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  1. Tambien quiero dedicar este topic para que se comente, opine y con listados de las radios de estas dos regiones. Parto aqui con la guia de diales de mi ciudad natal "Bochorno" (digo Osorno, jejeje), region de Los Lagos. FM 88.5 Activa 89.1 ADN 89.7 Corazon 90.3 La Mega 90.7 FM Dos 91.1 NRG FM 91.9 Pudahuel 92.3 Imagina 93.5 Rock&Pop 94.5 Sago 95.1 Positiva 95.7 Universidad de Los Lagos (MC) 96.5 Musicoop 96.9 ????? (MC) 97.1 40 Principales 97.5 Romantica 98.1 El Conquistador 98.7 X FM 99.7 Infinita 100.3 Oasis 101.5 La Palabra 102.1 Universo 102.5 Nuevo Tiempo 102.9 Cooperativa 103.5 Antillanca 104.5 Ola 105.5 Punto Siete 105.9 Luz y Vida (MC) 106.5 Bio-Bio 106.9 Armonia 107.3 Alianza Francesa (MC) 107.7 Digital AM 780 khz CD-78 Sago 900 khz CD-90 La Voz de la Costa 1050 khz CD-105 Armonia 1280 khz CD-128 La Palabra
  2. 01 Enero 2019 Tribunal Ambiental de Valdivia condena a Endesa como responsable de daño ambiental en Lota y Coronel Se estableció que la empresa, a través de la Central Termoeléctrica Bocamina, sobrepasó la norma de emisión de termoeléctricas durante 340 horas, en 2014. El Tribunal Ambiental de Valdivia, con jurisdicción desde Ñuble a Magallanes, condenó a la Empresa Nacional de Electricidad S.A. (Endesa) como responsable del daño ambiental en el componente aire de las comunas de Lota y Coronel, tras la demanda interpuesta por más de 900 personas y organizaciones de ambas comunas, por la operación de la Central Termoeléctrica Bocamina. En la sentencia, se estableció que Endesa sobrepasó la norma de emisión de termoeléctricas durante 340 horas, en 2014. Dicha superación, sumado a la ubicación de la planta en una zona saturada por material particulado (MP2,5), condición ambiental que permanece hasta la actualidad, permite concluir su responsabilidad en el daño ambiental. “Estos sentenciadores son de la opinión que la actuación culposa de ENDESA al exceder durante 340 horas, durante el año 2014, el límite impuesto por la Norma de Emisión para Termoeléctricas para MP (50 mg/Nm3), ha contribuido al daño ambiental, por lo que debe quedar por establecido el nexo causal”, señaló la sentencia. Según el fallo, las emisiones de la Central Termoeléctrica Bocamina representaron el año 2013 más del 5% de todas las emisiones (MP10 y MP2,5), provenientes de fuentes puntuales, de las comunas de Lota y Coronel, por lo que la superación de la norma de emisiones para termoeléctricas influyó directa y significativamente en la calidad de aire de la zona, configurando el daño ambiental demandado. Además, el Tribunal descartó daño ambiental al agua y al suelo, por falta de evidencia; y rechazó el argumento de prescripción del daño, alegado por Endesa, debido a que éste se ha producido de forma constante. El fallo condenó a la empresa a reparar el medioambiente, por lo que deberá disminuir en un 30% las emisiones de material particulado de la Central Termoeléctrica Bocamina, hasta que entre en vigencia el plan de descontaminación del Gran Concepción. “El CT Bocamina deberá presentar a este Tribunal un plan que indique cómo alcanzará el límite que fija la presente sentencia, dentro de los siguientes 6 meses luego de que el fallo quede firme y ejecutoriado, debiendo indicar las actividades a desarrollar para disminuir sus emisiones de MP y alcanzar el objetivo definido, en un plazo máximo de un año, una vez presentado y aprobado el plan por este Tribunal”. puntualizó la resolución. Fuente: https://www.latercera.com/nacional/noticia/tribunal-ambiental-valdivia-condena-endesa-responsable-dano-ambiental-lota-coronel/466863/
  3. 24 Abril 2018 Vocera de La Moneda viaja a Valdivia para iniciar giras regionales El despliegue forma parte del diseño que estableció la Segegob en busca de “acercar” la administración de Piñera con la ciudadanía. Hasta Valdivia se trasladará este miércoles, pasadas las 11 horas, la ministra vocera de gobierno, Cecilia Pérez, con el objetivo de iniciar su primera gira regional. El despliegue de la secretaria de Estado forma parte del diseño que estableció la Segegob en busca de “acercar” la administración del Presidente Sebastián Piñera con la ciudadanía, lo que se suma a las actuales reuniones bilaterales con ministros sectoriales para afinar “bajadas comunicacionales” y la coordinación habitual con el comité político. En la Región de Los Ríos la titular de la Segegob encabezará, a las 14 horas y junto al intendente de la zona, César Asenjo, una reunión del consejo de gabinete regional, donde también participarán gobernadores, seremis y la ministra de Transportes, Gloria Hutt. En la cita, Pérez tiene previsto abordar la importancia de que haya coordinación entre las autoridades locales y el gobierno central, además de entregar algunos lineamientos comunicacionales. Esto último en línea con las exposiciones que ha realizado ante otras autoridades, donde ha puesto énfasis en la necesidad de “evitar errores” en la gestión del gobierno. Más tarde, la ministra Pérez visitará el Liceo Técnico de Valdivia y, posteriormente, tendrá un encuentro con 50 mujeres jefas de hogar en Casa de la Familia de la Municipalidad de Valdivia. La ministra también tiene en agenda un encuentro con parlamentarios y dirigentes locales de Chile Vamos. Para cerrar la jornada, a las 20.00, la portavoz de La Moneda tiene presupuestado participar de la cena inaugural de la asamblea anual de la Archi, donde asistirá en representación del Presidente Piñera y dará un discurso. En su alocución, la titular de la Segegob pondrá énfasis en la importancia de los medios de comunicación y, en especial, el rol de las radios y la “misión” de acercar el gobierno a las personas. También repasará las prioridades del programa del Presidente Piñera, destacando las propuestas que apuntan a la clase media. Mañana, en tanto, Pérez tiene diseñado un plan de medios, con una ronda de entrevistas a medios locales, para retornar a Santiago por la tarde. Según han dicho desde la cartera, el objetivo es tener al menos un viaje al mes a regiones. Fuente: http://www.latercera.com/politica/noticia/vocera-la-moneda-viaja-valdivia-iniciar-giras-regionales/144290/
