiempo que tomarán los viajes, como el Metro”, dice Slaven Razmilic. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/todas-las-ciudades-auto-mas-rapido-transporte-publico/
  5. 07 Diciembre 2017 Menor de dos años falleció tras permanecer encerrado en vehículo Información entregada por Carabineros indica que el infante habría sido olvidado por su padre en el estacionamiento de su lugar de trabajo. Personal de Carabineros constató la tarde de este jueves el fallecimiento de un menor de dos años en la comuna de Ñuñoa, tras permanecer encerrado en el vehículo de su padre ocho horas. Como indica la información entregada hasta el momento, el infante se encontraba al interior del auto que fue aparcado en el estacionamiento del colegio San Agustín, en Doublé Almeyda con Contramaestre Micalvi. “Se estableció que su padre llegó a su trabajo acompañado de su hijo de 2 años a eso de las 8.00 horas. Por causas que se investigan, éste olvidó al menor, continuando con su rutina laboral. A las 16.00 horas se recordó de su hijo, trasladándose al vehículo, encontrándolo fallecido”, indicaron desde la institución policial. El procedimiento continúa en el lugar, a la espera de la concurrencia de personal de Servicio Médico Legal y de la Brigada de Homicidios de la PDI. Teniendo en cuenta aquello, Luis Romero, rector del establecimiento educacional donde se desempeñaba el hombre, decretó la suspensión de las actividades escolares por duelo. Se informó que en el recinto, el individuo, de 30 años, se desempeñaba en el Departamento de Finanzas. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/menor-dos-anos-fallecio-tras-permanecer-encerrado-vehiculo/
  6. Historia del topic acá http://foros.fotech.cl/topic/310711-ley-sillas-para-ninos-ley-de-sillasdebuta-con-buena-respuesta-de-padres/?hl=%2Bsillas&do=findComment&comment=22674184 03 Octubre 2017 A seis meses de nueva ley de sillas de autos infantiles: Carabineros ha cursado 5.814 infracciones a nivel nacional El 17 de marzo comenzó a regir la nueva legislación que aumenta las medidas de seguridad para el traslado de niños menores de doce años en automóviles. La mala instalación de las sillas o simplemente la inexistencia de éstas, marcan las multas a los conductores. El 17 de marzo pasado comenzó a regir la nueva ley de sillas de autos para niños. Los padres comenzaron a buscar el sistema de retención adecuado para los niños, que desde ese día establece que los menores de nueve años deben ir atrás del vehículo con una silla precisa para su peso, mientras que los menores de 12 años no pueden ir sentados adelante. Hasta ese minuto, Carabineros ha cursado 5.814 infracciones a nivel nacional. De ellas, 937 corresponden a niños menores de doce años sentados en primera fila; mientras que 4.877 por menores de nueve años sin sistema de retención, o mala instalación de la silla. LA LEY Estas infracciones se traducen en multas que van entre las 1,5 UTM a 3 UTM, y la retención de la licencia de conducir entre 5 a 45 días, dependiendo de la gravedad de la falta. Carabineros recuerda que los niños no pueden quedar solos al interior de un vehículo, aún portando el sistema de retención y además, recalcó la capitán Marycarmen Mediavilla, que la primera causa externa de muerte entre menores de 1 a 14 años, corresponde a accidentes de tránsito. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/seis-meses-nueva-ley-sillas-autos-infantiles-carabineros-ha-cursado-5-814-infracciones-nivel-nacional/
  7. 20 Septiembre 2017 Cerrarán una de las principales calles del centro de Santiago por el "Día mundial sin auto" Será el viernes próximo, cuando Moneda, entre Miraflores y Morandé, no permita la circulación de autos durante siete horas. Por varias cuadras estará cerrada una de las principales calles del centro de Santiago, en el marco del "Día mundial sin auto", a conmemorarse el 22 de septiembre próximo. Esa jornada, el ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) buscará incentivar el uso del transporte público y otros medios alternativos de movilización, como la bicicleta y la caminata. Para ello, junto a la Intendencia Metropolitana, se dispuso el cierre de calle Moneda para este viernes, entre Miraflores y Morandé a contar de las 07:00 hasta las 14:00 horas, por lo que no podrán circular vehículos motorizados. El llamado es a planificar los viajes, tomando en consideración el desplazamiento de autos particulares por calle Catedral y Alameda para flujos de oriente a poniente. Fuente: http://www.adnradio.cl/noticias/nacional/cerraran-una-de-las-principales-calles-del-centro-de-santiago-por-el-dia-mundial-sin-auto/20170920/nota/3586041.aspx
