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  1. 29 Mayo 2019 Transparencia: Armada debe entregar bitácoras de naves de septiembre de 1973 El CPLT rechazó los argumentos de la marina para mantener secretos los registros del movimiento de barcos y submarinos para el golpe. El requerimiento incluye al BE Esmeralda, que operó como centro de detención. El consejo directivo del Consejo para la Transparencia (CPLT) determinó que, de acuerdo a sus facultades legales, acoge un amparo contra la Armada, "ordenándole la entrega de copias de las bitácoras de buques y submarinos que operaron en septiembre de 1973". A través de un comunicado, el CPLT detalló su resolución ante un caso de "denegación de acceso a información pública por parte de entidades públicas", caratulado con el rol C5281-18. "A juicio del CPLT, no se acreditaron las causales de reserva alegadas, entre ellas, la seguridad de la Nación y el interés nacional, determinándose además que la mayoría de las unidades cuya información se requirió fueron dadas de baja hace más de 30 años y que el órgano reclamado hizo entrega de documentos como los solicitados con anterioridad de algunas de las unidades contempladas en esta solicitud, pero correspondientes a otros años", detalló la entidad. Se trata de un requerimiento de información sobre las bitácoras de 11 buques y submarinos, entre ellos el buque escuela Esmeralda, y que la Armada negó porque su "publicidad, comunicación o conocimiento afecta la seguridad de la Nación, el interés nacional y el debido cumplimiento de las funciones de la institución". Según la marina, estos datos permitían "deducir capacidades operativas de la Escuadra Nacional", y además se podría "disminuir las capacidades de la defensa nacional". Ante esto, el Consejo para la Transparencia estableció "el carácter de público de los antecedentes dado que del total de unidades, sólo una, el buque escuela Esmeralda, continúan operativas y su principal función es servir de crucero de instrucción". "Del grupo restante, la mayoría fueron dados de baja de acuerdo a lo informado por la web de la entidad naval", añadió. El CPLT enfatizó que la información solicitada "deberá entregarse en un plazo de 15 días corridos a partir de este martes 28 de mayo". La Armada movilizó a la Escuadra Nacional como parte del golpe militar del 11 de septiembre de 1973, usando varias naves -entre ellas la Esmeralda- como centros de detención y tortura, desapareciendo en ellas el rastro de varios prisioneros políticos. Fuente: https://www.cooperativa.cl/noticias/pais/ff-aa-y-de-orden/armada/transparencia-armada-debe-entregar-bitacoras-de-naves-de-septiembre-de/2019-05-29/095222.html
  2. 14 Noviembre 2018 Armada se niega a retirar estatua de José Toribio Merino: No es un “monumento público” La Asociación "Ciudadanos por la Memoria" había solicitado al ministro de Defensa, Alberto Espina, sacar la obra en consideración a la responsabilidad de mando que tendría el almirante en las violaciones a los derechos humanos durante su periodo. El 22 de agosto de este año, la Asociación “Ciudadanos por la Memoria” solicitó al ministro de Defensa, Alberto Espina, que ordenara retirar del Museo Naval y Marítimo de Valparaíso la estatua del otrora Comandante en Jefe de la Armada y miembro de la Junta Militar que participó del Golpe de Estado de 1973, José Toribio Merino Castro. El monumento fue erigido en el año 2002, durante el gobierno del Presidente Ricardo Lagos y con la exmandataria, Michelle Bachelet, como ministra de Defensa. A través de una carta, señalaban que “Merino Castro se amotinó contra su Comandante en Jefe y usurpó el mando de la Armada para iniciar el golpe de Estado de 1973. Tuvo, indiscutiblemente, la responsabilidad del mando por las violaciones de derechos humanos cometidos por personal de la Armada durante toda la dictadura, tiempo en que permaneció a la cabeza de la institución” y que, por lo mismo, era “impresentable que en un país democrático sea objeto de homenajes por una institución del Estado de Chile. Ese homenaje abandera políticamente a la Armada, una institución que debiera ser de todos los chilenos, y la enajena de una buena parte de la ciudadanía”. La respuesta de Espina, a la que tuvo acceso La Tercera PM, llegó el 12 de noviembre a través de su jefe de gabinete Pablo Urquízar Muñoz quien se limitó a remitir las consideraciones sobre el tema entregadas por el almirante Julio Leiva Morales, comandante en jefe de la Armada. En el texto que firma Leiva Morales se consigna que “con la estatua erigida en memoria del Almirante Sr. José Toribio Merino Castro (Q.E.P.D.), la Armada de Chile ha hecho un reconocimiento a su persona en su calidad de exComandante en Jefe de la Armada, sin vulnerar disposición legal o reglamentaria alguna”. Añaden que “tal como lo ha expresado la Contraloría General de la República en su Dictamen N° 32.951 de 2015, por encontrarse ubicada al interior del inmueble fiscal que alberga el Museo Marítimo Nacional, no se trata de un ‘monumento público’, dado que ese inmueble no corresponde a alguno de los lugares públicos a que se refiere el articulo 17° de la ley N° 17.288, sobre Monumentos Nacionales”. Sobre este punto, Luis Mariano Rendón, de “Ciudadanos por la Memoria” sostuvo que es “lamentable la respuesta tanto en el fondo, por la negativa a retirar la estatua, como por la forma, porque lo que hacen es reenviarnos el informe de la Armada y el ministro no se pronuncia. Ellos se transforman en un buzón y eso es deplorable”, adujo. Fuente: https://www.latercera.com/la-tercera-pm/noticia/armada-se-niega-a-retirar-estatua-de-jose-toribio-merino-no-es-un-monumento-publico/401385/
  3. 06 Noviembre 2018 Piñera confirmó como jefe del Estado Mayor Conjunto a oficial de la Armada Rodrigo Álvarez se mantiene a la cabeza de la entidad que coordina a las Fuerzas Armadas, lo que, por rotación, le correspondía al Ejército. Pasaron a retiro 11 oficiales de la Marina. El Presidente Sebastián Piñera confirmó como jefe del Estado Mayor Conjunto alvicealmirante Rodrigo Álvarez Aguirre, designado recientemente en dicha cargo en condición de suplente. La Armada de Chile informó este martes que el Mandatario aprobó la composición del Alto Mando Naval del año 2019 propuesta por el comandante en Jefe de la Armada, el almirante Julio Leiva Molina. De este modo, el Alto Mando del próximo año contempla 17 ascensos y 11 retiros, y mantiene a Álvarez a la cabeza del Estado Mayor Conjunto, que es "el organismo de trabajo y asesoría permanente del Ministerio de Defensa Nacional en materias que tengan relación con la preparación y empleo conjunto de las Fuerzas Armadas". Armada de Chile ✔@Armada_Chile La Armada de Chile informa a la opinión pública que el Presidente de la República, Sebastián Piñera Echenique, aprobó la composición del Alto Mando Naval del año 2019, propuesto por el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Julio Leiva Molina https://tinyurl.com/ydfwujb3 18:37 - 6 nov. 2018 Entre las funciones de éste "destacan la asesoría en la conducción estratégica en los estados de excepción constitucional y en particular, en casos de guerra externa o crisis internacional que afecte la seguridad exterior de la República", casos donde el Presidente de la República entrega al Jefe del Estado Mayor Conjunto el mando y conducción estratégica de los medios de defensa. El ministro de Defensa, Alberto Espina, reconoció el pasado 26 de octubre, cuando se efectuó el cambio de jefatura, que por la rotación tradicional entre las distintas ramas castrenses le tocaba asumir el cargo a un integrante del Ejército, pero la actual crisis en la institución, por la investigación de fraudes en viajes, provocó que el orden se modificara. La decisión fue considerada una "señal de debilidad" por el ex ministro de Defensa Jaime Ravinet (ex DC). Fuente: https://www.cooperativa.cl/noticias/pais/ff-aa-y-de-orden/estado-mayor-conjunto/pinera-confirmo-como-jefe-del-estado-mayor-conjunto-a-oficial-de-la/2018-11-06/184441.html