  4. Historia del topic acá http://foros.fotech.cl/topic/320164-caravana-de-la-muerte-cheyre-juan-emilio-cheyre-enfrenta-careo-por-denuncia-de-torturas-en-la-serena-en-1973/?hl=%2Bcaravana+%2Bmuerte Ministra Patricia González condena a oficiales ® del Ejército por homicidios de la "caravana de la muerte" en Valdivia El brigadier ® Pedro Espinoza es el único de los ex uniformados que recibió una condena por el homicidio calificado de las 12 personas que fueron fusiladas los días 3 y 4 de octubre de 1973 en el polígino de tiro de un predio militar en Llancahue, durante el paso de la comitiva militar que encabezaba el general ® Sergio Arellano Stark. La ministra en visita para causas por violaciones a los derechos humanos de la Corte de Apelaciones de Santiago, Patricia González Quiroz, condenó a cuatro oficiales ® del Ejército por su responsabilidad en ocho homicidios calificados perpetrados el 3 y 4 de octubre de 1973, en la ciudad de Valdivia, en el marco del denominado caso "Caravana de la Muerte". En el fallo (causa rol 2182-98, Caravana episodio Valdivia), la ministra en visita condenó al brigadier ® Pedro Espinoza Bravo a la pena de 18 años de presidio, en calidad de autor de todos los crímenes. Las víctimas fueron Gregorio José Liendo Vera, Rudemir Saavedra Bahamondez, Víctor Eugenio Rudolph Reyes, Víctor Segundo Valeriano Saavedra Muñoz, Santiago Segundo García Morales, Luis Mario Valenzuela Ferrada, Sergio Jaime Bravo Aguilera, Luis Hernán Pezo Jara, Víctor Fernando Krauss Iturra, Pedro Purísimo Barría Ordóñez, Enrique del Carmen Guzmán Soto y José René Barrientos Warner. En tanto, el coronel ® Carlos López Tapia y Humberto Guerra Jorquera deberán purgar 12 años de presidio, en calidad de cómplices de los delitos. Asimismo, la ministra González Quiroz condenó a Juan Chiminelli Fullerton a la pena de 14 años de presidio, por su responsabilidad como autor del delito de homicidio de José Liendo Vera y como cómplice de los demás 11 homicidios. En la causa, los oficiales Santiago Sinclair Oyaneder, Guillermo Michelsen Délano, Antonio Palomo Contreras y Emilio de la Mahotiere González fueron absueltos. En la resolución, la ministra Patricia González establece que todos los antecedentes probatorios recopilados sobre los hechos "resultan suficientes para tener por acreditado que el día 3 de octubre de 1973, aterrizó en Valdivia un helicóptero Puma, con un grupo de militares bajo el mando de quien era a la fecha General de Ejército, Sergio Arellano Stark, y delegado del Comandante en Jefe del Ejército de la época, Augusto Pinochet Ugarte, con el objeto de cumplir labores de coordinación de criterios institucionales de gobierno interior, y de procedimientos judiciales, de revisar y acelerar procesos". "Coincidentemente –continúa– con la llegada de dichos militares, ese mismo día, se ordenó sacar desde la cárcel pública de dicha ciudad, a Gregorio José Liendo Vera, estudiante de Agronomía, militante del Movimiento de Izquierda Revolucionaria (MIR) y dirigente del Movimiento Campesino Revolucionario, a quien se le mantenía encarcelado al ser inculpado de haber instado y dirigido un ataque al Retén de Carabineros de Neltume, quien fue llevado al predio militar de Llancahue, específicamente al Polígono de tiro de la Guarnición militar de Valdivia, lugar donde fue fusilado". La resolucion agrega que "al día siguiente, 4 de octubre de 1973, se ordenó sacar desde la misma cárcel mencionada, a Rudemir Saavedra Bahamondes, Víctor Eugenio Rudolph Reyes, Víctor Segundo Valeriano Saavedra Muñoz, Santiago Segundo García Morales, Luis Mario Valenzuela Ferrada, Sergio Jaime Bravo Aguilera, Luis Hernán Pezo Jara, Víctor Fernando Krauss Iturra, Pedro Purísimo Barría Ordóñez, Enrique del Carmen Guzmán Soto y a José Rene Barrientos Warner, a quienes se les condujo también al polígono de tiro de la Guarnición Militar de Valdivia, Llancahue, lugar donde fueron fusilados". "Los hechos así referidos, aparentemente tuvieron lugar, (probablemente) como consecuencia de una sentencia pronunciada en un supuesto Consejo de guerra, cuya materialidad no ha sido comprobada con certeza, al no haber podido quedar establecido, de manera cierta, clara y precisa, que haya existido efectivamente tal consejo de guerra, en que se habría procesado a las víctimas de esta causa, en el cual se habría emitido una sentencia condenatoria a esta extrema sanción. A dicho efecto, no hay actas, no existen indicios de tales Tribunales, así como tampoco ha podido quedar legalmente establecido, que se haya dictado alguna sentencia con ocasión de dichos consejos de guerra. Sólo hay referencias vagas, imprecisas, fotocopias acompañadas con listado de supuestas causas, carentes de la certeza jurídica que se requiere y se necesita para tener legalmente por establecidos la existencia del juicio y de la sentencia que se echa en menos", añade. La magistrada estableció que con todos estos antecedentes "sólo es posible concluir, que ha quedado establecido, sin duda alguna, que los hechos que han sido descritos, esto es, las muertes de las ya mencionadas personas, carecen de cualquier sustento legal, tornándose por ende en ilícitos, específicamente, aquéllos por los cuales se investigó, procesó y se acusó, y de esta manera entonces, configuran los delitos de homicidios calificados". Fuente: http://www.elmostrador.cl/noticias/pais/2017/11/27/ministra-patricia-gonzalez-condena-a-oficiales-r-del-ejercito-por-homicidios-de-la-caravana-de-la-muerte-en-valdivia/
  5. Bachelet por "atentado" a camiones en Los Ríos: "Vamos a combatir la violencia" Fuente: Emol.com - http://www.emol.com/noticias/Nacional/2017/08/28/872903/Bachelet-condena-atentado-a-camiones-en-Los-Rios-Vamos-a-combatir-la-violencia.html La Mandataria además aseguró que "no vamos a tolerar que grupos minoritarios" afecten el trabajo que se lleva adelante por la paz en el sur. Fueron 29 máquinas las que resultaron incendiadas. La Presidenta Michelle Bachelet afirmó esta mañana que "vamos a combatir la violencia", tras el "atentado" incendiario que afectó a 29 camiones en San José de la Mariquina, región de Los Ríos, esta madrugada. "Hoy hemos sabido de un atentado a camiones forestales en la región de Los Ríos. Vamos a combatir la violencia", aseguró la Mandataria, al final de su intervención en el XVI Encuentro nacional de la micro, pequeña y mediana empresa, en Santiago. Añadió que "no vamos a tolerar que grupos minoritarios que no valoran el diálogo echen por tierra el gran esfuerzo que todos los actores está haciendo en el sur para promover el desarrollo, y superar la exclusión". Tras este nuevo incidente en el sur contra camiones, el subsecretario Mahmud Aleuy informó que se trasladará a la zona para evaluar las acciones judiciales y políticas a seguir, como por ejemplo si se querellan por Ley Antiterrorista o decretan algún estado de excepción constitucional en la zona. Hoy, Aleuy encabezó un comité extraordinario de emergencia, donde participaron el alto mando de Carabineros y la PDI de la zona. Tras la cita, informó que el ministro Mario Fernández recibirá al fiscal nacional Jorge Abbott. Hasta ahora nadie se ha adjudicado este nuevo ataque incendiario en el sur, investigación que por instrucción de la Fiscalía quedó en manos de la Dirección de Inteligencia de Carabineros.