  8. ¡Las integrantes de GFRIEND fueron llevadas de emergencia a hospital debido a un accidente de auto! Las integrantes del popular grupo femenino de K-Pop, GFRIEND, fueron trasladadas a un hospital, luego de que sufrieran un accidente automovilístico, en la madrugada del sábado. Las cantantes de GFRIEND estaban en camino a presentarse en el Incheon Hallyu Wave Tourism, donde tenían programado un concierto para esa noche. El accidente dejó el auto en el que viajaban con fuertes daños. Afortunadamente, ninguna de las personas que viajaban en él se vio afectada. Eso incluye a GFRIEND, quienes salieron ilesas del accidente. Sin embargo, debido a la gravedad del accidente y para prevenir cualquier tipo de problemas de salud, las chicas fueron trasladadas a un hospital cercano, donde las revisaron en emergencia y se aseguraron de que sus golpes no fueran serios. Por esa razón, el grupo coreano GFRIEND tuvo que cancelar su concierto y no podrá realizar la presentación que tenían preparada para esa noche, en el Incheon Hallyu Wave Tourism. Los fanáticos de las coreanas de GFRIEND se desanimaron al enterarse de la noticia. Ellos también se mostraron preocupados por la salud de sus estrellas. Por suerte, al enterarse que la chicas se encontraban bien, les dieron sus mejores deseos y se tranquilizaron. El grupo GFRIEND canceló todas sus presentaciones para este fin de semana. Ellas reanudarán sus presentaciones con normalidad a partir del lunes. Así lo informó su cuenta de noticias en español 'GFRIEND Spain'. http://trome.pe/espectaculos/GFRIEND-accidente-hospital-61481 *ACTUALIZACION COMUNICADO DE LA AGENCIA* The statement explains that the group had been on the Second Gyeongin Expressway on their way to the Incheon Munhak Stadium for the 2017 Incheon K-Pop Concert (INK Concert) when their car had hit the vehicle ahead of them while changing lanes at around 5:30 p.m. KST on September 9. “We first apologize to the others who experienced damages, as this accident was caused by the carelessness of the driver who is a manager in our company,” Source Music stated. “We also apologize to all the audience members at the INK Concert who were looking forward to GFRIEND’s appearance, as well as for causing inconvenience due to the traffic disturbance in the area caused by the accident.” "Primeramente, nos disculpamos por las personas que sufrieron daños, puesto que este accidente fue causado por la imprudencia del chofer, quien es manager en nuestra compañia". ... "También nos disculpamos por la audencia que se encontraba en el INK concert, quiénes querían ver a GFRIEND presentarse, y a la vez disculparnos por las molestias o cualquier inconveniente causado por el accidente" Source Music stated that immediately after the accident, GFRIEND was taken to the hospital for examinations. The little finger on Yerin’s right hand was diagnosed as sprained, while the five other members (Sowon, Eunha, Yuju, SinB, and Umji) and the manager were determined to not have any injuries beyond minor bruises. Source Music.... después del accidente, las chicas fueron llevadas al hospital para ser examinadas. Un dedo (meñique?) de la mano izquierda deYerin tiene un esquince, mientras que las demas, incluido el manager no sufrieron ninguna herida o daño de gran importancia, solamente unos pequeños moretones... The members of GFRIEND have returned home from the hospital and are resting, and their comeback set for September 13 will be continuing as planned. Source Music has stated they will take greater caution in the future to avoid such accidents, and apologized to fans who were shocked by the news. Las chicas estan descansando en casa, y su comeback para el 13 de septiembre, continuará como ha sido planeado. Source Music, tendrán m,ás precaucion en el futuro para evitar estos accidentes, y se disculpan por los fans que se asustaron o se preocuparon por esta noticia... https://www.soompi.com/2017/09/09/gfriends-agency-shares-update-minor-car-accident-members-currently-resting-home/