  4. 29 Diciembre 2017 V Región: Armada multa a cinco playas por falta de seguridad A 15 días de iniciada la temporada, las principales sanciones aplicadas a concesionarios apuntan a la ausencia de salvavidas en ciertas horas. Visitantes en la playa Cachagua Norte, una de las zonas amonestadas por la autoridad. Las altas temperaturas, y la llegada de turistas nacionales y extranjeros, motivó a que un mes antes del inicio histórico de la temporada estival, que es el 15 de diciembre de cada año, la Armada otorgara a distintas concesionarias los permisos para comenzar a funcionar en cinco playas de la Región de Valparaíso. Desde entonces la autoridad marítima realizó fiscalizaciones, principalmente en los balnearios de la zona norte y del llamado “Litoral de los Poetas” (desde Cartagena a Santo Domingo), las cuales arrojaron multas a siete concesionarios, de cinco playas, por falta de seguridad. Emilio Rifo, oficial de RR.PP. de la capitanía de puerto de Quintero, indicó que “se entregó un listado con medidas mínimas de higiene y seguridad, a lo que ellos (concesionarios) se comprometieron a cumplir, y en este sector se cursaron tres citaciones a las playas de Pullally, Ventanas y Cachagua Norte”. Distinción de uniforme de salvavidas, gorros, bloqueador solar y posta de primeros auxilios son parte de las exigencias de la autoridad a las concesionarias responsables de cada balneario. En la zona sur, el capitán de puerto de Algarrobo, teniente Felipe Rojas, informó que “hay tres multas en la playa Algarrobo Norte por ausencia de salvavidas; allí se cursó la sanción de $ 140 mil pesos a cada uno, parece que no se pusieron de acuerdo con distribuir seguridad, cuando la regla exige un salvavidas por cada kilómetro de playa”. El oficial agregó que “en el caso de playa Los Tubos, unos turistas recibieron insultos por parte de un concesionario”. Exigencias estivales En toda la Región de Valparaíso existen 127 balnearios habilitados, donde solo 27 tienen autorización para el baño. Pero en el caso de los sectores sin permiso, estos se rigen por las mismas normas que los que sí están visados por la Armada. De hecho, hasta $ 2 millones puede llegar a costar una multa a un concesionario, según sea la falta cometida. En el caso de las reincidencias, la sanción máxima que se arriesga es la revocación del permiso. La advertencia ha sido asumida de diferentes formas por los concesionarios. En Algarrobo, Claudio Cueto, quien tiene a cargo un sector en playa Internacional, dijo que “es bien exigente el tema de los salvavidas, porque hay que tener uno de reemplazo para colación y los días libres, lo que es bastante rígido. Incluso cuando no son playas aptas para el baño hay que tener de todo” El encargado de emergencia y protección civil de Zapallar, Aldo Figueroa, aseguró que playa Cachagua es un balneario líder en seguridad acuática. “Al inicio de la temporada nos faltaron unos pitos para los salvavidas, pero fue algo puntual porque tenemos la playa con cinco salvavidas; o sea, más de lo que se exige, incluso con lanchas de rescate para emergencias”, señaló. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/v-region-armada-multa-cinco-playas-falta-seguridad/
  5. Historia del topic acá http://foros.fotech.cl/topic/325121-chiloe-denuncian-que-autoridad-maritima-aprobo-buque-que-causo-desastre-ambiental-en-chiloe-a-pesar-de-graves-deficiencias/?hl=%2Bchiloe&do=findComment&comment=22893148 31 Octubre 2017 Armada no ha recibido correcciones del plan para rescatar barco en Chiloé Empresa CPT, dueña de la embarcación, debe actualizar informe de riesgos para iniciar el retiro. Hoy se cumplió el plazo que había dado el intendente regional de Los Lagos, Leonardo de la Prida, para que se retire la carga contaminante del wellboat que lleva 13 días sumergido en Chonchi, en la isla de Chiloé, sin embargo, todavía no es posible comenzar los trabajos, debido a la falta de un plan oficial de rescate. Desde la Armada afirman que se encuentra desde el sábado esperando que la empresa CPT corrija las observaciones que esta entidad hizo para continuar con el proceso. Así lo confirmó el gobernador marítimo de Chiloé, Héctor Aravena: “Estamos en la cuarta revisión del plan y esperamos que hoy nos entreguen ese documento para poder revisarlo nuevamente y así comenzar a trabajar”, precisó la autoridad naval. En esta línea, el intendente subrogante de la región, Juan Carlos Gallardo, señaló que más que los plazos, se debe tener un plan de contingencia seguro y autorizado por la Armada. En tanto, el senador Rabindranath Quinteros (PS) criticó el accionar de las autoridades en este tema. “Me parece que hay una demora y una negligencia excesivas, no puede ser que después de 12 días con las tecnologías que hoy tenemos, no se pueda reflotar la embarcación que se ve a simple vista”, indicó el senador. La comunidad chilota también se ha mostrado muy preocupada por el daño ambiental o la posibilidad de que la embarcación explote. Benedicto Aguilar, presidente de la Junta de Vecinos de Pilpilehue, explicó que “ya no damos más con esta situación, pensamos que la nave puede explotar así como está, con todo ese ácido que lleva dentro. No vemos ninguna solución, por esto estamos pensando en hacer una mesa de trabajo para organizarnos y ver qué hacer”, dijo el dirigente. El jefe de la Seremi de Salud de Chiloé, Cristián Araneda, respondió ante esta inquietud que “se está monitoreando constantemente y haciendo mediciones de ácido sulfhídrico y hasta ahora no hay presencia de gas ambiental. Por lo tanto, no hay riesgo hasta el momento”, precisó Araneda. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/armada-no-ha-recibido-correcciones-del-plan-rescatar-barco-chiloe/
  6. 29 Septiembre 2017 El proyecto que busca “desarmar” 190 naves abandonadas Iniciativa le dará a la Armada más atribuciones para disponer de buques varados, de los cuales 50 tienen riesgo ecológico y para la navegación. El buque “Don Humberto”, varado en las costas de Coquimbo, fue el caso que gatilló la iniciativa parlamentaria. A principios de septiembre pasado, la Cámara de Diputados aprobó el proyecto de Ley que perfecciona la normativa respecto de la “extracción de naves hundidas o varadas” en Chile. La iniciativa, presentada por el diputado Daniel Núñez (PC) y que ahora sigue su tramitación en el Senado, busca acelerar los procesos para la extracción y/o desarme de las embarcaciones abandonadas. Las naves varadas presentan una seria complicación para la Armada. Principalmente, las que quedan en ese estado, luego de verse afectadas por marejadas o condiciones climáticas complejas en el mar. También las que son sorprendidas en delitos, conducidos a puertos y allí abandonadas por sus dueños. Según información de la institución naval, existen cerca de 190 naves abandonadas a lo largo del litoral chileno. De ellas, “aproximadamente 50 representan un serio peligro u obstáculo para la navegación, la pesca o el medio ambiente”, indica un informe del Ministerio de Defensa. Desde el Ministerio de Defensa explican que al interior de estas embarcaciones eventualmente peligrosas hay, en muchos casos, “hidrocarburos y otras sustancias nocivas para el medioambiente y los seres humanos”. Dentro de los aspectos fundamentales de la iniciativa parlamentaria, está el que se pueda dar atribución a la autoridad marítima para extraer por sus propios medios o a través de licitación, los restos de las naves varadas. También se incorpora un nuevo artículo que permite que la institución naval pueda solicitar estudios de contaminación de los naufragios. Además, los costos de estos estudios y de la extracción podrían aplicarse a los propietarios de las embarcaciones. El diputado Núñez cuenta que impulsó esta iniciativa a raíz de un caso emblemático en la Región de Coquimbo: el del buque “Don Humberto”. Se trata de una nave abandonada desde 2011 y que presentaba un serio riesgo para los pescadores artesanales y el mar, por el petróleo que hay en sus tanques. “La bahía de Coquimbo y de otras comunas, están convertidas en verdaderos cementerios de barcos abandonados, lo que genera peligros para la navegación y para el medio ambiente, porque muchas veces quedan varadas con combustible en sus estanques y la oxidación genera filtración del petróleo”, sostuvo Núñez. El parlamentario agregó que esta nueva normativa “permitirá a la autoridad marítima contar con mejores herramientas para hacer responsables a los propietarios y así contribuir a resolver este problema. Los privados ya no podrán abandonar barcos”. Directemar Desde la Directemar, en tanto, indicaron que se ha trabajado con el parlamentario y Defensa para regular esta temática. “Se busca atribuir a la autoridad marítima la facultad de emplazar a los propietarios de aquellas naves carentes de dotación reglamentaria o que, a raíz de la insuficiencia de su equipamiento, armamento o dotación, no puedan mantenerse fondeados (anclados) en forma segura o zarpar de su lugar de fondeo tan pronto como la Autoridad Marítima se lo requiera”, explicaron. Complementaron que en caso de que el dueño de la nave no responda por ella “y sin perjuicio de la imposición de multas, la nave pasaría a dominio fiscal pudiendo enajenarse por medio de licitaciones públicas o privadas”. La subsecretaria para las Fuerzas Armadas, Paulina Vodanovic, explicó que de aprobarse la legislación “la autoridad marítima podrá proponer la remoción o enajenación de estas naves, por medio de propuestas públicas o privadas, para seguir financiando las competencias y atribuciones que la normativa vigente le dispone a la Directemar”. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/proyecto-busca-desarmar-190-naves-abandonadas/