  6. Historia del topic acá http://foros.fotech.cl/topic/319693-salud-lepra-enfermedad-de-hansen-o-lepra-zla-conoces/page-2?hl=%2Blepra&do=findComment&comment=22549401 Gobierno pide terminar con discriminación por casos de lepra: “Chilenos pueden contagiarse” La ministra de Salud descartó que estos casos sean algo muy extraño, pues todos los años en Chile se presentan uno o dos pacientes con la enfermedad. Ante los nuevos casos de lepra que se han registrado en el país, el gobierno hizo un llamado a terminar con la discriminación, pues esta enfermedad no sólo afecta a extranjeros que residen en Chile. “Tenemos que tener un permanente control de todas las personas, no sólo de inmigrantes, chilenos que viajan afuera, que van a Brasil, India, donde está endémico la lepra, también pueden contagiarse, es un tema que tenemos que tener presente”, dijo la ministra de Salud Carmen Castillo en entrevista con Tele13 radio, recordando que esta afección no presenta predilección de raza. En esa línea, agregó que con estos nuevos casos “se ha visto que la xenofobia está presente en nuestro país, ha mostrado la mirada que tenemos oscura y es preocupante. Tenemos que mirar de otra manera, hay otros países que han ingresado a Chile y que han contraído esta enfermedad en el mundo”. En la oportunidad, la secretaria de Estado reiteró que la población puede estar tranquila, puesto que una vez que las personas con lepra inician el tratamiento, dejan de ser contagiosas. De la misma manera, desdramatizó el asunto, puesto que todos los años hay más de un caso de esta patología en Chile. “Todos los años tenemos uno o dos casos que vienen importados y que se resuelven como corresponde, con tratamiento”, sostuvo. “Es importante señalar que la erradicación sigue, no hay casos autóctonos, estos son casos importados como en todas partes del mundo. En Estados Unidos tienen 100 casos al año de lepra que diagnostican, no es algo que sea infrecuente, la lepra existe en más de 100 países (…) Quisiera llamar a la calma porque no existe posibilidad de contagio cuando uno ya empieza el tratamiento. El hecho de trabajar con una persona, de jugar, de darle la mano, no provoca contagio”, detalló a la emisora. www.latercera.com
  7. Haitianos que pedían certificado para probar que no tenían lepra emocionan a las redes La sospecha de tres casos de lepra en Valdivia despertó en Chile un oscuro sentimiento de rechazo hacia los inmigrantes, especialmente, con los ciudadanos haitianos. Esto ha quedado claro no sólo en redes sociales, sino que también en el trato que están recibiendo algunos extranjeros en nuestro país. Es en este contexto que tres inmigrantes haitianos llegaron el lunes hasta la urgencia del Hospital Regional de Valdivia para solicitar un documento que confirmase que no tenían lepra, y así poder conseguir un trabajo. Los pacientes aparecieron sólo con un papel donde pedían ayuda. Hola soy haitiana. Necesito que por favor me ayuden a conseguir los exámenes para demostrar que no estoy contagiada con la enfermedad que fue detectada el día de hoy. Necesito buscar trabajo y con esta información de unos haitianos contagiados no nos quieren dar trabajo. El médico que los atendió llamó a la dermatóloga María Virginia Rodriguez, quien hizo lo posible por ayudarlos, y además compartió su historia en redes sociales. No hablaban nada de español, comentó la profesional a BioBioChile, asegurando que sus nuevos pacientes sólo hablaban algo de francés. Los atendí ayer (martes), y llegaron en una mano con el papelito y en la otra con su pasaporte, aseguró. Tenían entre 30 a 35 años. Eran bien amorosos () con el saludo protocolar no tuvimos problemas, pero después con el detalle de la enfermedad y esas cosas, no me podía comunicar, así que mis alumnos que estaban presentes en el examen me dijeron doctora pongamos Google Traductor y le traducimos a ellos. Pero el otro problema fue que sólo la chica que estaba con ellos sabía leer, comentó la profesional. Los estudiantes de medicina presentes pensaron en la solución y con la ayuda de una aplicación lograron traducir vía audio lo que Rodríguez les estaba diciendo. Fue muy bonito, porque ellos se dieron cuenta que yo lo único que quería era comunicarme con ellos, entonces nos empezamos a reír entre todos y se cortó esa tensión, afirmó. Ellos iban tan tensos pensando que los íbamos a escupir o no les íbamos a dar el certificado. Yo obviamente los examiné y no tenían nada, relató la doctora. Para mi fue una experiencia bonita poder ayudarlos, y la verdad nunca pensé que iba a ser tan fuerte mi experiencia, a nivel de las redes sociales. Yo solamente conté lo que viví porque la encontré tan bonita, dijo. Fue fuerte pero enriquecedora ver una cosa así, sentenció.
  8. Haitiano se convierte en primer paciente con lepra en Chile continental El director del Servicio de Salud de Valdivia, donde reside el joven, aseguró que se están tomando todos los resguardos del caso y que el joven de 28 años está ya en tratamiento. Un ciudadano haitiano residente en Valdivia, región de Los Ríos, se convirtió en el primer paciente diagnosticado con lepra en Chile continental. La información fue confirmada por Patricio Rosas, director del Servicio de Salud de la ciudad, a radio Biobío, asegurando que se están tomando todos los resguardos del caso y que el joven de 28 años está ya en tratamiento. “Como Servicio de Salud, hemos detectado uno de nuestros pacientes, que acudió a control, con lepra, una enfermedad muy poco frecuente en nuestro país. De hecho, es el primer caso en Chile continental”, dijo Rosas a la emisora. Asimismo, aseguró que se le realizó una biopsia al paciente, la cual comprobó la enfermedad. “El paciente ya se encuentra en tratamiento, con un antibiótico especial. La lepra tiene cura, así que daremos más información conforme la vayamos teniendo”, detalló. www.latercera.com
  9. 13 Mayo 2017 Valdivia da la batalla porque terminen el Parque Catrico La obra, de 50 hectáreas, no fue terminada por la insolvencia económica de la firma constructora. Vecinos dicen que está “botado”. A Valdivia le llueve sobre mojado. Al fallido y tristemente célebre puente Cau Cau ahora se suma otra polémica urbana: la del parque Catrico, inconcluso por falta de fondos. Uno de los objetivos de este proyecto, denominado “Parque Urbano Catrico”, era aportar áreas verdes y de esparcimiento a través del Programa Parque Urbanos, del Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu). ¿El problema? Que los vecinos del sector, o sea sus potenciales usuarios, dicen que los trabajos “fueron abandonados”. La empresa a cargo de las obras es Nconcreto, que se acogió a una reorganización judicial aprobada por el 2° Juzgado Civil de Temuco. Francisco Vásquez, presidente de la Corporación Parque Urbano y Deportivo Catrico y uno de los gestores de la iniciativa, explica que “las casas aquí están muy hacinadas y hay pocos lugares para que los niños jueguen. Justo al frente había un humedal que se empezó a convertir en un gran basurero. Ahí surgió la idea de hacer un parque”. Agrega que “la obra, que posee más de 50 hectáreas, busca recuperar el humedal y abrir espacios para el esparcimiento de más de 30 mil familias. Sin embargo, hace siete meses que la obra está botada”. Consultado el director regional del Serviu de Los Ríos, Alejandro Larsen, explica que “la construcción del Parque venía avanzando con normalidad, hasta que en el último trimestre de 2016, la empresa (Nconcreto) empezó a evidenciar un ritmo menor en el avance de las obras, cantidad de recursos humanos y materiales”. Agrega que “en diciembre de 2016 se tomó la decisión de no terminar ese contrato e intentar que la empresa terminara las obras, producto