  9. 14 Agosto 2017 Auto se lanza contra pizzería en Francia y policía dice que fue intencional Una menor de 13 años falleció y otros cinco heridos de gravedad dejó colisión a la tienda. Autoridades descartan que haya sido un ataque terrorista. Una persona fallecida, cuatro heridas de gravedad y ocho heridos leves dejó el choque de un auto contra una pizzería en el pueblo de Sept-Sort, al este de París. Accidente que se reportó durante la noche, en horario de Francia. Según medios franceses la persona fallecida se trataría de una menor de 13 años, mientras que su hermano de 12 fue uno de los trasladados al hospital por lesiones graves. AP confirmó que el conductor fue arrestado por la policía francesa, que según declaraciones “claramente actuó intencionalmente” y que es “psicológicamente inestable”. El ministro del Interior de Francia, Gerard Collomb, aseguró que no hay pruebas que se trate de un ataque terrorista. Un portavoz del ministro señaló que se trataría de un intento de suicidio, y que ya había intentado cometer la semana pasada. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/auto-se-lanza-pizzeria-francia-posible-ataque-terrorista/
  10. 21 de septiembre del 2016 / 12:43 Hrs Día Mundial Sin Auto: Un respiro para el planeta La iniciativa se celebrará este jueves 22 de septiembre y coincidirá con el cierre de la Semana de la Movilidad de la Unión Europea, la cual reúne a 2.403 ciudades como participantes del compromiso ecológico internacional. on el fin de promover el cuidado del medioambiente, múltiples iniciativas se llevarán a cabo mañana por el Día Mundial Sin Auto, celebración que no incluirá cierres ni desvíos de calles nacionales. La jornada busca crear conciencia sobre el impacto que genera el uso de vehículos motorizados en el bienestar de la población y hace un llamado para que los usuarios prefieran medios de desplazamiento sustentables. Lee también: Al menos 6,5 millones de personas mueren al año por contaminación en el aireAl respecto, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, indica que la idea es que "las personas que puedan, que traten mañana de no usar su automóvil, sino usar transporte público, o bicicleta, o caminar, y de esa forma contribuir a una ciudad más amable, menos contaminante y con menos congestión". Asimismo, la autoridad asegura que el "transporte es uno de los grandes contribuyentes a las emisiones contaminantes locales" y establece la comparación de que "una persona que va en un vehículo 4x4 contamina lo mismo que 48 personas en el Metro o 19 personas en un bus". En la misma línea, el subsecretario de Medio Ambiente, Marcelo Mena, enfatiza que "el beneficio para quien anda en bicicleta es tremendo", ya que "una persona que anda 30 kilómetros al día, se está ahorrando en torno a $2 millones de pesos al año, en días de semana solamente". La jornada coincidirá con el cierre de la Semana de la Movilidad de la Unión Europea, que reúne a 2.403 ciudades como participantes del compromiso ecológico internacional. EN EL MUNDO Si bien países como Islandia, Francia y Reino Unido celebran la fecha desde los años 90' como iniciativa pública, el plan medioambiental se ha extendido en distintas regiones con el apoyo de organismos gubernamentales. Como muestra de lo anterior y para apoyar la causa, la Secretaría de Seguridad Pública de Ciudad de México realizará cortes en la circulación de automóviles en el Primer Cuadro de la capital. Al sector sólo podrán ingresar peatones, ciclistas y vehículos de emergencia como patrullas, ambulancias y bomberos. Como complemento, el sistema de bicicletas públicas EcoBici permitirá que los usuarios usen el servicio por el doble del tiempo habitual, por lo que los