  7. China se prepara para eventual crisis y refuerza sus fronteras con Corea del Norte Fuente: Emol.com - http://www.emol.com/noticias/Internacional/2017/07/25/868273/China-se-prepara-para-eventual-crisis-y-refuerza-sus-fronteras-con-Corea-del-Norte.html El país asiático estaría desarrollado una serie de medidas ante posibles ataques, entre las que se incluyen monitoreos con drones las 24 horas y la construcción de bunkers. China se está preparando para una posible crisis con Corea del Norte al aumentar sus defensas a lo largo de la frontera común, incluyendo el establecimiento de una nueva brigada fronteriza y la construcción de bunkers para civiles. Según consigna un reportaje del "The Wall Street Journal", el gigante asiático ha comenzado a reforzar sus defensas desde que Corea del Norte comenzó a intensificar hace un año, sus pruebas de misiles, por lo que ha realineando fuerzas en las regiones circundantes para prepararse, incluso para la posibilidad de un ataque militar estadounidense. Citando información publicada en las páginas web del Ejército y el Gobierno de China, además de distintos expertos tanto estadounidenses como chinos, el medio da a conocer que entre las medidas impulsadas estaría la construcción de una valla en diversas partes de la frontera común y el incremento de los patrullajes por la zona. Además, se instruyó un monitoreo constante durante las 24 horas, con un circuito de drones que sobrevuelan las zonas montañosas de la frontera, y se ha concretado la construcción de bunkers para resistir eventuales explosiones nucleares o químicas. Entre sus preparativos de prevención, el Gobierno chino también habría modernizado y trasladado a unidades a otras zonas fronterizas circundantes, donde ha desarrollado ejercicios militares con fuerzas especiales y tropas aéreas, que podrían ser utilizadas en caso de una crisis con Pyonyang. De hecho, ya se habrían realizado algunas pruebas y simulacros con helicópteros de combate y la movilización de una unidad de infantería a la zona más oriental de China, equipada con armamento nuevo. Este escenario coincide con las reiteradas advertencias del Presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, de que la potencia norteamericana está considerando seriamente emprender una acción militar en respuesta al programa de armas nucleares impulsado por el régimen de Kim Jong- un, mientras China recibe la presión para frenar Pyongyang. A pesar de que el Gobierno chino ha dicho repetidamente que la solución al problema con Corea del Norte no puede ser militar, según expertos citados por el diario estadounidense, ante una eventual crisis, Beijing no necesariamente estaría dispuesto a proteger a su aliado, lo cual explicaría la movilización de estos operativos. El lunes, el portavoz del Ministerio de Defensa chino, Wu Qian, dijo en una rueda de prensa que no podía responder a la pregunta "hipotética" acerca de que haría el Ejercito chino en caso de un choque en la península coreana. A China le preocupa desde hace tiempo la posibilidad de que una guerra o conflicto en la península la afecte también, y había intensificado las defensas fronterizas en otras áreas, como las que lindan con Birmania y naciones del centro de Asia.
  8. 10 Julio 2017 El dictamen que enfrenta a la Contraloría con la Armada por caso de barcos salmoneros La entidad fiscalizadora pidió a Directemar cancelar la patente de una empresa cuestionada. Según denuncia, firma extranjera no podía operar. Repartición naval dice que resolvió conforme a la ley. Barco que traslada salmones en la zona sur de Chile. “En consecuencia, corresponde que la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) aplique la sanción que en derecho proceda, esto es, la cancelación de la inscripción en el Registro de Matrícula de las naves infractoras”. Esta es una de las determinaciones que aluden a la Armada (institución de quien depende Directemar) y que están contenidas en un dictamen de la Contraloría General de la República, informado también a la Subsecretaría para las FF.AA., emitido el pasado 27 de abril. Parece un detalle particular. Sin embargo, la resolución administrativa es parte de un litigio mayor, actualmente en desarrollo, y que involucra a la institución naval y a un grupo de empresas navieras en el sur. Los well boats Los barcos llamados well boats son verdaderas piscinas flotantes, en los cuales se mueven salmones vivos, desde las zonas de cultivo a las plantas faenadoras u otros puntos de la cadena. El caso en cuestión data de 2014, cuando Naviera Orca S.A., junto a otras cinco empresas de well boats que operan en la Región de Los Lagos hacia el sur, denunciaron a Directemar que otro privado supuestamente operaba de forma irregular en este rubro, por ser una empresa de capitales noruegos. La legislación chilena (Decreto Ley 2.222) establece que en el país el tráfico marítimo con transporte de carga -es decir, el cabotaje- está reservado sólo para las naves chilenas, propiedad de nacionales. Y su fiscalización, como todo lo relacionado con la marina mercante, corresponde a la Armada, a través de Directemar. En el reciente dictamen de Contraloría consta que en noviembre de 2014 comenzó a instruirse una investigación sumaria, conducida por fiscales navales de las gobernaciones marítimas de Puerto Montt, Punta Arenas, Aysén y Castro, que luego se acumularon en una sola investigación, “que se resolvió por la Directemar el 9 de agosto de 2016, ratificada el 23 de septiembre de 2016”. Esta indagatoria finalmente consideró una multa a la firma cuestionada, pero no canceló las patentes de sus barcos, según lo propuso el fiscal marítimo y como lo pedían los denunciantes, argumentando que la empresa era de capitales chilenos. El problema, según el reclamo del gremio de la zona, fue que en enero de 2015, mientras se desarrollaba la investigación, el 51% de las acciones de esta firma fueron vendidas a su gerente, de nacionalidad chilena. Según el dictamen de Contraloría, aunque la empresa propietaria de las naves haya cambiado de nacionalidad, eso no altera la infracción denunciada y cometida mientras la restricción se encontraba vigente. “La autoridad se encontraba en el imperativo de aplicar al infractor la sanción que el ordenamiento jurídico ha previsto, sin que resultara procedente disponer otra medida. En consecuencia, corresponde que la Directemar aplique la sanción que en derecho proceda, esto es, la cancelación de la inscripción en el Registro de Matrícula de las naves infractoras”, dice el dictamen. La Contraloría también determinó que la repartición naval instruya una investigación interna (que sea informada a la propia entidad fiscalizadora) respecto de que cuando se autorizó el zarpe de las naves extranjeras “se debió fiscalizar qué tipo de carga transportaban”. Incluso, se hizo mención a la “excesiva demora” de la investigación administrativa marítima del caso, ya que partió en 2014 y terminó en septiembre de 2016. Consultada por la actuación de Directemar, en Naviera Orca, que hizo la presentación ante la Contraloría, se señaló que “nuestra empresa hará uso de todos los medios que le asiste la ley para corregir esta situación, abiertamente ilegal y que no sólo perjudica nuestra posición, sino la de toda la industria nacional de well boats”. En Armasur, asociación gremial que incluye a los well boats, su gerente, Manuel Bagnara, indicó que “como organización gremial, donde participan las empresas nacionales de well boats, apoyamos todas las acciones que emprendan nuestros asociados, tendientes al debido cumplimiento del marco legal que nos rige”. Armada de Chile En la Armada, el capitán de navío Leonardo Chávez, director de Comunicaciones, informó que “la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante decidió no acoger la proposición de sanción formulada por el respectivo fiscal marítimo, de cancelación de matrícula, dado que dicha sanción, por su naturaleza, no resulta procedente respecto de empresas chilenas, calidad que a la fecha de la resolución de la investigación tenía la denunciada”. Añadió que, “en su lugar, se aplicó una multa en dinero por infringir la restricción operativa que, en su momento, se impuso a sus naves. En la actualidad, la solicitud de Naviera Orcas, en el sentido de caducar la matrícula de la nave, se encuentra pendiente de resolución ante la Contraloría, en virtud de un recurso de reconsideración interpuesto por la citada Dirección General”. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/dictamen-enfrenta-la-contraloria-la-armada-caso-barcos-salmoneros/