del proceso de reorganización que la ley admite a las firmas que tienen problemas económicos (…) Sin embargo, en abril pasado manifestó que no han podido disponer de los recursos financieros para emprender obras mayores, como edificación, senderos interpretativos e iluminación, lo que motivó a que, como Serviu, pusiéramos término al contrato y buscar un camino alternativo”. La empresa Nconcreto, a través de su abogado, Ignacio Malig, explicó que “las obras se paralizaron por problemas de flujo, que fueron provocados por el mayor gasto en rellenos en los que se debió incurrir debido al ocultamiento de un estudio de mecánica de suelos por parte del Serviu. Actualmente, el contrato se encuentra vigente. Sin embargo, hemos recibido, vía email, una copia de una carta donde se menciona la existencia de la resolución Nº 6, de fecha 9 de mayo de 2017, que pone termino al contrato. Una vez que tengamos en nuestras manos dicha resolución evaluaremos las medidas a tomar”. Actualmente, la primera fase de la construcción del parque tiene un avance de 86% y una inversión de $ 3.500 millones. El Serviu informó que se dispuso un servicio de vigilancia y cuidado de las obras mientras dura el proceso de recontratación, esperando que en los próximos 60 días haya alguna empresa interesada. Francisco Vásquez, de la Corporación Catrico, explica que este año debería ser licitada la segunda parte del parque, por $ 10.500 millones: “Vamos a vigilar que todo se cumpla” Fuente: .http://www.latercera.com/noticia/valdivia-da-la-batalla-terminen-parque-catrico/
  10. Uber anuncia que comenzó su operación en cinco nuevas ciudades del país Actualmente se debate en el Congreso el proyecto que busca regular las aplicaciones que permiten contactar vehículos privados para transportes. SANTIAGO.- Cuando aún se debate en el Congreso el proyecto que pretende regularizar las aplicaciones para contactar transporte privado -iniciativa a la que el Gobierno le puso suma urgencia hace tres semanas-, Uber anunció hoy que comenzará a operar en cinco nuevas ciudades. Según informó la empresa mediante un comunicado, desde hoy los usuarios de Antofagasta, Copiapó, Rancagua, Valdivia y Osorno podrán descargar la aplicación. "En Uber estamos poniendo toda nuestra tecnología al servicio de estas nuevas ciudades para que, con solo presionar un botón en sus teléfonos móviles, en cuestión de minutos, puedan acceder a viajes seguros, confiables y transparentes. También, para que tengan la posibilidad de optar por un ingreso económico conduciendo con nuestra plataforma", indicó Carlos Schaaf, gerente general de Uber en Chile. Uber comenzó su operación en Chile en 2014, solamente en Santiago, para luego iniciar su expansión a Valparaíso y Concepción en junio del año pasado, y a Iquique, La Serena-Coquimbo, Temuco y Puerto Montt a comienzos de 2017. De acuerdo a la empresa, con los nuevos lanzamientos, Uber ya opera en 11 regiones de Chile: Tarapacá, Antofagasta, Atacama, Coquimbo, Valparaíso, Metropolitana, O’Higgins, Biobío, Araucanía, Los Ríos y Los Lagos. www.emol.com
  11. 08 Abril 2017 Tour por casas de madera Consideradas patrimonio cultural, se mantienen inmutables y son hoy un atractivo turístico en Valdivia. Circuito Patrimonial Arquitectónico. El genérico nombre tal vez no dice mucho, pero se trata de un nuevo polo de atracción turística en Valdivia, Región de Los Ríos. Y lo conforman casas de madera con más de 100 años de antigüedad. ¿El común denominador? Todas son de herencia alemana y poseen una construcción singular. El arquitecto y académico de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Austral de Chile, Pablo Ojeda, plantea que “estas construcciones tienen un valor patrimonial especial. La mayoría de estas casas de madera se han transformado en espacios de uso público, donde su tamaño ha sido un factor relevante. Esas dimensiones serían impensadas para una casa-dormitorio actual”. Las casonas consideradas en la ruta son: Martens Hoffmann, Kaheni, la Casa ex Correo, Hoffmann Deppe, la Casa Noelke Paulsenberger, la Residencia Von Stillfried, Casa Paulsenberger, Casa Ehrenfeld, Casa Commentz Hoffmann y la Casa Monge Anwandter. Todas datan de 1850. Ojeda agrega que “el hecho de haber sido elaboradas en madera es una ventaja. Esto tiene que ver con su versatilidad como material y su capacidad de construcción espontánea, es decir, al ser flexible, no necesita de un cálculo tan crítico y es una de las razones por las que han sobrevivido a tantos movimientos sísmicos”. Recorrido y conservación Estas casonas de Valdivia pueden ser visitadas en cualquier época del año, permanecen abiertas y son uno de los nuevos destinos que destacan en la ciudad. Los turistas pueden caminar por la calle Yungay y llegar a la casa Martens Hoffmann, donde se encuentra el Centro Cultural Austral, sitio que alberga exposiciones de diferentes artistas. La directora regional del Consejo de la Cultura en Los Ríos, Lorenna Saldías, explica: “Sabemos que el patrimonio cultural es una pieza clave en nuestra memoria e identidad. Estos edificios poseen un valor patrimonial en sí por lo que generan, como son los usos sociales que se les da y la vida cultural asociada a ellos”. El Consejo de Cultura, a través del Fondo de Patrimonio 2013, apoyó un proyecto para la restauración de la Casa Ehrenfeld, que alberga al Conservatorio de Música de la Universidad Austral. Saldías señala que “la vivienda se destaca por su valor social al albergar la actividad musical y cultural, siendo parte fundamental del circuito urbano”. Tirza Barría, arquitecta y docente del Instituto de Arquitectura y Urbanismo de la U. Austral, indica que “estas construcciones cercanas al siglo XIX tienen sistemas constructivos en base a técnicas que trajeron los colonos alemanes y las adaptaron utilizando como materia prima la madera nativa, principalmente roble y pellín. Eso significó que se generaran espacios muy amplios, como logias, donde estaban la cocina, comedores y sótanos”. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/tour-casas-madera/
  12. 10 Marzo 2017 37 días cumple la huelga legal de los trabajadores del sindicato Leonardo Cartes de Movistar, exigiendo mejoras laborales. De esta forma -y tal como se muestra en el video- parte de los funcionarios de la empresa subcontratista manifestaban su descontento hacia los nulos avances que han tenido en las cinco mediaciones que realizadas a través de la inspección del trabajo. En medio de la protesta, una dirigenta de la Central Unitaria de Trabajadores, CUT, fue detenida por Carabineros de la Octava Comisaria. Respecto a sus exigencias, la secretaria del sindicato, Leticia Ortiz, detalló que decidieron bajar a cinco sus demandas iniciales, pero el empleador estaría aceptando menos. Los integrantes del sindicato Leonardo Cartes, que tienen sucursales en Temuco, Victoria y Villarrica, continuarán en huelga legal indefinida, hasta que les acepten sus demandas. Fuente: http://www.biobiochile.cl/noticias/nacional/region-de-la-araucania/2017/03/10/trabajadores-de-movistar-llevan-37-dias-movilizados-exigiendo-mejoras-laborales.shtml
