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  1. 08 Agosto 2019 Mañalich anuncia cambio de lugar en estación de Metrotren por hospital en Colina El ministro de Salud afirmó que EFE modificará el proyecto para que la estación quede a 500 metros del nuevo recinto asistencial del norte de Santiago. El ministro de Salud, Jaime Mañalich, anunció una modificación en el proyecto de Metrotren Santiago-Batuco, que acercará a los usuarios del futuro hospital que se ubicará en Colina. En entrevista con Canal 13, el secretario de Estado expresó que “ya hemos hablado con EFE (Empresa de Ferrocarriles del Estado) y la distancia (entre la estación y el recinto asistencial) estará a menos de 500 metros, caminando”. “Esto es porque la empresa pública que está a cargo de esto, está haciendo los estudios para trasladar la estación -por efecto de este hospital- frente a la entrada. Y no hay que olvidar que los hospitales construyen y generan ciudad. Eso significa que no va a generar ninguna dificultad para tener vías de transporte público”, expresó la autoridad. Con esto, Mañalich respondió a los cuestionamientos que llegaron desde Quilicura, donde se reclamó por la ubicación del hospital en la comuna de Colina, sector que está mucho más al norte en la Región Metropolitana. “Estamos tranquilos porque va a satisfacer una demanda de la zona norte de Santiago en donde teníamos hoy la dotación de camas más baja por población, donde teníamos la lista de espera no Auge más grande”, afirmó. La autoridad gubernamental agregó que con este recinto pasarán al promedio de 1,4 camas por mil habitantes que tenían en la zona norte de Santiago, a 2,2 o 2,3 camas. Fuente: https://www.eldinamo.cl/nacional/2019/08/08/manalich-anuncia-cambio-de-lugar-en-estacion-de-metrotren-por-hospital-en-colina/
  2. 17 Marzo 2019 Metrotren Nos cumple dos años con cifra récord de pasajeros El servicio, que en 2018 transportó a más 19,3 millones de pasajeros, se ha convertido en una alternativa de movilización para los habitantes las comunas de Estación Central, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, El Bosque y San Bernardo. Metrotren Nos cumple su segundo año de funcionamiento con una evaluación de 6,3 por parte de los usuarios y con un aumento de pasajeros del 138% anual, posicionándose como el medio de transportes con mejor calificación del Gran Santiago. El servicio, que en 2018 transportó a más 19,3 millones de pasajeros, se ha convertido en una alternativa de movilización para los habitantes las comunas de Estación Central, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, El Bosque y San Bernardo. Permitiendo que se desplacen 20 kilómetros en cerca de 24 minutos. “En dos años de funcionamiento hemos transportado a más de 30 millones de pasajeros y nuestros trenes han recorrido cerca de 3,5 millones de kilómetros, lo que significa un gran esfuerzo de operación, pero sobre todo, hemos mejorado la calidad de vida de miles de personas que antes dedicaban mucho tiempo en desplazarse a sus trabajos o lugares de estudio”, destaca Pedro Pablo Errázuriz, Presidente de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado. Al respecto, subraya que el éxito del servicio queda en evidencia si se consideran los cerca de 74 mil usuarios que lo utilizan cada día. “Hemos superado con creces la proyección inicial de 50 mil pasajeros por día y lo hemos hecho manteniendo un servicio de primer nivel”. En ese sentido, destacó que nuevamente el servicio obtuvo una nota de 6,3. Calificación que “refleja el esfuerzo desplegado a través de nuestra filial, Tren Central, para entregar una alternativa de transporte de calidad”, señaló el presidente de la compañía. Además de acuerdo al sondeo Ipsos realizado en noviembre pasado, los atributos que más valoran los usuarios son la rapidez del servicio y su impacto en el ahorro de tiempos de viaje (35% de las menciones), seguido por su eficiencia y comodidad (ambos con un 11%). En relación a los motivos para usar este medio de transporte, el 72% de los encuestado dijo usarlo para ir a sus trabajos, mientras que un 22% lo hace para llegar a sus lugares de estudio. Uno de los puntos en los que trabaja EFE es en mantener la calidad del servicio a pesar del fuerte crecimiento del número de pasajeros registrado por Metrotren Nos. En este sentido, el Gerente General de la filial de EFE a cargo de su operación, Tren Central, Juan Pablo Palomino, explica que “durante 2018 hemos realizado un importante esfuerzo operacional y de gestión de