  9. 06 Junio 2017 Armada cierra millonario contrato con Lockheed Martin Canadá para modernizar fragatas Empresa norteamericana informó que instalará nuevo sistema de combate en tres buques Tipo 23. Acuerdo ascendería a más de US$ 300 millones. Ni la Armada ni Defensa se refirieron al tema. La visita de Estado de dos días a Canadá que inició ayer la Presidenta Michelle Bachelet coincide con una de las mayores compras de equipamiento militar que Chile ha realizado a la industria de ese país. Según informó la empresa Lock-heed Martin Canadá, a través de un comunicado fechado el 23 de mayo, la compañía se adjudicó un contrato con la Armada chilena para reemplazar el sistema de gestión de combate de las tres fragatas Tipo 23 que posee la Escuadra Nacional. Esto, en el marco del proyecto de modernización que está realizando la Armada para potenciar los tres buques adquiridos a Reino Unido en 2005, mejorando el sistema de misiles, radares y control de combate. La compra será uno de los principales sellos de la gestión del comandante en jefe Enrique Larrañaga, quien deja el cargo el próximo 18 de junio, para ser reemplazado por el almirante Julio Leiva. Un portavoz de Lockheed Martin Canadá señaló a La Tercera que “estamos encantados con este reconocimiento y esperamos trabajar con Asmar, el astillero chileno, así como forjar relaciones a largo plazo con nuestros socios chilenos para entregar nueva capacidad a la Armada de Chile”. Los trabajos se realizarán en las ciudades de Ottawa y Halifax, donde la prensa local ha destacado los empleos que generará este acuerdo. Aunque el monto del contrato se mantiene bajo reserva y ni la Armada ni el Ministerio de Defensa han entregado información oficial, este supera los US $ 300 millones. Según señalaron en Lockheed Martin: “Si bien nosotros no podemos compartir el valor del contrato en dólares, podemos decir que es comparable en tamaño y alcance a la modernización de las dos fragatas de la Royal New Zealand clase Anzac que fue firmado en 2014”. Según la información pública del Ministerio de Defensa de Nueva Zelandia, en abril de 2014 ese país informó que el contrato con la empresa canadiense para modernizar sus fragatas llegaba a los US$ 385 millones. Aunque revistas especializadas de Defensa, como la publicación internacional Jane’s, cifran el gasto total de Chile para modernizar sus fragatas en US $ 600 millones, el monto es matizado por el ingeniero civil y experto en temas de armamentos Eduardo Santos: “El proyecto grande que se autorizó es el que incorpora la modificación de los misiles, equipando un misil antiaéreo de última tecnología. También se va a cambiar el sistema de radar. Estamos hablando de poco más de US$ 100 millones por buque. Lockheed Martin será el integrador de estos sistemas”. Agrega, no obstante, que puede haber en el contrato una extensión para la mantención y provisión de misiles. Fragatas inglesas Santos recuerda que a mediados de 2000, luego de que se rechazara el proyecto “Tridente”, que buscaba construir fragatas alemanas en Chile, se decidió adquirir fragatas de segunda mano, más económicas, pero con menor vida útil. Fue entonces cuando Chile compró cuatro fragatas holandesas; una fragata Tipo 22, y las tres fragatas inglesas Tipo 23, que datan de los años 90, tienen capacidad antisubmarina y fueron rebautizadas como Almirante Condell, Almirante Cochrane y Almirante Lynch. “Cuando nos invitan al Rimpac, el mayor ejercicio naval que se realiza en Hawái, con los buques antiguos nos dejaban con las unidades auxiliares, ahora, con nuestras fragatas 23 encabezamos el destacamento antisubmarino. Lo malo es que les quedan 10 o 15 años de vida útil”, señala Santos. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/armada-lockheed-martin-modernizar-fragatas/
  10. Bachelet designa a Julio Leiva Molina como nuevo comandante en jefe de la Armada Fuente: Emol.com - http://www.emol.com/noticias/Nacional/2017/06/02/861058/Almirante-Julio-Leiva-Molina-es-el-nuevo-comandante-en-jefe-de-la-Armada.html El vicealmirante asumirá su cargo 18 de junio y sucederá al almirante Enrique Larrañaga Martin, iniciando un período constitucional de cuatro años. En 2014, fue nombrado jefe de la Defensa Nacional para el control del mega incendio de Valparaíso. La Presidenta Michelle Bachelet designó este viernes a Julio Leiva Molina como el nuevo comandante en jefe de la Armada, quien en 2014 fue nombrado jefe de la Defensa Nacional para el control del mega incendio de Valparaíso. Según se informó a Emol, el vicealmirante asumirá su cargo 18 de junio y sucederá al almirante Enrique Larrañaga Martin, iniciando un período constitucional de cuatro años al mando de la Institución. Julio Leiva Molina es el actual director general del Personal de la Armada. Nacido en Santiago hace 57 años, se graduó como guardiamarina en enero de 1980. Cinco años después se graduó como especialista en Ingeniería Naval Electrónica y en 1996 recibió el título de Oficial de Estado Mayor. Durante 1991 y 1992 realizó el diplomado en Administración de Empresas en la Universidad Católica de Valparaíso. En 2002 realizó el curso de Operaciones para Mantención de Paz en Halifax, Canadá, y durante 2005 realizó el curso de Planificación Operacional desarrollado en HMS Dryad, Inglaterra. El vicealmirante Leiva posee más de 14 años de servicio a bordo de distintos buques. Allí figura, entre otros, los destructores "Portales" y "Williams", el "Blanco Encalada", el "Janequeo", Estado Mayor de la Escuadra y el Buque Escuela "Esmeralda". En su currículum también figura su desempeño como oficial logístico de la Fuerza Chilena en las Operaciones de Mantención de Paz en Haití. El 29 de octubre de 2011, el Gobierno le confiere el ascenso al grado de Contraalmirante. Un año más tarde, asume como Comandante en Jefe de la Primera Zona Naval.
  11. Jefe de la Armada explica cómo han evitado los mega fraudes que sacuden a Carabineros y el Ejército: Preparación ética y valórica Fuente: Emol.com - http://www.emol.com/noticias/Nacional/2017/05/06/857172/Jefe-de-la-Armada-explica-como-han-evitado-mega-fraudes-como-en-Carabineros-y-el-Ejercito-Preparacion-etica-y-valorica.html El almirante Enrique Larrañaga sostiene que a ello se suma la contratación de profesionales y técnicos "de nivel medio hacia arriba", la rotación en los puestos y constantes declaraciones de patrimonio. "Yo diría que la probabilidad de que ocurra eso en nuestra institución, no me atrevo a decir que es cero, porque sería muy presuntuoso, pero es bajísima". Palabras del comandante en jefe de la Armada, Enrique Larrañaga, con la que aborda el blindaje de la institución a los mega fraudes, que enfrentan en Carabineros y el Ejército. "Hay un sentimiento de molestia cuando ocurre algo así, porque salpica a todas las instituciones de la Defensa", señaló el almirante, quien se apresta a celebrar los 200 años de la Armada de Chile, que en 2018, encabezará a las fuerzas marinas en el ejercicio Rimpac, que se realiza en Hawai y reúne a 27 países, más de 50 buques y 25 mil personas. El comandante en jefe explicó qué han hecho para evitar los desfalcos que tienen a Carabineros y el Ejército en la mira del Ministerio Público, a cargo de las indagatorias que busca saber el destino de $17.500 millones, dineros del fisco y de todos los chilenos. "Nosotros tenemos una Contraloría de la Armada desde 1927. La probidad y la transparencia en la Marina es una condición que no se generó ahora, sino que ha sido histórica. Y esa Contraloría efectúa más de 60 auditorías en diversos procesos", expresó a El Mercurio. Explicó además que las instituciones de la Defensa nacional tienen procedimientos distintos en materia de fiscalización, "cosas que son fortalezas". "Primero, la preparación ética y valórica de nuestro personal. Toda nuestra gente es profesional, técnico de nivel medio hacia arriba. En segundo lugar, tenemos alta rotación en los puestos, lo que dificulta este tipo de acciones. Poseemos mecanismos de control muy rigurosos y además cruzados", manifestó. Además puso su ejemplo su propia experiencia: "Desde que uno asciende a capitán de navío, tiene que hacer declaración de intereses y patrimonio. Por ejemplo, yo la estoy haciendo desde 2002". Caso Fragata Lynch Si bien no se ha conocido presuntos desfalcos en la Armada, sí debió enfrentar un caso que puso en tela de juicio las medidas de seguridad de una de sus embarcaciones, la Fragata Lynch. En ella, un grupo de marinos instaló cámaras para espiar a sus compañeras de navegación. La fotos y videos luego se compartían en grupos de Whatsapp interno. Hubo sancione y expulsados. Larrañaga sale al paso de los cuestionamientos: "Es un grupo de cabos, de gente joven, que cometió esta falta a la disciplina, que es gravísima. Y que está hoy en proceso de sanción. Se vulneraron normas fundamentales para nosotros. Hemos sido claros, estas faltas no se aceptan en la institución, y quien las cometa, deja la institución" Aseguró que "estas investigaciones se iniciaron mucho antes de que salieran en la prensa. Y fueron producto de denuncias de miembros de la institución dentro del buque. Eso demuestra que los principios y valores están arraigados en gran parte de nuestro personal". "La filtración a la prensa, no sabemos por qué ocurrió; pero la Marina no informa todas las cosas que están en las fiscalías navales. Una vez que esto se supo, dimos toda la información que teníamos hasta ese minuto", señaló. El almirante negó que este caso constituya un problema de la formación en la Armada: "Somos 26 mil hombres y mujeres. En estos casos, son 11 personas las involucradas. No lo trato de minimizar, pero siempre existe la posibilidad de que alguien se aleje de las normas, pese a la instrucción que se le haga".