ciclistas podrán circular por la ciudad en viajes de hasta una hora y media sin cargos adicionales. Asimismo, se repartirán 2.400 chalecos reflectantes y placas para sus bicicletas. Actualmente, Ciudad de México tiene el peor tráfico del mundo de acuerdo al ranking de TomTom. Por su parte, el Ayuntamiento de Barcelona cerrará 56 calles al tráfico, entre ellas las principales Via Laietana y Gran de Gràcia, medida que ha provocado que diversas agrupaciones del sector del comercio se manifiesten en contra de la jornada escogida para el Día Mundial sin Auto. Según consigna La Vanguardia, los opositores a la conmemoración aseguran que no se "ha tenido en cuenta el riesgo operativo que supone celebrar este acontecimiento en un día laborable". En España, ciudades como Alicante y Madrid también se unirán a la iniciativa. Un destacado en Sudamérica, aparte de Argentina y Perú, es Bogota, país donde incluso existe una prohibición legal para usar automóviles ese día. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/tendencias/2016/09/659-697452-9-dia-mundial-sin-auto-un-respiro-para-el-planeta.shtml
  11. 17 de agosto del 2016 / 20:50 Hrs Actor argentino fallece tras escapar de menores que intentaron robarle su auto Jorge Magni también trabajaba como conductor de rescate de la Asociación Chilena de Seguridad. En primera instancia, los supuestos autores del atraco dijeron ser testigos del atropello. Había veces que no dormía. Trabajaba y actuaba. Del teatro a la urgencia, y de la calle a las tablas. De esta manera, los cercanos a Jorge Magni Barceló (61) resumen los últimos años de su vida, la que la madrugada del miércoles terminó cuando escapaba de un robo, en una esquina de la comuna de Puente Alto. A las 0.38, el actor mendocino detuvo su auto en la intersección de Avenida México con Avenida Gabriela, para esperar que el semáforo estuviera en verde. Según antecedentes recabados por el OS-9 de Carabineros, fue en ese momento que cuatro personas lo intimidaron con un arma blanca y una pistola (que posteriormente resultó ser falsa). Pero la víctima no cedió, y tal vez la poca experiencia de los delincuentes permitió que Magni acelerara su auto, pasara a llevar a uno de los ladrones y escapara. Sin embargo, la maniobra no resultó del todo bien: el actor perdió el control del vehículo y se estrelló contra un árbol, falleciendo en el lugar. Cecilia Pérez, quien le arrendaba una pieza en Ñuñoa hace cinco años, lamentó el fallecimiento de Magni y manifestó que “era un hombre muy tranquilo, muy trabajador, no era para nada desordenado. A veces trabajaba más de 24 horas, porque lo veíamos entrar, salir y cuando nos encontrábamos conversábamos sobre las plantas que yo tenía en el jardín, porque me decía que en las noches había un olor muy agradable”. El hombre, de 61 años, llegó a Chile hace 15 años desde Mendoza, Argentina, para buscar una oportunidad en el teatro chileno, donde encontró la opción de participar en programas de televisión, series y también en el cine. A fines de los 90 formó parte de algunas emisiones del programa de TVN El día menos pensado, como también de los programas Avanti (La Red) y Directo al corazón (Canal 13), entre otros. Además, integró el casting de la serie Sitiados y de la película del humorista Jorge Alis Argentino QL. Leo Caprile, quien compartió con el actor en el programa Avanti, también lo recordó. “La fama no le sonreía abiertamente. Le daba pequeñas sonrisas, y él era un agradecido de esas pequeñas sonrisas, se entregaba con pasión y mucha energía a lo que hacía”. Magni era padre de un joven de 15 años, y no sólo se dedicaba al teatro. También trabajaba hace dos años en la Asociación Chilena de Seguridad (Achs), como conductor de los vehículos de rescate, prestando servicios en el aeropuerto Arturo Merino Benítez. La subgerenta de personas de Empresa de Servicios Achs, Macarena Albornoz, indicó que “Jorge se destacaba por su excelente disposición y alegría, siendo muy querido por sus compañeros de trabajo. Lamentamos profundamente su repentina partida y enviamos nuestras condolencias a su familia y compañeros de trabajo”. Quisieron