flota que permite enfrentar el constante incremento de pasajeros, incluso en jornadas peak en las que hemos movilizado a más de 80 mil pasajeros”. Además el ejecutivo destacó algunas de las mejores que se han implementado para los pasajeros como el servicio de Wifi gratuito en sus 10 estaciones- “Estas innovaciones, junto a otras acciones, como la extensión de nuestro servicio hasta las dos de la madrugada en Año Nuevo, muestra el compromiso que tenemos por entregar un servicio de calidad a nuestros usuarios y también refleja nuestro agradecimiento por su preferencia”, subraya el Gerente General de Tren Central. Fuente: https://www.latercera.com/nacional/noticia/metrotren-nos-cumple-dos-anos-cifra-record-pasajeros/574055/
  3. 12 Febrero 2019 Metrotren Alameda-Nos obtiene nota 6,3 por parte de sus usuarios en encuesta de satisfacción Servicio tiene buena valoración en iluminación y limpieza, y peor valoración en cuanto a la frecuencia e información por redes sociales. La rapidez del servicio y su impacto en el ahorro de viajes. Este es el principal punto con los que los usuarios evalúan positivamente al metrotren Alameda-Nos, según lo dio a conocer hoy el ministro (s) de Transportes, José Luis Domínguez, y el presidente del directorio de EFE, Pedro Pablo Errrázuriz. En una encuesta relizada a los usuarios del recorrido, un 35% valoró positivamente la rapidez del servicio y su impacto en el ahorro de tiempos de viaje. También tuvo un alto porcentaje de menciones su eficiencia y comodidad, ya que ambos obtuvieron un 11% de las menciones. En relación a las notas, los aspectos que consiguen mejor rendimiento son la iluminación (6,8), el funcionamiento de los torniquetes (6,6) y las mantención de los trenes junto a su limpieza (6,5). Por otra parte, los aspectos con menor nota son la frecuencia de los trenes y la información en las redes sociales institucionales (5,7). El Presidente del Directorio de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, señaló que “estamos muy contentos y orgullosos, porque no sólo rompimos el récord de pasajeros, sino que los usuarios también demostraron una alta valoración de la calidad del servicio que estamos entregando”. Junto con los resultados de la encuesta, desde Tren Central anunciaron que se implementará Wi-fi gratuito en las 18 estaciones de los servicios Metrotren Nos y Metrotren Rancagua. Fuente: https://www.latercera.com/nacional/noticia/metrotren-alameda-nos-obtiene-nota-63-parte-usuarios-encuesta-satisfaccion/525672/
  4. 27 Junio 2018 Diputados inician campaña ciudadana para pedir construcción de Metrotrén Teno-Concepción Jaime Naranjo (PS), Pedro Álvarez Salamanca (UDI) y Alexis Sepúlveda (PR) recolectarán firmas en Curicó, Talca y Linares. Apelarán al uno por ciento de la inversión de las extensiones de las líneas 7, 8 y 9 del metro capitalino y a la Ley Espejo para mejorar estaciones. Los parlamentarios buscan recolectar más de 100 mil firmas. Fundamentados en el anuncio presidencial de extensión de las línea 7, 8 y 9 del Metro de Santiago y la ampliación de la Línea 4 con inversión de 4.000 millones de dólares, diputados maulinos comenzaron una campaña de recolección de firmas para solicitar un Metrotrén que una desde Teno, en la Región del Maule, hasta Concepción, en la Región del Biobío. Se trata de los diputados Jaime Naranjo (PS), Pedro Álvarez Salamanca (UDI) y Alexis Sepúlveda (PRSD), los que apelan al uno por ciento de la inversión que se realizará en Santiago y a la Ley Espejo del Transantiago para recuperar las estaciones de trenes que comprende la conexión vial. "Nos parece desproporcionado que se invientan 4.000 nillones de dólares en el Metro de Santiago y nada en mejorar el transporte público en regiones. Empezamos esta recolección de firmas y llegaremos a fin de año donde el Presidente a exigir un Metrotrén que beneficie a más de 3,5 millones de habitantes", dijo el diputado Naranjo. La idea es que el recorrido comience en la comuna de Teno y llegue hasta Concepción y tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de las localidades que cuentan con estaciones de trenes hoy en desuso. "Es un megaproyecto interregional y esperamos que las autoridades del Maule también se sumen al proyecto ciudadano que le cambiaría la cara potenciando además el turismo con el Paso Pehuenche y el Ramal Talca-Constitución", agregó el diputado Álvarez. El proyecto plantea que la remodelación de las estaciones de trenes se realice con los recursos provenientes de la Ley Espejo de Transantiago, lo