  12. 29 Abril 2017 Servicio Militar femenino de la Armada debutará en 2018 Con esta inclusión, las tres ramas de las FF.AA. tendrán a mujeres entre sus filas. Ministro de Defensa valoró la iniciativa. “Tenemos un compromiso con el Ministerio de Defensa y a partir de 2018 vamos a recibir un contingente femenino que va a hacer el Servicio Militar”. Con estas palabras, el comandante en jefe de la Armada, almirante Enrique Larrañaga, confirmó que desde el próximo año las mujeres se integrarán a este estamento de trabajo e instrucción de la institución naval. Con esta medida, las tres ramas de las FF.AA. tendrán contingente femenino en todas sus áreas de desarrollo. “Esta modalidad es exactamente igual a la que cumplen los hombres voluntarios que hacen el Servicio Militar en la Armada. Reciben los mismos beneficios, se nivelan los estudios y realizan los cursos de capacitación laboral”, indicó el encargado de la División de Planificación y Selección de Gente de Mar de la Armada, comandante Gonzalo Arredondo. La institución informó que, en una primera etapa, serán 30 los cupos disponibles para las mujeres que quieran postular, las cuales deberán cumplir su instrucción en la isla Quiriquina, en Talcahuano, Región del Biobío. La preparación del contingente femenino se hará de forma paralela al masculino. “Tal como el precepto que rige para toda la institución, no tenemos ninguna diferenciación ni discriminación, de ningún tipo”, complementó Arredondo. El oficial, además, aseguró que “al término de su período de conscripción, ellas también podrán postular a la tropa profesional y a nuestras escuelas de Gente de Mar”. Consultados sobre los resguardos que se han tomado para evitar situaciones como las ocurridas al interior de la fragata Lynch y la Esmeralda, donde marinos fueron procesados por la justicia militar por fotografiar a mujeres en sus recámaras, la institución enfatizó que “ese es un trabajo que se está haciendo en toda la Armada, con mucho ahínco”, aseguraron. Valoración El ministro de Defensa, José Antonio Gómez, sostuvo que “es una gran noticia que las mujeres puedan ahora elegir a la Armada para realizar su Servicio Militar. Significa que hemos ido avanzando en la incorporación de la mujer en las FF.AA. Ahí teníamos una situación no resuelta y hemos ido avanzando”, destacó. En la secretaría de Estado se valoró también el trabajo que ha realizado la mesa de inclusión y no discriminación del gabinete del ministro, para ayudar a implementar este tipo de políticas en todas las ramas. El diputado Jaime Pilowsky (DC) comentó que “el aporte de la mujer es fundamental en todas la áreas de la sociedad. Por ello, valoramos que la Armada, a partir de 2018, incorpore a las mujeres en el Servicio Militar”. Mientras que Romilio Gutiérrez (UDI) señaló que “es una excelente medida que la mujer se integre en las diversas ramas de las FF.AA.”. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/servicio-militar-femenino-la-armada-debutara-2018/
  13. 17 Abril 2017 FF.AA.: 282 sanciones por consumo de alcohol se han cursado desde 2010 La Armada castigó 147 hechos en el período y la Fach 118. El Ejército reportó 17 casos entre 2006 y 2016. Las tres ramas informaron que trabajan en reforzar las charlas y cursos de prevención. Un total de 282 efectivos, pertenecientes a las tres ramas de las Fuerzas Armadas (Ejército, Armada y Fach), fueron sancionados por su institución tras ser sorprendidos consumiendo alcohol o en estado de ebriedad, ya sea dentro o fuera de recintos institucionales. A través de una solicitud por Transparencia a cada una de las tres entidades, La Tercera, accedió al registro de miembros de los cuerpos de la Defensa que fueron castigados por esta falta en el período de 2010 a la fecha. Los resultados entregados por las propias instituciones indican que es la Armada la que registra el mayor número de efectivos que fueron detectados ebrios o consumiendo alcohol (147), seguido de la Fach (118) y el Ejército (17). En el caso de esta última institución, los datos entregados abarcan desde 2006 a 2016. En su respuesta por transparencia, la entidad argumentó que “conforme al principio de divisibilidad y el de facilitación, y cuando la información no se encuentra sistematizada de la forma que se solicita, se hace presente que desde el 2006 al 2016 existen 17 investigaciones sumarias administrativas”. El desglose por año refleja que en 2016 los castigos aplicados a integrantes de la Armada llegaron a 22, mientras que a los miembros de la Fach alcanzaron a 23 casos. En lo que respecta a las sanciones por esta falta, en el caso de la Armada se informó que fueron amonestaciones en diversos grados, rotulados como “A”, “B” y “C”, sin especificar sus características. En el caso de la Fach, a los sorprendidos en este tipo de conductas se les castigó en su mayoría con arresto militar, amonestación y reprensión. El Ejército informó que de los 17 casos que presentan, correspondientes a investigaciones sumarias administrativas, 13 ya están resueltas y una de ellas terminó con la expulsión del sancionado. En relación a estos hechos, y el contexto militar en que se producen, el director del Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol (Senda), Patricio Bustos, indicó que “es preocupante, pero no alarmante, la situación (del consumo de alcohol) en las FF.AA. en relación al conjunto de la ciudadanía”. Subrayó que por ello, constantemente se realizan talleres y capacitaciones en conjunto con las ramas uniformadas, para que sus miembros comprendan los riesgos a los que se exponen, desde el punto de vista de la salud, al consumir alcohol o drogas. Explicó que desde 2012 han capacitado e informado a más de 80 mil efectivos, y que este año se han sumado otros 21 mil a la lista. Medidas Las tres ramas de las FF.AA. han adoptado diversas medidas frente al tema del alcohol al interior de sus filas. La Armada sostuvo que es una tarea permanente “que los mandos de las unidades y reparticiones gestionen conferencias periódicas en materias de salud, en especial sobre enfermedades contagiosas, alcoholismo y droga- dicción, para ilustrar al personal y elevar al mando pertinente todas las dudas que tenga la dotación”. En la Fach, en tanto, indicaron que “el consumo es motivo de especial preocupación y atención en todos los niveles del mando de la Fuerza Aérea, considerando las consecuencias que tienen estos estados en la salud de las personas, en su desempeño laboral y en su vida familiar”. El Ejército sostuvo que “en el último tiempo (la institución) se ha preocupado con énfasis del consumo de alcohol en su personal, cuando constituye una transgresión a la normativa legal, habiendo difundido claras disposiciones que lo prohíben durante las actividades del servicio”. Se indicó, también, que se han enviado disposiciones a través de circulares informando sobre la restricción del consumo de alcohol. Parlamentarios Los parlamentarios se mostraron sorprendidos con la estadística. “El tema es delicado. Tiene que corregirse. Quizás tomarse medidas más estrictas, para que, en definitiva, sus integrantes sepan lo que les va a pasar si son sorprendidos en estado de ebriedad en ejercicio de sus funciones”, señaló el diputado Guillermo Ceroni (PPD). Su par Jorge Ulloa (UDI) indicó que las cifras de castigados por esta falta “no son despreciables (…); lo que se debe realizar para evitar este tipo de actos es un mayor control. El tema no está solamente en aumentar las sanciones, sino también en una mayor y mejor fiscalización del personal. Es decir, buscar fórmulas que permitan evitar el consumo, por el evidente riesgo que significa en relación al manejo de armas”. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/ff-aa-282-sanciones-consumo-alcohol-se-cursado-desde-2010/