  13. 04 Marzo 2017 Acogen demanda contra EFE por caída de vagones en río Toltén El Tribunal Ambiental de Valdivia admitió a trámite una demanda de reparación por daño ambiental interpuesta por la Municialidad de Pitrufquén. El Tribunal Ambiental de Valdivia admitió a trámite una demanda de reparación por daño ambiental, interpuesta en contra de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), tras de la caída de siete vagones de un tren de carga, hecho ocurrido el 18 de agosto de 2016, debido al colapso del Puente Ferroviario del río Toltén. La Municipalidad de Pitrufquén, demandante en la causa, solicitó al Tribunal Ambiental que declare -según se expone en la demanda- “que se ha producido daño ambiental imputable a la responsabilidad de la demandada y ordene la reparación del daño producido”. Como medidas cautelares, además, el Tribunal ordenó a EFE la prohibición del retiro de los materiales del puente colapsado, desde el río Toltén, por ella misma o por cuenta de terceros, hasta el término del juicio; la conservación de los materiales del puente colapsado que ya hubiesen sido retirados, y que todavía sean de su propiedad, en un sitio específico para su conservación inalterada, hasta el término del juicio; en caso que todo o parte de los materiales del puente colapsado hayan sido enajenados, indicar dentro de tercer día desde notificada la presente resolución, la identidad y domicilio de los adquirentes; y la prohibición de celebrar actos y contratos respecto de los materiales que forman parte del puente colapsado, y que todavía sean de su propiedad, hasta el término del juicio. Para considerar estas medidas, el Tribunal además consideró el “valor intrínseco del puente ferroviario y sus restos, dada su importancia histórica y cultural, que eventualmente podría considerarse parte del medio ambiente que se alega ha sido dañado”. Cabe recordar que el maquinista Oscar Toledo y su ayudante Alex Monasterio resultaron ilesos tras el accidente y que la estructura que colapsó data de 1880. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/acogen-demanda-efe-caida-vagones-rio-tolten/
  14. 09 Octubre 2016 El misterio que retiene el cuerpo de un abogado por 17 meses en el SML Gonzalo Venegas murió en Valdivia en mayo de 2015 y, tras dos autopsias, su causa de muerte sigue siendo indeterminada. Familiares refutan la hipótesis del suicidio y aseguran que hubo participación de terceros en el deceso. El último día que el abogado Gonzalo Venegas estuvo con vida lo dedicó a preparar la llegada de sus hijos de 4 y 5 años, los que comenzarían a vivir con él en la ciudad de Valdivia. Había pintado su departamento, estaba buscando una empleada doméstica e incluso los había matriculado en un colegio de la zona. Su hermana Ingrid cuenta que estaba feliz por haber ganado en tribunales el cuidado personal de ambos niños, pero que durante la tarde envió un mensaje al grupo de Whatsapp de la familia con una inquietud: “Ojalá nada malo pase”, les escribió. Esa noche celebró el reencuentro familiar con sus amigos y a la mañana siguiente apareció muerto en su departamento. La primera autopsia arrojó que en el cuerpo de Gonzalo había una mezcla de alcohol y benzodiazepinas, por lo que la policía levantó la tesis de un suicidio. La familia retrucó que esa afirmación no tenía sentido y que las cantidades encontradas en su sangre no alcanzarían a provocar la muerte de una persona. “Él había estado en tratamiento psiquiátrico y tomaba ansiolíticos, porque había pasado por una separación muy dolorosa, pero la cantidad que encontraron no era suficiente para matar un hombre de las dimensiones de mi hermano”, dice Ingrid. El cuerpo de Gonzalo Venegas lleva 17 meses en el Servicio Médico Legal de Valdivia a la espera del resultado de la segunda autopsia que solicitó la familia. La diligencia se realizó el 30 de mayo pasado y aún su resultado es un misterio. Ingrid Venegas dice que la policía y la fiscalía se han obcecado en no considerar la posibilidad que haya terceros involucrados: “Pareciera que quisieran cerrar rápido el caso, sin investigar”. Agrega que hay pistas que no se han considerado. Por ejemplo, el teléfono celular de Gonzalo apareció con todas las últimas llamadas realizadas y recibidas borradas. También señala que había dinero en efectivo en el departamento que nunca apareció. “Nosotros queremos saber la verdad. Si fue una muerte accidental, podemos entenderlo, pero hagan bien la pega”, indica la mujer. El fiscal del caso, Gonzalo Valderas, señala que no puede dar información sobre las diligencias, “pero se han considerado distintas hipótesis sobre qué ocurrió”. El persecutor añade que “siempre hemos estado pendientes de la familia y por eso hemos acogido diligencias que van más allá de lo habitual. Hay que esperar los resultados de la segunda autopsia para ver si efectivamente hubo errores como ellos señalan o ante qué situación nos encontramos”. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/misterio-retiene-cuerpo-abogado-17-meses-sml/
  15. 20 de julio del 2016 / 19:46 Hrs MOP ha gastado $ 1 millón diario para mantener brazos del puente Cau Cau en alto Desde abril de 2015 el puente está alzado para permitir el paso fluvial, luego de la falla que paralizó la obra. Autoridades de Valdivia piden buscar responsabilidades en la cartera y en la constructora Azvi. Un poco más de $ 1 millón de pesos en promedio es lo que ha gastado diariamente la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP), para mantener los brazos del puente Cau Cau, en Valdivia, en alto. Esto luego de que en febrero del año pasado el sistema de levante de la estructura fallara y dejara paralizada la obra con los tableros (brazos) extendidos impidiendo el tránsito fluvial en la zona. Se trata de un gasto promedio, según información obtenida vía transparencia por La Tercera, que contempla un período de 11 meses (335 días), desde julio de 2015 hasta junio de este año, totalizando el pago, que hizo el MOP por $ 348.912.614 a las dos empresas que tienen a cargo los sistemas que mantiene el puente en alto y sin movimiento. La cartera comenzó a financiar esta faena desde esa fecha (julio del año pasado), debido a que puso término anticipado al contrato que tenía con la firma Azvi que, hasta ese entonces, estaba a cargo de la construcción del viaducto. De hecho fue esta empresa la que tuvo que financiar la maniobra de levante, desarrollada en abril de 2015, y el MOP se hizo cargo del mantenimiento de este mecanismo hasta que se licite la reconstrucción, que se estima se realice en el mes de agosto. Según la información de transparencia el MOP suscribió contratos con las empresas VSL y DRMD para mantener un sistema de cables y gatos, que impiden el movimiento de los brazos y que éstos caigan a su posición horizontal, y otro con torres metálicas que funcionan como columnas de soporte provisorias para que los tableros mantengan el ángulo constante de levante. El costo total de estos mecanismos supera los $ 417 millones, aunque esta cifra incluye los $ 348 millones y fracción ya cancelados. El resto deberá ser pagado en el transcurso de estos meses.Luego el puente quedará en manos de una nueva empresa, que deberá ganar la licitación, para su reconstrucción. Desde la Dirección de Vialidad del MOP aseguraron que “los montos deben ser recuperados por este Ministerio vía judicial”. Añadieron que “entendemos que estos servicios asociados nacen con motivo de los errores de la empresa contratista, que trajeron consigo los problemas que en la actualidad tiene la obra. Los costos asociados a la mantención de este sistema serán realizados con cargo a la empresa Azvi, lo que se hará judicialmente”. Para el alcalde de Valdivia, Omar Sabat, “esta situación es producto de la desinteligencia en el MOP, porque hace tiempo que se sabe que el diagnóstico del puente Cau cau era que los brazos no servían. Es exagerado que paguen un millón de pesos diarios para mantener los brazos arriba (...). Desde el primer momento he exigido una investigación a las empresas asociadas al proyecto y al MOP, para saber quiénes son los responsables de la mala construcción y así sancionarlos por toda la plata que se ha gastado”. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/07/680-689667-9-mop-ha-gastado--1-millon-diario-para-mantener-brazos-del-puente-cau-cau-en-alto.shtml