que permitirá además paliar la cesantía en tres provincias: Curicó, Talca y Linares. "Santiago no es Chile. Es necesario que parte de lo que se invierte en Santiago se invierta también en regiones y nos permita contar con un Metrotrén Maule-Concepción que descongestione carreteras y evite accidentes", complementó el diputado Sepúlveda. La conectividad del Metrotren Maule-Biobío está pensada en la comunidad universitaria de ambas regiones que cuentan con reconocidas casas de estudios superiores. Se abaratarían costos incluso de los estudiantes que podrían viajar diariamente para concretar sus carreras. "Vamos a concientizar para que desde el Consejo Regional se comprometan además recursos de inversión para el proyecto que sin duda significará un cambio en la calidad de vida de los maulinos y penquistas", concluyó el consejero regional Rodrigo Hermosilla. El diputado Álvarez Salamanca quedó a cargo de la recolección de firmas en Curicó mientras que Alexis Sepúlveda lo hará en Talca y Naranjo en Linares. Fuente: https://www.cooperativa.cl/noticias/pais/region-del-maule/diputados-inician-campana-ciudadana-para-pedir-construccion-de-metrotren/2018-06-27/171742.html
  5. Bachelet inaugura metrotren Alameda-Nos: "Estamos haciendo realidad nuestro compromiso con el transporte público" Fuente: Emol.com - http://www.emol.com/noticias/Nacional/2017/03/17/849910/Bachelet-inaugura-metrotren-AlamedaNos-Estamos-haciendo-realidad-nuestro-compromiso-con-el-transporte-publico.html Se proyecta que el servicio, que inició sus operaciones este viernes, realice 18 millones de viajes al año y beneficie a 700 mil personas de la zona sur de la Región Metropolitana. A eso de las 9:00 horas, el metrotren Alameda-Nos realizó el primer recorrido del servicio que operará de manera progresiva desde este viernes, viaje al que asistieron la Presidenta Michelle Bachelet, la ministra de Transportes, Paola Tapia, el intendente metropolitano, Claudio Orrego, y otras autoridades. La Mandataria inauguró el servicio y tras subirse al primer recorrido, señaló que el "metrotren a Nos implica una considerable reducción de costo de traslado para un importante número de pasajeros". Esto, ya que formará parte de la tarifa integrada del Transantiago, por lo que con el pago del metrotren se podrá utilizar también la red de buses y el Metro. "Eso vaya que es importante en el presupuesto de cualquier persona o cualquier familia, que a lo mejor antes tenía que pagar un bus desde Nos, luego el Metro y a lo mejor incluso otra micro para hacer el recorrido hasta su destino", comentó. El nuevo servicio comenzará a funcionar de forma progresiva: desde hoy, el recorrido estará disponible en horario valle, desde las 10:00 de la mañana hasta las 17:30 de la tarde. A partir del 12 de abril, el servicio operará con horario completo, desde las 6:00 de la mañana hasta las 23:00 de la noche. Las tarifas serán similares a las del Transantiago, entre $640 y $740 dependiendo del horario, y $210 para los escolares. Los intervalos serán entre 20 y 30 minutos entre Alameda y Nos, pasando por las estaciones Lo Valledor, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, Lo Blanco, Freire, San Bernardo, Maestranza y 5 Pinos. La Presidenta afirmó que "estamos logrando una ciudad mejor conectada que incluye como aspecto central de su desarrollo una distribución más equitativa de los servicios, una ciudad que piensa en las necesidades de sus vecinos y vecinas en todas sus comunas y que actúa además para generar mejores condiciones de vida para todos sus habitantes". "Eso quiere decir también que el servicio de tren a Nos ha considerado no sólo las necesidades de sus pasajeros, sino también los servicios que requieren los habitantes de la zona por donde pasa la línea", señaló. En ese sentido, destacó la construcción de pasos vehiculares y pasarelas peatonales con accesibilidad universal. Aseguró que "estos son los frutos que comenzamos a ver de un trabajo en conjunto, porque somos un Gobierno que trabaja con la comunidad y cumple sus compromisos". El metrotren Alameda-Nos tiene capacidad para 84 pasajeros sentados -más 12 asientos exclusivos para personas con discapacidad- y para 426 pasajeros a pie. Se espera que realice 18 millones de viajes al año. Bachelet destacó, además, la creación de dos nuevas líneas del Metro y manifestó que "en cada logro, en cada nueva ruta y nuevo servicio, estamos haciendo realidad nuestro compromiso con el transporte público tanto en la capital, como en todo Chile".