  14. 09 Marzo 2017 Armada alertó fuertes marejadas este fin de semana entre Arica y Aysén El fenómeno tendrá su peak este domingo y se concentrará en el litoral central hasta el miércoles 15 de marzo. El Centro Meteorológico Marítimo de Valparaíso informó un nuevo aviso de marejadas, el cual se presentará desde el sector de Golfo de Penas hasta Arica, incluyendo el Archipiélago de Juan Fernández, proyectando condiciones de mar del SurOeste. Se estima el inicio de esta condición a contar del día sábado 11 y hasta el miércoles 15 de marzo. Las marejadas llegarán a la costa en las siguientes fechas: Al archipiélago de Juan Fernández el sábado 11 de Marzo (PM); del Golfo de Penas a Constitución el sábado 11 de Marzo (AM); y de Constitución hasta Arica el sábado 11 de Marzo (PM). El teniente Felipe Rifo explicó que "esperamos que lo más intenso de esta condición se presente durante el día domingo, debido a que tendremos fuerte viento sur de hasta 70 kilómetros por hora, lo cual aumentará la altura de la ola, generando una rompiente con mayor energía". La Armada de Chile recuerda a la ciudadanía el actuar con prudencia y cautela, respetando las normas de seguridad establecida, evitando el tránsito por sectores rocosos, no ingresar al mar durante el evento de marejadas (playas no aptas para el baño), no desarrollar actividades náuticas y deportivas sin autorización. Fuente: http://www.adnradio.cl/noticias/nacional/armada-alerto-fuertes-marejadas-este-fin-de-semana-entre-arica-y-aysen/20170309/nota/3404457.aspx
  15. 20 Febrero 2017 Luego de 13 años, la Armada retirará a sus efectivos de Haití Entre abril y mayo debería inciarse el retiro de tropas de esa rama de las Fuerzas Armadas Entre abril y mayo de este año se iniciará el retiro de los marinos chilenos de Haití, luego de 13 años de presencia. Nuesto país envió tropas a la nación caribeña en el marco de la Misión de Estabilización de la Naciones Unidas en Haití (MINUSTAH), para controlar la crítica situación que se vivió allí en los útlimos años. El país más pobre de América Latina vivió crisis políticas que lo tuvieron al borde de la guerra civil, epidemias de cólera y enfermedades tropicales, un terremoto devastador, y el paso de huracanes. Las tropas chilenas llegaron en concreto luego de la caída del entonces Presidente Jean Bertrade-Aristide en 2004. El contraalmirante de la Infantería de Marina, David Hardy, sostuvo a El Mercurio que "hace 13 años, nadie podía andar por las calles, todo era un descontrol absoluto. Pero ahora ya no existen grupos armados y se consolida una estructura política en el país". "Nuestra presencia ayudó a construir hospitales y apadrinar jardines infantiles. Creo que será difícil para ellos vernos partir", enfatizó. Fuente: http://www.elmostrador.cl/noticias/pais/2017/02/20/luego-de-13-anos-la-armada-retirara-a-sus-efectivos-de-haiti/
  16. 13 Febrero 2017 Entrevista a Jorge Arancibia, excomandante en jefe de la Armada Conversamos con el almirante Jorge Arancibia sobre el voyerismo naval, la supuesta información militar privilegiada en los incendios, los nuevos casos de transgresión a la intimidad de mujeres dentro de buques de la Armada y el rol de ellas en FF.AA. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/entrevista-jorge-arancibia-excomandante-jefe-la-armada/
  17. 09 Febrero 2017 Acusan a diputado Boric de usar buque de la Armada durante celebración familiar Los Boric se juntaron para celebrar la conmemoración de su ancestro en Isla Lennox, dondellegaron transportados por el buque PSG-78 Sibbald, de la Armada. El parlamentario respondió que fue un viaje regular y que todos sus familiares pagaron, por lo que "no fue un privilegio ni un paseo". El Twitter del diputado Gabriel Boric tuvo bastante actividad la tarde del jueves, luego que se encendiera la polémica por una denuncia realizada por el sitioo El Muro, la que el propio legislador salió a desmentir. El hecho ocurrió el 4 de febrero, cuando Boric y su familia, aproximadamente 28 personas, se juntaron en la Región de Magallanes para celebrar la conmemoración de su ancestro Juan Boric en un monumento en la Isla Lennox, conocida por ser una de las que estaban en medio del conflicto del Beagle. En este caso, el diputado utilizó el buque PSG-78 Sibbald, de la Armada de Chile, como transporte para llegar a la isla, lo que fue denunciado por el sitio como aprovechamiento de recursos públicos para un fin privado. La indignación de otros parlamentarios y usuarios de Twitter no tardó en encender la red social, siendo la presidenta de la UDI Jacqueline Van Rysselbergue una de las primeras en manifestarse. “Vaya, vaya. ¿No es este el Diputado que hace hace gárgaras en contra de los demás?”, escribió la senadora, quien ha estado en la polémica en las últimas semanas por su intercambio de correos con un dirigente de las pesqueras en medio de la tramitación de la Ley de Pesca. Vaya, vaya!!! No es este el Diputado q hace hace gárgaras en contra de los demás??? https://t.co/94jpILxTZk — J Van Rysselberghe (@jvanbiobio) 9 de febrero de 2017 Ante las críticas, La Tercera se contactó con el diputado, quien manifestó que las afirmaciones del sitio sobre presunto mal uso de recursos públicos carecían de fundamento, pues la travesía se habría realizado en un medio de transporte regular y con los costos pagados por quienes participaron de él. “El uso del buque como medio de transporte no se trató como un privilegio ni significó un gasto del Estado. No fue un paseo. Fue un viaje cancelado por la familia, donde se pidió permiso a la Armada para participar de los viajes regulares. No fue un viaje exclusivo para los Boric”, indicó el diputado, agregando que el Comandante en Jefe de la Tercera Zona Naval podía confirmar los hechos. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/acusan-diputado-boric-usar-buque-la-armada-celebracion-familiar/
  18. Contraloría rechaza cerveza en el "Simpson" y pone en jaque una centenaria tradición naval Fuente: Emol.com - http://www.emol.com/noticias/Nacional/2017/02/01/842826/Contraloria-rechaza-cerveza-en-el-Simpson-y-pone-en-jaque-una-centenaria-tradicion-naval.html La Armada planteó que su reglamento permite que los tripulantes accedan a las llamadas cantinas húmedas, pero el contralor hizo prevalecer una norma que las prohíbe. Participar en una "celebración de camaradería" era el objetivo de la compra de 143 botellas de cerveza que la tripulación del submarino "Simpson" realizó -con sus propios recursos- en Iquique en noviembre de 2015. La adquisición se hizo pública en mayo de 2016, cuando una fotografía que mostraba cajas de cerveza apiladas en la cubierta del sumergible circuló en redes sociales. Entonces, el diputado comunista Hugo Gutiérrez pidió a la Contraloría indagar la eventual responsabilidad administrativa de funcionarios de la Armada por la introducción de bebidas alcohólicas al submarino clase 209 construido en Alemania, consigna "El Mercurio". Siete meses después, el 20 de enero recién pasado, el contralor Jorge Bermúdez firmó un dictamen que cita -entre otros- el Reglamento de Disciplina y la Ordenanza de la Armada, y concluye que son "faltas gravísimas", entre otras, "introducir o tener bebidas alcohólicas en unidades y reparticiones sin autorización y efectuar en estado de ebriedad actos que desprestigien a la institución o que involucren riesgos para terceros". El mismo reglamento establece que "el oficial de guardia en puerto impedirá la introducción de licor a bordo" y, además, "el sargento de guardia vigilará que no se introduzcan artículos prohibidos a bordo, tales como bebidas alcohólicas". Si bien la Armada argumentó en el proceso que tal reglamento permite la existencia de alcohol a bordo con autorización previa, el contralor replicó con otra norma, el decreto 487, de 1988, que indica "que tal conducta está expresamente prohibida". La resolución de Bermúdez coincide con las últimas sanciones aplicadas por la Armada a funcionarios que vulneraron la intimidad de sus camaradas mujeres en la fragata "Lynch" y en el buque escuela "Esmeralda". La institución dijo ayer que no ha sido notificada del dictamen. Su director de Comunicaciones, capitán de navío Leonardo Chávez, agregó que la celebración se realizó en tierra, y que no hubo gasto fiscal. La resolución pone en jaque una antigua tradición naval: las llamadas cantinas húmedas, donde un oficial controla el expendio de alcohol a los tripulantes, quienes deben pagar por el consumo de alcohol. Según el ex comandante en jefe de la Armada, almirante ® Miguel Ángel Vergara, beber alcohol "en ningún caso es indiscriminado; está autorizado en determinadas circunstancias y solo al personal del grado de sargento o superior, y jamás durante los períodos de guardia y menos cuando el buque está navegando". A su juicio, "la Contraloría hace una interpretación excesivamente restrictiva de la reglamentación". Consultado el capitán Chávez de si la resolución implicará el fin de estas cantinas, respondió que "aún no está claro", pero que "lo más probable, en el futuro, es que tiendan a desaparecer". Para el diputado Gutiérrez, el dictamen "pone fin a una tradición centenaria en la Armada de consumo de alcohol arriba de las naves. Eso se acabó".