  16. 25/07/2016 Justicia acusa a 18 agentes de la CNI por homicidios en la denominada Operación Alfa Carbón En la resolución, el ministro Aldana acusó a los ex agentes estatales Marcos Derpich Miranda, Álvaro Corbalán Castilla, Jorge Mandiola Arredondo y Patricio Castro Muñoz. El ministro en visita extra ordinaria para causas por violaciones a los derechos humanos de la Corte de Apelaciones de Concepción, Carlos Aldana Fuentes, dictó acusación en contra de 18 agentes de la Central Nacional de Informaciones (CNI), por su participación en los delitos de asociación ilícita y los homicidios de siete integrantes del Movimiento de Izquierda Revolucionaria (MIR), en la denominada "Operación Alfa Carbón". En la resolución, el ministro Aldana acusó a los ex agentes estatales Marcos Derpich Miranda, Álvaro Corbalán Castilla, Jorge Mandiola Arredondo y Patricio Castro Muñoz como autores de los delitos de asociación ilícita y homicidio calificado, en calidad de autores mediatos o directos. En tanto, los agentes Roberto Farías Santelices, Luis Gálvez Navarro, Manuel Morales Acevedo, José Aravena Ruiz, Luis Andaur Leiva, Sergio Mateluna Pino, José Zapata Zapata, Bruno Soto Aravena, Luis Moraga Trescow, Óscar Boehwald Soto, Ema Ceballos Núñez, Gerardo Meza Acuña, Patricio Berton Campos y Luis Torres Méndez, fueron acusados como autores directos de delitos de homicidio. De acuerdo a los antecedentes recopilados en la etapa de investigación, el ministro en visita logró establecer que el 23 y 24 de agosto de 1984, la Central Nacional de Informaciones (CNI) montó una operación en las ciudades de Talcahuano, Concepción, Los Ángeles y Valdivia para dar muerte a los integrantes del MIR Luciano Aedo Arias, Nelson Herrera Riveros, Mario Lagos Rodríguez, Mario Mujica Barros, Juan José Boncompte Andreu, Rogelio Tapia de la Puente y Jaime Barrientos Matamala, quienes habían sido seguidos por los agentes por su vinculación con el grupo de izquierda. Fuente: http://www.cambio21.cl/cambio21/site/artic/20160725/pags/20160725115132.html
  17. 17 de junio del 2016 / 10:21 Hrs Indagan desaparición de armas en Comisaría en Río Bueno Desde la Fiscalía Militar informaron del inicio de las diligencias para establecer las responsabilidades. La Fiscalía Militar de Valdivia inició una investigación producto de la desaparición de armamento en la Cuarta Comisaría de Carabineros de Río Bueno, en la región de Los Ríos. Según publica el diario El Ranco, se trata de dos pistolas que fueron sustraídas desde la sala de armas de la comisaría, lugar al que solo tienen acceso funcionarios. El capitán de Ejército Luis Aspillaga, fiscal militar de Valdivia, confirmó al mismo medio, el inicio de la indagatoria, ordenando diligencias para determinar eventuales responsabilidades al interior de la unidad. El hecho, se suma a lo ocurrido en la subcomisaría de Cerrillos, desde donde se sustrajo dos ametralladoras Uzi y cuatro pistolas Taurus. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/06/680-685411-9-indagan-desaparicion-de-armas-en-comisaria-en-rio-bueno.shtml
  18. 13 de mayo del 2016 / 12:59 Hrs Bidema de Valdivia toma muestras de recursos hidrobiológicos varados en Chiloé Esto en el marco de la investigación que iniciara la Fiscalía de Los Lagos para establecer eventuales responsabilidades en el vertimiento de 40 toneladas de salmones muertos. Oficiales de la Brigada Investigadora de Delitos contra el Medioambiente y Patrimonio Cultural (Bidema) Valdivia, junto a peritos fotógrafos del Laboratorio de Criminalística (Lacrim) regional y de la sección Ecología y Medioambiente del Lacrim Central de Santiago, se encuentran realizando el levantamiento de muestras de recursos hidrobiológicos varados en diversos puntos de Chiloé, en la región de Los Lagos. Ello en el marco de la investigación que por oficio iniciara la Fiscalía de Los Lagos para establecer eventuales responsabilidades en el vertimiento de 40 toneladas de salmones muertos frente a las costas de la región de Los Lagos, situación que ha generado un debate público en torno a su relación con la aparición de especies muertas en la zona, así como a otros fenómenos que afectan la fauna y flora marina. La información fue confirmada por la jefa de la Bidema Valdivia, comisario Carolina Herrera, quien señaló que están realizando diversas diligencias policiales y peritajes por la gran cantidad de especies marinas muertas en la Isla de Chiloé. Para esto, indicó “cuentan con una instrucción particular y orden de investigar por parte del Ministerio Público por infracción al artículo 136 de la Ley de Pesca”. La oficial señaló que “a través de oficio, por parte de la PDI, fueron solicitadas diversas diligencias al Ministerio Público, las cuales fueron autorizadas y ya se han efectuado sobrevuelos por toda la isla de Chiloé como también la georreferenciación, para apreciar con mayor detalle el impacto ambiental ocasionado”, indicó. La Bidema Valdivia realiza en estos momentos un sobrevuelo por la zona en un helicóptero de la Fuerza Aérea de Chile y según informaron los oficiales a cargo de las pericias, sumada a la toma de muestras, la labor se complementará con una visita de parte de todo el equipo investigador requerido por la Fiscalía regional, a los cinco puntos que son parte de la indagatoria, los que incluyen las localidades de Cucao, Quemchi, Mar Brava, Faro Corona y Carelmapu. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/05/680-680582-9-bidema-de-valdivia-toma-muestras-de-recursos-hidrobiologicos-varados-en-chiloe.shtml
  19. domingo, 08 de mayo de 2016 17:31 Bus interprovincial se desbarranca y cae al río Calle Calle de Valdivia La máquina se hundió por completo en las cercanías del terminal de buses de la ciudad. Bomberos y la Aramda desplegó un operativo para enfrentar la emergencia. VALDIVIA.- Un bus interprovincial cayó la tarde de este domingo a las aguas del río Calle Calle, en la ciudad de Valdivia, por causas que aún se investigan. La máquina pertenece a la empresa Riñisur y su chofer, único ocupante del vehículo, resultó con lesiones. El hecho tuvo lugar en las cercanías del terminal de buses de la ciudad, a la altura de las calles Arturo Prat y Pedro de Valdivia, y autoridades presumen que el conductor perdió el control debido una falla mecánica. Previo a caer al Calle Calle, la máquina habría colisionado a un vehículo menor, el que esperó la llegada de equipos de emergencia. Bomberos de la zona y personal de la Armada de Chile asistieron al incidente, e incluso se utilizó una embarcación para acercar buzos hasta el transporte sumergido. Paralelamente se dispuso que la indagatoria del incidente quedará a cargo de la SIAT de Carabineros. Noticia en desarrollo. Fuente:
  20. Habilitación del puente Cau Cau se pospondría hasta 2018 Sistema basculante está paralizado desde febrero de 2015 y podría ser demolido. Senadores apuntan a empresa de fiscalización. Un año y dos meses paralizado cumplirá, este domingo, el puente Cau Cau, ubicado en Valdivia, luego que el 24 de febrero de 2015 una falla en el sistema de levante lo dejó inutilizable. Los plazos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) estimaban que en junio de 2017 podría estar reparado; sin embargo, en un análisis de la empresa Hardesty & Hanover, que encargó esta cartera, se apunta a fallas de diseño y uso de materiales, por lo que podría sumar un año más de espera para su habilitación. Es decir, en 2018, en el mejor de los casos. “En términos de estudios que se puedan hacer, fuera de los tiempos administrativos necesarios y tomando en cuenta las aprobaciones finales, se necesitan unos siete u ocho meses”, explicó el director de Vialidad del MOP, Walter Brüning, al ser consultado por los nuevos plazos que se manejan internamente. Luego de esto vendría el proceso de elaboración de las bases de licitación, el concurso público y adjudicación y los trámites en Contraloría antes de empezar nuevas faenas. Aunque esto dependerá, aclaró Brüning, de qué decida el ministro del ramo Alberto Undurraga. Esto porque el informe, entrega, además, “alternativas que podemos tomar, que van desde utilizar parte del tablero existente, hasta diseñar uno nuevo”. Este último caso implicaría la demolición de los brazos que están paralizados y construir unos nuevos. A esto se suma el rediseño del sistema de levante, que fue el que falló en febrero del año pasado y que permitió realizar un revisión exhaustiva a la obra revelando otros problemas como el tipo de acero que se utilizó. En cuanto al costo, añadió, “lo sabremos una vez que tengamos el diseño definitivo ya que con eso habrá claridad de qué obras hay que realizar”. El Ministerio anunció que será Azvi Chile la que debería pagar la reparación, sin embargo, la empresa presentó un recurso de protección y una demanda civil contra el Fisco, lo que ha impedido el cobro de las boletas de garantía. La decisión del MOP será informada por el ministro Undurraga el martes a la comunidad de Valdivia. El alcalde de esta ciudad, Omar Sabat, aseguró que “hace días se viene postergando una reunión que el ministro iba a encabezar acá, donde explicaría los resultados de este informe. Otra vez, nos enteramos por la prensa de cuestiones así de graves, sin una explicación de la autoridad y eso es lamentable”. Agregó que “la Contraloría ya había determinado en informes anteriores que no se podía garantizar la calidad y el origen de los materiales usados en el puente. No era necesario conocer este informe para saberlo, así que yo hubiese esperado mayor diligencia de las autoridades para afrontar la situación del Cau Cau. Ojalá que no vuelvan a dilatar la solución y no evadan problemas en el diseño del puente”. El presidente de la Comisión de Obras Públicas, senador Alfonso De Urresti (PS), apuntó a la responsabilidad de la empresa de asesoría fiscal que contrató el MOP, Zañartu Ingenieros, y aseguró que “aquí hay un problema de origen y que nunca se frenó a tiempo, sobre todo si había un problema de diseño. Esa era obligación y ahí Zañartu salta a la vista, ¿Qué hizo Zañartu? Nos interesa que se aumente la sanción de suspenderlos del registro de Contratistas del MOP de un año a dos años”. Parta el martes 4 de mayo se espera la presencia de Undurraga a fin de informar sobre el rol de esta firma de asesoría fiscal tanto en el puente Cau Cau, como en el proyecto Plan Santiago Centro Oriente, que construye la Costanera Norte, y cuyas obras se sindican como las responsables del desborde del río Mapocho. www.latercera.com
  21. 24.02.2016 Acusan actuar “poco transparente” de alcalde de Valdivia frente a Parque Eólico que quiere instalarse en “corazón de la Selva Valdiviana” La vocera del movimiento contra el Parque Eólico Pililin- Fernanda Ñanco- afirmó que el alcalde Sabat (UDI) de Valdivia “parece estar velando más por los intereses de grandes empresas, antes que los de los habitantes”. Por Nicolas Poblete Rioseco Las comunidades hicieron sentir su malestar durante el Concejo Municipal del martes 23 de febrero, donde denunciaron frente a las autoridades comunales la posible relación financiera que tendría el municipio de Valdivia con la empresa española Acciona. En la sesión del 23 de febrero del Concejo Municipal, presidido por el alcalde Omar Sabat (UDI), quien al momento de intervenir los representantes lafkenche salieron de la sala, las comunidades mapuches de la comuna de Valdivia denunciaron lo que consideran un “accionar poco transparente” del alcalde Sabat. La vocera del movimiento contra el Parque Eólico Pililin- Fernanda Ñanco- afirmó que el alcalde Sabat “parece estar velando más por los intereses de grandes empresas, antes que los de los habitantes”. En concreto, las comunidades señalaron que Omar Sabat “habría recibido dinero de la empresa acciona para realizar actividades municipales”, lo que a juicio de las comunidades, lo invalida para presentar observaciones a la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA). Al respecto, Fernanda Ñanco, preguntó a los presentes “nosotros “damos por entendido que al haber recibido dinero de Acciona el Municipio está aceptando la proyección de la empresa en la comuna, la invasión de nuestro territorio, la destrucción de un lugar sagrado, la muerte de especies vulnerables, la destrucción del bosque y la sequía de los esteros nuevamente, como también el deterioro de nuestra calidad de vida”. Concejales se comprometieron a reunirse con la comunidad Al término de la sesión, el Alcalde Omar Sabat, al verse increpado por las comunidades, salió de la sala sin escuchar a los voceros. Pese a ello, los concejales presenten como Leandro Kunstmann, Rodrigo Cosimo, Jorge Moya, Israel Huito y Cecilia Agüero escucharon las declaraciones. Sobre estas, el concejal Israel Huito, se comprometió a mañana mismo mandar un memo para saber si el alcalde y la municipalidad tienen efectivamente financiamiento desde la Empresa Acciona. En torno a las observaciones de los impactos negativos del proyecto sobre el territorio, los concejales Israel Huito, Rodrigo Cosimo (PC) y Cecilia Agüero (DC) se comprometieron a reunirse el día de mañana con la comunidad para presentar conjuntamente, para luego realizar una conferencia de prensa. Así mismo, exceptuando a Cosimo y Agüero, las autoridades comunales reconocieron su total ignorancia sobre el proyecto de los 15 aerogeneradores que pretenden ser instalados en Cerro Oncol. Fuente: http://www.eldesconcierto.cl/santiago-no-es-chile/2016/02/24/acusan-actuar-poco-transparente-de-alcalde-de-valdivia-frente-a-parque-eolico-que-quiere-instalarse-en-corazon-de-la-selva-valdiviana/
  22. Fallido puente sobre río Cau Cau se convierte en atractivo turístico en Valdivia Tour por el viaducto cuestan entre $ 3 mil y $ 10 mil. Visitantes piden sacarse fotos junto la obra. ¿Pasa por el puente Cau Cau? Esa es una de las preguntas que más ha escuchado este verano el vendedor de pasajes de la motovave Polux, Nager Delgado, quien trabaja a orillas del río Calle Calle. El trabajador comenta que desde que se inició la temporada los turistas “siempre nos consultan si pasamos por ahí, y si decimos que no, van en busca de otra embarcación. Cuando pasamos por debajo, se vuelven locos sacándose fotos e incluso algunos piden que paremos el bote, pero no se puede”. El viaducto levadizo, primera obra de este tipo que se construye en el país, se volvió emblemática, luego que el 24 de febrero pasado quedara paralizada por una falla en el sistema de levante de los brazos. Lo que ha suscita el interés de los visitantes en la zona, la mayoría de Santiago, Concepción y Puerto Montt. “El tour por el Calle Calle dura alrededor de una hora y llega hasta el Cau Cau. Tenemos otro tour que va hacia Punucapa y pasa por debajo del puente”, relata. “Los paseos cuestan entre $ 3 mil y $ 5 mil y el que va a Punucapa cuesta $ 10 mil. Pero hay viajes especiales si sólo quieren ir al Cau Cau, aunque depende de la cantidad de turistas que vaya”, agrega. El gerente de la empresa fluvial Latitud 40, Pedro Flores, también comenta el fenómeno: “Los turistas piden y consultan por tours que pasen por el puente. A nosotros como empresa nos ha llamado la atención, pero después de todo el revuelo que ha tenido en los medios de comunicación, es algo que tenía que pasar”. Latitud 40, que promueve el turismo por los ríos de Valdivia, incluyendo la visita a armadores fluviales, una