  6. 03 Marzo 2017 Colisión de metrotren y camión deja al menos un fallecido en Requínoa El hecho se produjo en la Ruta H-409 en el cruce Las Cabras. Onemi informó que producto del accidente, el tránsito se encuentra suspendido. Un choque entre un metrotren y un camión habría dejado al menos a una persona fallecida y un herido de gravedad en la comuna de Requínoa, en la región de O’Higgins, según reportó Carabineros. El incidente se produjo en la ruta H-409, a la altura del cruce Las Cabras. La Oficina Nacional de Emergencias del Ministerio del Interior (Onemi), informó que producto del accidente, el tránsito se mantiene suspendido. En desarrollo… Fuente: http://www.latercera.com/noticia/colision-metrotren-camion-deja-al-menos-fallecido-requinoa/
  7. 03 de agosto del 2016 / 21:21 Hrs Postergación de Metrotren indigna a vecinos de Melipilla Nuevos plazos de EFE establecen que el próximo gobierno deberá concretar el proyecto. La comunidad anunció movilizaciones para que sea considerado en presupuesto 2017. La construcción del tren que conecte Santiago con Melipilla ha sido un anhelo de la comunidad desde que se anunció el proyecto en 2014. Sin embargo, la ilusión se convirtió en rabia luego de que el presidente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), Germán Correa, confirmara ante la Comisión de Transporte del Senado, que la continuidad del proyecto quedará pendiente para el próximo gobierno, junto con la asignación política de los recursos para llevarlo a cabo. Esto, pese a que la anterior administración de EFE había comprometido que el tren Alameda-Melipilla estaría operando en 2017. Durante la presentación se explicó que el proyecto se encuentra en la etapa de ingeniería y que según el nuevo cronograma, durante los próximos 18 meses se continuará realizando la resolución de calificación ambiental, lo que finalizaría el último trimestre del próximo año. El ministro de Transportes, Andrés Gómez- Lobo explicó ayer que “el tren a Melipilla está en un estado de desarrollo de la ingeniería de detalle, y en la etapa de impacto ambiental. Todavía no hay una resolución de calificación ambiental, es decir, faltan pasos administrativos antes de poder ejecutar un proyecto como ese. Dado los plazos, es altamente probable que quede para el futuro, ya que no se puede tomar una determinación sin antes tener la resolución de calificación ambiental,porque puede implicar mayores costos dependiendo de qué mitigaciones se le solicite al proyecto”. El alcalde de la comuna, Mario Gebauer, criticó los plazos anunciados: “Me opongo a lo que ha planteado el nuevo presidente de EFE y el ministro de Transportes, creo que es un error grave y deja claro que aquí hay una prioridad de invertir en las zonas de Santiago dentro del anillo de Américo Vespucio”, además, el edil agregó que “exigiremos que en la discusión presupuestaria de 2017, que comienza muy pronto, esté presente este tema”. Necesidad del proyecto La ruta ferroviaria que unirá Santiago y Melipilla contará con 12 estaciones que comenzarán en Estación Central y se proyecta que podría beneficiar a 31 millones de personas al año. Actualmente, estos viajes se realizan en buses interurbanos cuyos precios van desde los $ 1.200 a los $ 1.700, y que salen aproximadamente cada 10 minutos. El tren a Melipilla acortaría los tiempos de viaje, que actualmente bordean las dos horas, a 46 minutos. Hilda Martínez, presidenta del movimiento Yo Quiero Metrotren para Melipilla señala que “vamos a hacer un llamado a salir a la calle y protestar (...) como comunidad hemos crecido. Tenemos muchas comunas a nuestro alrededor que serían beneficiadas con este proyecto, por lo tanto es indispensable que se concrete. Todos los días cientos de trabajadores y estudiantes viajan a Santiago”. Además, la dirigenta criticó que “hemos sido discriminados, y como comunidad somos el patio trasero de Santiago. No somos considerados”. En el caso de los estudiantes que viven en provincias como Talagante o Melipilla, las tarifas que pagan supera en cinco veces a las que pagan los alumnos que viven dentro de Santiago. Carolina Olguín (21), estudiante de Psicología en la U. Santo Tomás viaja a Melipilla diariamente: “A los estudiantes nos afecta bastante. Al mes gasto $ 60 mil en pasajes y a eso hay que sumarle lo que gasto en Santiago”. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/08/680-691374-9-postergacion-de-metrotren-indigna-a-vecinos-de-melipilla.shtml
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