  19. 07 Febrero 2017 Pelea de alto nivel entre Hugo Gutiérrez y Jaime Ravinet por ingreso de alcohol en buques de la Armada El diputado PC y el ex ministro de Defensa se atacaron a través de los medios. El parlamentario lo calificó de "cadáver político", mientras que el quien fuera secretario de Estado aseguró que está haciendo una campaña para desprestigiar las FF.AA. La polémica por el ingreso de alcohol a buques de la Armada ha generado bastante polémica, principalmente entre el diputado Hugo Gutiérrez y el ex ministro Jaime Ravinet. Recordemos que todo partió el 2016 cuando el parlamentario del Partido Comunista acudió a la Contraloría para investigar el caso de las 150 cervezas que ingresaron al submarino Simpson. En ese entonces, el contralor Jorge Bermúdez calificó el hecho como “una falta gravísima”, pero posteriormente un dictamen consignó que “la introducción e ingesta de bebidas alcohólicas en unidades o reparticiones de la Armada de Chile no se encuentran prohibidas de manera absoluta, sino que requieren de autorización de la autoridad correspondiente”. En tanto, el pasado domingo, Ravinet volvió a referirse al tema luego de que el Comandante en jefe de la Armada, Enrique Larrañaga, confirmara lo anunciado por el organismo. El ex secretario de Estado aseguró que la acción realizada por Gutiérrez es “una maniobra de la ultraizquierda para desprestigiar a las Fuerzas Armadas… Ha hecho de su vida un norte para la odiosidad, la que se manifiesta contra las FF.AA. en un revanchismo injustificado”. En conversación con LUN sostuvo que el caso de las cervezas en el submarino “es algo excepcional, obviamente que no lo hacen cuando están en maniobras o misiones determinadas. Para el 18 de septiembre o Año Nuevo me imagino que en LUN también hacen un coctelito, ¿no?”. “Aplicando el criterio de este señor (Gutiérrez) la próxima vez que venga un presidente extranjero doña Michelle (Bachelet) tendría que brindar con agua mineral. Hay ley seca en las FF.AA., salvo que autorice el comandante. Y si alguien se emborracha es una infracción gravísima, tienen una sanción que va desde 60 días de arresto a darlos de baja de inmediato”, precisó. El diputado PC no se quedó callado y detalló que en la Armada “deben consumir, como todos lo hacen en las FF.AA., en sus casinos en tierra, pagado por ellos mismos. Pero no es posible que en los barcos de guerra, mientras navegan, estén consumiendo alcohol”. “Cuando un vehículo de Gendarmería traslada presos desde Arica a Santiago, esa misión dura, a lo menos, una semana. Si se está autorizando hoy a la Marina que pueda consumir alcohol mientras cumple su misión, ese privilegio debería extenderse entonces a todas las FF.AA., de orden y seguridad. No creo que en un avión Hércules de la Fach se permita el consumo de alcohol. En un vehículo fiscal no se puede trasladar alcohol”, aseveró. Respecto al ex ministro, Gutiérrez le dedicó sencillas palabras: “Es un cadáver político, parece que todavía se cree ministro de Defensa, habría que avisarle que ya no lo es”. Fuente: http://www.eldinamo.cl/nacional/2017/02/07/pelea-de-alto-nivel-entre-hugo-gutierrez-y-jaime-ravinet-por-ingreso-de-alcohol-en-buques-de-la-armada/
  20. 02 Enero 2017 Armada quiso ‘compensar’ a mujeres grabadas en la Fragata Lynch mandándolas a otra unidad El comandante en jefe de la Armada, Enrique Larrañaga, calificó este episodio como un hecho "grave y lamentable" lo ocurrido y descartó poner en duda la seguridad de los buques de guerra. Un escándalo de proporciones fue el que se desató la semana pasada, luego de que se revelara que un grupo de marinos de la fragata Almirante Lynch instalaran una cámara oculta para espiar a sus compañeras de armas. Para el comandante en jefe de la Armada, Enrique Larrañaga, este fue un hecho “grave y lamentable” y, según sus propias palabras, esto podría terminar con el retiro, para algunos de los nueve marinos implicados, una vez que las investigaciones terminen. “Hay una investigación sumaria administrativa para determinar las faltas a la disciplina que se cometieron en este proceso y que nosotros tenemos tipificadas en nuestros reglamentos y que son, así en grueso, de carácter gravísimo”, señaló en entrevista con El Mercurio. A ello, agregó que los implicados arriesgan “el licenciamiento del servicio”, que es la sanción máxima en el aspecto naval. “Algunos con más méritos que otros”, afirmó. Las mujeres afectadas por este caso fueron entrevistadas por el comandante, quien les ofreció su traslado, pero ninguna aceptó. “Ellas decidieron voluntariamente mantenerse a bordo. Entienden que es un caso puntual que en ningún momento afecta su relación con el resto de la dotación y están felices y comprometidas con el trabajo que realizan en ese buque y en otros”, explicó. Por otro lado, Larrañaga descartó que la seguridad de los buques de guerra se pusieran en duda y calificó de “excesivo” hablar de una “red de espionaje”, esto ya que fue una persona la que grabó con una cámara comprada por internet. “De sofisticado no tiene nada”, aseguró. “Las medidas de control y de seguridad que hay en los departamentos clasificados no tienen ninguna relación con las que existen en los departamentos de libre tránsito"" sostuvo. Fuente: http://www.eldinamo.cl/nacional/2017/01/02/marinos-espionaje-sexual-fragata-lynch-expulsion-armada/
  21. 20 Octubre 2016 Presidenta Bachelet designa a los altos mandos de las tres ramas de la Defensa Nacional Luego del proceso anual de calificaciones, la Mandataria aprobó las designaciones y ascensos de oficiales superiores en el Ejército, Armada y Fuerza Aérea de Chile. La Presidenta de la República Michelle Bachelet, en uso de sus facultades constitucionales, aprobó los cambios, designaciones y ascensos de oficiales superiores en el Alto Mando del Ejército, Armada y Fuerza Aérea de Chile. El proceso fue la culminación del proceso anual de calificaciones en las tres ramas de la Defensa Nacional, lo que fue informado a la mandataria por el ministro de la cartera, José Antonio Gómez. Ejército De acuerdo a la proposición de la Junta de Selección para el ascenso de oficiales superiores del Ejército, basado en las necesidades institucionales y dentro del marco de lo contenido en el Plan “Orca” dentro de la planificación estratégica “Ejército 2026”, ascienden a general de División, Luis Espinoza Arenas y Rodrigo Carrasco González, mientras que a general de Brigada lo hacen los coroneles Erwin Siebert, Rafael Piedra, Germán Schell, José Llanca, Germán Marx, Jorge Rivas, Carlos Ricotti y Pablo Müller. En consecuencia, el Alto Mando del Ejército para el año 2017, quedará conformado como se señala: Comandante en Jefe del Ejército, general de Ejército Humberto Oviedo; secretario General del Ejército, general de Brigada, José Llanca; Auditor General, general de Brigada, Felipe Cunich, y Contralor del Ejército, general de División, Rodrigo Carrasco.En tanto, el jefe del Estado Mayor del Ejército lo ejercerá el general de División, Ricardo Martínez. Armada El Alto Mando Naval del año 2017, propuesto por el comandante en Jefe de la Armada, almirante Enrique Larrañaga Martin, experimentará los ascensos al grado de vicealmirante a los contraalmirantes Arturo Undurraga y Kurt Hartung. Al tiempo que al grado de contraalmirante fueros ascendidos los comodoros Rodrigo Vega y Ricardo Marcos, y los capitanes de Navío, Gonzalo Maldonado, Marcelo Gómez y Juan Andrés de la Maza. Y a la investidura de Comodoro pasarán los capitanes de Navío, Carlos Fiedler y Sidney Chellew. Fuerza Aérea La Fuerza Aérea de Chile informó que según lo aprobado por la Presidenta Bachelet junto al ministro de Defensa Nacional, José Antonio Gómez, los siguientes oficiales ascenderán a los grados que se indican, en los escalones respectivos: a general de Aviación, general de Brigada Aérea (A) Jorge Gebauer. Mientras que a general de Brigada Aérea ascenderán los coroneles Francisco Torres, Jean Pierre Desgroux y Cristian Eguía y los comodoros Leonardo Romanini y Eduardo Sacre. A la vez, el coronel (DA), Orlando Franchi asumirá el grado de comodoro. En consecuencia, el Alto Mando de la FACH para 2017, quedará integrado en sus puestos principales, por los siguientes oficiales: comandante en Jefe, general del Aire, Jorge Robles; jefe del Estado Mayor Conjunto, general de Aviación, Arturo Merino; jefe del Estado Mayor General, general de Aviación, Lorenzo Villalón del Fierro; comandante del Comando Logístico, general de Aviación, Álvaro Aguirre; comandante del Comando de Personal, general de Aviación, Jorge Uzcategui, comandante del Comando de Combate General de Aviación, Jorge Gebauer; Auditor General, general de Brigada Aérea (J), Juan Pablo Hargous y Director Ejecutivo de ENAER, general de Brigada Aérea (I), Henry Cleveland. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/presidenta-bachelet-designa-los-altos-mandos-las-tres-ramas-la-defensa-nacional/