chocolatería y una empresa de cerveza. “La ciudad antes de la llegada de los españoles, se forjó en torno al río como medio de transporte, temática que queremos rescatar e incentivar en los tour”, dice Flores. El empresario añade que lo ocurrido con el Puente Cau Cau “ha sido lamentable para los valdivianos, estamos todos muy molestos con el tema y cómo se ha dado la situación, pero debemos ver el vaso medio lleno. Todo ese revuelo que vio la gente de Chile y el mundo permitió que las personas se hayan enterado de que se estaba construyendo este puente (…). La mala publicidad no existe, así que este hecho nos ha permitido darnos a conocer y que a la gente le parezca interesante visitarnos”, explica. Medidas de mitigación A raíz de la paralización del puente, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) presentó una serie de medidas de mitigación para evitar la congestión vial que se produce en Valdivia durante el verano. Entre ellas, está el mejoramiento de la ruta alternativa por el acceso norte a Valdivia, denominada cuesta Santa Elvira, también se habilitó la Barcaza Tehuelche, transbordador que permite el traslado de 20 vehículos desde el sector Torobayo hacia Las Mulatas, creando una opción para quienes van al sector costero de Niebla. Y, finalmente, la puesta en marcha anticipada del puente Santa Elvira, viaducto que une el ingreso norte de Valdivia con el sector de Collico. Al respecto, el alcalde de Valdivia, Omar Sabat, estima que “aunque los horrores del Cau Cau se han transformado en un atractivo para todos los turistas que quieren conocer tamaña falla, nuestra preocupación es que la habilitación del puente se concrete en el plazo comprometido por el gobierno (julio de 2017)”. Sabat agrega que “aquí es necesario que se ejecuten inversiones acorde a una capital regional y que se inicien los proyectos que han sido anunciados hace tiempo, como el aún pendiente Puente Los Pelúes” www.latercera.com
  23. Consorcio chileno-estadounidense gana diseño de reparación del Cau Cau Las empresas se adjudicaron un contrato superior a los $800 millones y tienen plazo hasta marzo de 2016 para entregar el trabajo sobre el cual se iniciará el arreglo de la estructura. SANTIAGO.- Tras nueve meses de paralización, el puente Cau Cau-que hasta ahora le ha costado $16 mil millones al fisco- parece encaminarse hacia la rehabilitación: el Ministerio de Obras Públicas adjudicó un contrato de $888 millones a un consorcio formado por la compañía estadounidense Hardesty & Hanover (especialista en este tipo de viaductos) y la chilena VMB Ingeniería Estructural, que debe diseñar la reparación y supervisión de esta estructura. Fue una licitación privada, a la que se invitó a cuatro consorcios, autorizada por un decreto presidencial. Desde EE.UU., Hardesty & Hanover aseguró a "El Mercurio" que tiene 125 años de experiencia en puentes basculantes y que la clave de sus buenos resultados "es nuestra comprensión de las complejas interacciones entre los sistemas estructurales, mecánicos y eléctricos en esta clase de estructuras". VMB, en tanto, se dedica al cálculo estructural desde 1950. Entre sus obras se cuentan el puente Centenario (une Américo Vespucio con la Pirámide) y el edificio Emerald, en Ñuñoa, dañado por el terremoto de 2010. Desde la inmobiliaria Paz aseguraron que Emerald "tuvo daños que fueron exitosamente reparados. Posteriormente, el edificio fue relanzado a la venta y hoy se encuentra totalmente vendido y habitado". VMB fue una de las empresas que participó en la reparación. Según el cronograma del MOP, el consorcio debe entregar el diseño del Cau Cau en marzo próximo. Desde la cartera señalaron que no se comienza desde cero, pues se cuenta con el análisis del ingeniero Sergio Contreras, quien hizo pericias en el puente para detectar la falla en el brazo sur. El diseño de la reparación se enfocará en ese sector y en los tableros, que también presentaron defectos. Sobre los plazos de reparación del Cau Cau planteados por el MOP, el alcalde de Valdivia, Omar Sabat, espera que el puente esté terminado a mediados de 2017, tal como se comprometió el ministro Undurraga en junio: "Espero que no haya alguna nueva traba que pueda generar un nuevo atraso". www.emol.com
  24. Hallan automóvil de ingeniera desaparecida en Valdivia Efectivos policiales detectaron que el vehículo de María Carolina Hidalgo estaba en el río Valdivia en el sector del muelle de Niebla. Efectivos del Gope de Carabineros y de la PDI encontraron el automóvil de la ingeniera María Carolina Hidalgo, quien estaba extraviada desde el 30 de septiembre. El vehículo BMW color verde estaba hundido a siete metros de profundidad alfrente del muelle de Niebla en el río Valdivia. De acuerdo a los antecedentes, el último contacto que tuvo la joven fue a las 19:12 en una llamada captada en una antena de celular en el sector de Carboneros, frente al mismo muelle. El coronel Juan Pablo Boetto, prefecto de Carabineros de Valdivia, dijo que “ a las 7.30 buzos que mariscaban en la zona se percataron que a seis metros de profundidad había una estructura que correspondía a un vehículo. Posteriomente, el Gope ingresa al agua y saca una patente que coincide con el auto de María Carolina”. En estos momentos, Carabineros realizan labores en el ría para determinar si en el vehículo hay algún cuerpo. Con el fin de determinar si corresponde a la joven desaparecida. www.latercera.com
  25. Contraloría visa término de contrato a constructora del puente Cau Cau Dictamen permite que el MOP avance en buscar una nueva empresa para que termine la obra. La Contraloría General de la República visó la decisión del Ministerio de Obras Públicas (MOP), de terminar de forma anticipada el contrato a la empresa Azvi, la cual tenía a cargo la construcción del puente Cau Cau, ubicado en Valdivia. La obra está paralizada desde febrero pasado, cuando una falla en el sistema de levante impidió el movimiento del brazo sur. El MOP anunció que finalizaría el contrato con la firma para buscar soluciones y dejar funcionando el primer viaducto basculante del país en un plazo de dos años. Al respecto, el órgano contralor resolvió dar curso a la decisión del MOP de sacar a Azvi del proyecto, aunque con la salvedad de que esta determinación no se vincula con el “resultado de las acciones de fiscalización que lleva a cabo esta Contraloría General, en relación con las diversas problemáticas que se han suscitado respecto de la ejecución de la referida obra pública y de las responsabilidades administrativas que se determinen sobre la materia”, según señala el dictamen. Sobre la suspensión de Azvi del Registro de Contratistas del MOP, que es requisito para participar en licitaciones públicas, el organismo agrega que “se deberá tener presente que ello procederá en tanto no se encuentre vigente la medida precautoria decretada en la causa Rol C-17309-2015, del 28° Juzgado Civil de Santiago”. Esto porque la empresa interpuso una demanda civil contra el Fisco. Por su parte, el ministro del ramo, Alberto Undurraga, aseguró que una vez resuelto el tema administrativo, “vamos a poder empezar la etapa de reparación”. Según detalló la autoridad, el plazo de dos años establecido por la cartera se está cumpliendo según el cronograma y que la demanda interpuesta por Azvi, no genera complicaciones. “La solución se maneja por cuerda separada a los problemas judiciales”, dijo el ministro, quien añadió que para el corto plazo se están estudiando medidas alternativas para la conectividad en la zona del viaducto. Una de las ideas que se baraja es la instalación de un puente mecano entre Isla Teja y el sector de Las Animas. www.latercera.com
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