ser víctimas Tras el accidente, Magni no era el único lesionado en el lugar. Uno de los delincuentes sufrió la amputación de una de sus extremidades, debido al impacto del auto, el cual lo arrastró por casi 200 metros. Se trata de L.P.U.M. (17), quien fue internado con riesgo vital en el Hospital Sótero del Río. De acuerdo a la hipótesis de la policía, fue por eso que el resto de sus compañeros -dos menores de edad y uno de 18 años- no huyeron de inmediato del lugar, incluso intentaron prestarle auxilio. Sin embargo, cuando llegó Carabineros, estos habrían declarado que ellos habían sido testigos del hecho, pues su amigo había sido atropellado por imprudencia del conductor. La versión fue rápidamente desechada. Carabineros analizó las cámaras de seguridad y tomó declaración a los jóvenes, quienes finalmente reconocieron su participación en el delito, y que su compañero fue arrollado por el auto al intentar bloquear la huida de la víctima. Todos fueron detenidos, y la fiscalía solicitó ampliar su arresto hasta el sábado. Según el capitán del OS-9, Renato Cárdenas, “ninguno de los menores arrestados tenía antecedentes policiales, lo que da cuenta de que los adolescentes podrían estar iniciándose en mundo delictual con ilícitos violentos y de alta connotación, lo que no es usual, porque generalmente los adolescentes que participan en este tipo de hechos tienen un prontuario en delitos menores, antes de participar en robos de mayor envergadura”. El auto de Jorge Magni, luego de que impactara un árbol en Avenida México. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/08/680-692906-9-actor-argentino-fallece-tras-escapar-de-menores-que-intentaron-robarle-su-auto.shtml
  12. 26 de julio del 2016 / 13:24 Hrs Vehículo cayó desde estacionamiento de supermercado en Las Condes El conductor, un hombre de 77 años, resultó con lesiones en su rostro y boca. La tarde de este martes, a eso de las 12.00 horas, se registró un peculiar accidente vehicular en una sucursal de la cadena de supermercados Jumbo, ubicada en la comuna de Las Condes. Personal de Carabineros, al llegar al lugar, constató que el vehículo había caído desde un piso superior al estacionamiento subterráneo del recinto. Tras ello, el conductor, un hombre de 77 años, resultó con lesiones en su rostro y boca, mientras que el auto tiene daños de consideración. Seguir Manuel Vega Z‏@mavegaz Todavía no me explico como terminó ahí #jumbo #jumbobilbao Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/07/680-690299-9-vehiculo-cayo--desde-estacionamiento-de-supermercado--en-las-condes.shtml
  13. Intendencia Metropolitana replicará sistema de arriendo de bicicletas con automóviles Iniciativa denominada "carsharing" permitiría a los usuarios compartir el uso de un vehículo y estaría operando en el primer semestre. A la fecha, hay cinco comunas que trabajan con el gobierno regional para instalar un máximo de 10 puntos de alquiler. Tomar un auto en un estacionamiento habilitado de Providencia, pagar por su uso, y al llegar a destino, en Vitacura por ejemplo, volver aparcarlo y entregarle las llaves a otra persona para que pueda utilizarlo. Así funciona el sistema carsharing (auto compartido) que la Intendencia Metropolitana busca implementar, en al menos cinco comunas, del Gran Santiago. El modelo ya es utilizado en cerca de 600 ciudades en el mundo, tales como Barcelona, México DF y Boston, y funcionará de manera similar a Bike Santiago, el arriendo de bicicletas que se implementó en octubre de 2013 en la capital. “Este sistema permitirá reducir los costos para una familia, la utilización de estacionamientos y el manejo para sólo ciertas distancias, desincentivando la compra de más automóviles”, aseguró el intendente (s) David Morales. La autoridad detalló que “el auto se retirará de una estación y se devolverá luego en la misma o en otra similar. Con esto estimamos que lograremos sacar de entre 13 a 15 autos de circulación, por cada vehículo que se arriende (...). Nuestro objetivo es comenzar con un piloto de 25 vehículos durante el primer semestre de 2016”. El costo por el alquiler se estima en $ 