  22. 03 Octubre 2016 Armada alerta formación de olas de 4 metros en litoral central Se estima que esta condición se mantendrá hasta el próximo jueves, afectando incluso al Archipiélago de Juan Fernández. La Armada de Chile alertó la llegada de olas de 4 metros y fuertes vientos al litoral central. "Un fuerte viento en el área oceánica de Chile generará oleajes y malas condiciones de mar que se proyectarán como marejadas con rompiente en el borde costero", informó a través de un comunicado. La magnitud del fenómeno permite prever marejadas y se estima que esta condición se mantendrá hasta el próximo jueves. El jefe del Centro Meteorológico de Valparaíso de la Armada, Teniente Felipe Rifo, señaló que “un fuerte viento en área oceánica sumado a intensificación del anticiclón generará oleaje y malas condiciones de mar, que se proyectarán como marejadas del suroeste y rompiente en el borde costero” La Autoridad Marítima de la Armada de Chile instó a la comunidad a actuar con prudencia y cautela, respetando las normas de seguridad establecidas, evitando el tránsito por sectores rocosos, playas no habilitadas o desarrollar actividades náuticas y deportivas sin la debida autorización. Fuente: http://www.elmostrador.cl/noticias/pais/2016/10/03/armada-alerta-formacion-de-olas-de-4-metros-en-litoral-central/
  23. 21 de septiembre del 2016 / 23:18 Hrs Muertes al interior de la Armada: solicitan fiscal especial que investigue los casos Senador Navarro junto a familias de cinco conscriptos, cuyas muertes fueron calificadas como suicidios por la justicia militar, piden que el Ministerio Público inicie indagatorias. El senador Alejandro Navarro y familiares de cinco conscriptos que fallecieron -según ellos en en extrañas circunstancias- al interior de la Armada de Chile, solicitaron en la Fiscalía Regional del Biobío la designación de un fiscal especial con dedicación exclusiva en la causa. Se trata de muertes con patrones similares a los que se habrían producido al interior de la misma Armada, Carabineros y el Ejército, donde jóvenes de entre 19 y 26 años que realizaban el servicio militar o que estaban en la escuela de grumetes, se habrían suicidado. Según el senador, “hay antecedentes en los fallos de la Corte Suprema que han establecido que el Ministerio Público tiene facultades para iniciar estas investigaciones, más allá de la justicia militar. Todos estos procesos se iniciaron en la justicia militar y las familias desconfían profundamente de esos procedimientos y yo también. Creo que no es posible que un hecho que tiene características de delito y de eventual homicidio pueda ser investigado por la justicia militar”. En la Región del Biobío son 10 los casos de muertes calificados como suicidio, causas que tras investigaciones realizadas por las propias familias se han puesto en duda. Para el abogado Guillermo Rioseco, las familias tienen argumentos para sospechar de las versiones oficiales: “Hay casos inverosímiles, como por ejemplo que una persona se suicide con un fusil, teniendo a su disposición un arsenal de armas cortas que los hacen más creíble. Y llama la atención que son igual funcionarios de planta, gente con años de servicio”. Uno de los casos es el del grumete Luciano Andrés Fuentes Ovalle, quién falleció el año 2015 en la escuela de Isla Quiriquina por ahorcamiento. Según cuenta su padre, Luciano Fuentes, el 10 de mayo de ese año, a eso de 17.30 horas, lo llaman por teléfono para que fuera a buscar el cuerpo de su hijo, porque había muerto: “Nos informan por teléfono como si nada, que mi hijo estaba muerto y que viajara a buscarlo. En mi casa nos volvimos locos, no entendimos nada. Mi hijo ese día había llamado a su mamá en la mañana para saludarla. Según testigos clave, dos instructores le dieron lo que le llaman un 'picadero', un castigo hasta que finalmente le provocaron la muerte. Hay golpes visibles en las fotografías que el fiscal no ha considerado.” Otro caso es el de José Luis Villegas, quién tenía 21 años cuando falleció, el 11 de septiembre del 2014, mientras participaba de una clase de apnea en la escuela de la Armada de Isla Quiriquina. Lo habrían encontrado flotando en la piscina. Su madre Susana Muñoz cuestiona el hecho, ya que al terminar la clase nadie se percató de que faltaba una persona. “Ellos fueron al rancho y luego les tocaba infantería. Pero nadie se percató o se preocupó que faltara el grumete Villegas. Hay un pacto de silencio terrible, todos los amigos que él tenía se alejaron. En el funeral me decían tía que le digan la verdad le están mintiendo”, señaló la mujer. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/09/680-697546-9-muertes-al-interior-de-la-armada-solicitan-fiscal-especial-que-investigue-los.shtml
  24. 10 Septiembre 2016 Armada emitió aviso especial por marejadas desde Arica hasta el Golfo de Penas La advertencia también incluye al archipiélago de Juan Fernández. El fenómeno comenzará entre lunes y martes y prevén que se extienda hasta el próximo domingo. El Servicio Meteorológico de la Armada emitió un aviso especial por marejadas en el archipiélago de Juan Fernández y desde Arica hasta el Golfo de Penas, en el sur. El fenómeno comenzará el lunes desde el sur hasta Coquimbo, pasando por dicho archipiélago, mientras que entre la Región de Coquimbo y Arica se espera que se presenten desde el martes. Según prevé la Armada, el fenómeno se extenderá hasta el próximo domingo 18 de septiembre. Los fuertes vientos en el área oceánica generarán oleajes y malas condiciones en el mar, las que provocarán marejadas y rompientes en el borde costero, así lo explicó el teniente Felipe Riffo, de la Dirección Meteorológica de la Armada en Valparaíso, quien además descartó se produzcan daños en el borde costero. "Esperamos que esta condición se mantenga por lo menos hasta el viernes en el litoral central y hasta el domingo en el litoral norte. Es importante mencionar que esta es una marejada de características normales, la cual viene de la componente sur surweste, por lo tanto, esperamos que se genere algún tipo de rompientes, cierre de playas o algunos puertos, pero no vamos a tener ningún tipo de destrucción en el borde costero". "Estas marejadas se dan básicamente por el fuerte viento que viene del ala oceánica. A contar de mañana esperamos tener mal tiempo para el litoral sur de nuestro país y generan vientos de 80, 90 kilómetros por hora, los cuales generan una ola, la que esperamos impacte a contar de la mañana de este lunes", explicó el teniente Riffo. Por este motivo, la autoridad marítima insta a la comunidad a actuar con prudencia y cautela, respetando las normas de seguridad establecidas evitándo el tránsito por sectores rocosos, playas o desarrollar actividades náuticas y deportivas sin la debida autorización. Fuente: http://www.cooperativa.cl/noticias/pais/tiempo/armada-emitio-aviso-especial-por-marejadas-desde-arica-hasta-el-golfo-de/2016-09-10/172342.html
  25. 08 de septiembre del 2016 / 15:43 Hrs Armada decomisa embarcación de pesca peruana en Zona Económica Exclusiva en Arica Se trata de la carga más grande detectada en lo que va del 2016. Cuatro pescadores peruanos quedaron a disposición de la justicia. Cuatro pescadores peruanos quedaron a disposición de la justicia chilena luego de que la Armada decomisara esta jornada una embarcación de pesca de ese país en una zona económica exclusiva nacional en Arica. En medio de una fiscalización de rutina de la Armada, se sorprendió a una lancha pesquera con bandera peruana, que cargaba cinco toneladas de carne de tiburón de tipo azulejo. Por este motivo se procedió a retener a la embarcación, de acuerdo a lo establecido por el artículo 115 de la ley de pesca. Además, se confirmó que se trata del mayor hallazgo de este tipo en lo que va del año. Los pescadores detenidos fueron identificados como Dione Durán, Luis Bedoya, José Venegas y Víctor Flores, todos de nacionalidad peruana. Fuente: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/09/680-695889-9-armada-decomisa-embarcacion-de-pesca-peruana-en-zona-economica-exclusiva-en.shtml
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