5 mil mensual (membresía), y el valor por uso será de $ 120 por kilómetro. La Intendencia aseguró que siempre habrá disponibilidad de este vehículo y de no ser así, se podrá solicitar previamente. El beneficio para el usuario, añadieron, es que no debe incurrir en gastos de parking, seguro, entre otros, y que los requisitos de arriendo serán similares a los de un Rent a Car. Además, se espera reducir las emisiones de contaminantes, ya que habría menos autos circulando y un 10% de la flota de carsharing sería híbrida. La red El modelo fue presentado a siete comunas de la zona centro oriente, pero a la fecha hay cinco (Lo Barnechea, Vitacura, Providencia, La Reina y Ñuñoa) que se manifestaron interesadas en habilitar espacios para estacionar estos autos. Desde el municipio de Ñuñoa señalaron que “estamos analizando los sectores donde instalar los puntos, esto en base al espacio disponible, la concentración de personas, cercanía de estaciones de Metro y conexiones con vías principales. Con esto, se podrá definir dónde se instalan o bien coordinar con alguna inmobiliaria o mall que pueda ceder espacios al proyecto”. Cada comuna podría tener un máximo de 10 puntos de aparcamiento de este sistema, el que puede variar según factibilidad de espacio y si éstos cumple con la normativa que regula la instalación de estacionamientos. El alcalde de La Reina, Raúl Donckaster, aseguró que “estamos dispuestos a embarcarnos en iniciativas que tengan por objeto desincentivar el uso de vehículos particulares. Sería muy interesante incorporar la idea de que se premiara con descuentos, a aquellas personas que no sólo usen estos autos, sino que, además, los compartan entre varios pasajeros”. El ex coordinador del Transantiago y experto en transporte y planificación urbana, Raimundo Cruzat, valoró la iniciativa aunque apuntó a que para implementarla “se requiere una inversión muy fuerte para tener lista la infraestructura asociada. Hay que tener una red de estacionamientos, en varias comunas, no serviría si son dos o cuatro, porque la gente que anda en auto recorre distancias largas, no como las bicicletas que por lo general son trayectos cortos”. El arquitecto y experto en planificación urbana, Enrique Vial, puntualizó que lo más importante es conectar el modelo con otros medios de transporte público. “Mientras más se interconectan los sistemas, más eficientes son. Si el auto puede combinar con el Metro resulta más fácil llegar a un lugar, porque ya no hay necesidad de andar accarreando un auto”, señaló. Vial recalcó que será relevante definir el tema financiero, de seguridad y seguros en caso de accidentes, robo, o daños. www.latercera.com
  14. Multarán a quienes bajen del auto sin chaleco reflectante, pese a que decreto solo obliga a portarlo Carabineros asegura que el uso de esta prenda de seguridad “está en el espíritu del decreto”, aunque no se explicite. Para expertos, la decisión contraviene la legalidad y se debe precisar. SANTIAGO.- La palabra "uso" no aparece en el texto del decreto 164, publicado el año pasado, que establece la obligatoriedad de portar los chalecos reflectantes en los vehículos. Así, en rigor —tal como reveló "El Mercurio"—, la policía no está en condiciones de cursar partes a automovilistas que, en caso de sufrir algún desperfecto, bajen de su automóvil sin utilizar la prenda. Pese a ello, Carabineros anunció ayer que multará de todas formas a los conductores que desciendan sin chaleco de su vehículo. "Aunque el decreto no lo diga, hay que ir al espíritu de la norma, que señala claramente que hay que portar los elementos de seguridad. Si una persona va en la ruta, para y no coloca triángulos, expone al resto. Lo mismo pasa con el chaleco. La norma apunta a que el chaleco es para usarlo, para que el peatón sea visto", afirma el prefecto de Tránsito y Carreteras de Carabineros, coronel Enrique Monrás. Añade que de todas formas "la norma es confusa (...). Carabineros va a fiscalizar en una primera instancia que lo anden portando las personas en sus vehículos y después se irán a poner de acuerdo los legisladores para cambiar la norma y hacerla más explícita". Para el especialista y consultor internacional en seguridad vial Milton Bertín, es necesario precisar que el chaleco para usarlo requiere de un proyecto de ley. "En la Comunidad Europea, por ejemplo, no se hace referencia al porte del chaleco reflectante, sino específicamente al uso, que es lo que importa. Si una persona no lo tiene cuando lo debe usar es el problema. En el decreto se pudo haber sugerido el uso y especificar las condiciones. Si se usa en área urbana o rural, o de día o de noche. Nada de eso está y exigirlo contraviene la legalidad". Cuando fue impulsada la medida, en 2012, el gobierno anterior enfrentó complicaciones por establecerlo en un proyecto de ley, pues los legisladores comenzaron a pedir más exigencias como portar cascos o linternas. A partir de ello, se determinó hacerlo a través de un decreto. Para Bertín, Carabineros debiese crear un plan de fiscalización y focalizar los esfuerzos en velocidad y alcohol, ambos responsables de la mayor parte de las muertes por siniestros viales. "Controlar el chaleco es anecdótico. No es una medida que vaya contra los grandes números de 1.600 muertes al año. Estamos quedándonos en lo anecdótico. Al no haber estrategia de fiscalización, se distraen recursos en cualquier cosa". Para la ex secretaria ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito María Francisca Yáñez, "sería una real pérdida de tiempo poner a los carabineros a fiscalizar el chaleco. Se deben centrar en velocidad y alcohol. Usar el chaleco es para protegerse, es parte de la cultura y no se hace por una multa, porque mientras el triángulo indica al vehículo, el chaleco destaca a la persona y se ve a mayor distancia que el triángulo", señala la especialista. www.emol.com
  15. En plena reducción de personal, Ejército compra auto de 43 millones para uso de comandante en Jefe Esta semana se reunió la directiva de esta rama de las Fuerzas Armadas, en la que se informó que tendrían un menor presupuesto para el próximo año.  Nacional30 de octubre, 2015 Autor: El Dínamo Todo el país ha resentido, de una u otra forma, el escenario de desaceleración que afecta al mundo, que también ha provocado que el ministro de Hacienda, Rodrigo Valdés, enfatice que incluso el presupuesto del próximo año será austero, y que se intentarán llevar adelante lo mejor posible las reformas planteadas por el gobierno de Michelle Bachelet. Es en aquel contexto que en esta semana se anunció una rebaja en el presupuesto total para una serie de ministerios. El de Defensa verá reducido en un 0,4% sus fondos en el próximo año, lo que repercutió inmediatamente en al menos una de las ramas de las Fuerzas Armadas. El Ejército sostuvo una reunión en esta semana, donde se informó que habrá tanto un ajuste en los sueldos del persona, y que habría una disminución de cerca de un 20% de los cargos de personal a contrata para el próximo año. De dos mil personas que están en esta modalidad, el recorte alcanzaría los 400 puestos de trabajo. Por eso resulta al menos curioso el hecho de que esta rama castrense haya determinado la compra de un auto de 43 millones de pesos para el uso del comandante en jefe, Humberto Oviedo. De acuerdo a La Segunda, se trata de un Hyundai Equus (foto de referencia), por un monto de 43 millones y medio de pesos. Según declaraciones del Ejército, a través de su departamento de comunicaciones, la justificación que se entregó fue que este vehículo se adquiere en el marco de la renovación de los automóviles de esta rama de las Fuerzas Armadas. “Al uniformar la línea de vehículos, se obtendrá un menor costo en el mantenimiento. En este caso en particular, se optó por una marca de menor costo al de la línea Mercedes Benz que se tenía. Su costo fue de 63 mil 233 dólares (43 millones 560 mil 897 pesos), incluyendo 30 mil kilómetros de mantenimiento gratis. Esto se realiza precisamente en la línea de racionalización institucional y de eficiencia en el empleo de los recursos”, reza el comunicado que cita el vespertino. Fuente: http://www.eldinamo.cl/nacional/2015/10/30/reduccion-personal-ejercito-auto-43-millones-comandante-en-jefe/
×