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  1. 08 Enero 2018 En todas las ciudades el auto es más rápido que el transporte público Estudio del CEP constató que en Santiago, Valparaíso, Concepción y varias ciudades del país la diferencia promedio entre ambos transportes para ir al trabajo es de 17 minutos, cifra que sube a 20 en la capital. Hasta noviembre pasado, en el país se habían vendido 326.139 vehículos livianos y medianos (autos y camionetas), según el último informe disponible de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), que agrega que estas ventas son 19,1% mayores en comparació
  2. Santiago, Viña del Mar y Valdivia son las ciudades con mejor reputación en Chile http://www.economiaynegocios.cl/noticias/noticias.asp?id=416222 http://impresa.elmercurio.com/Pages/NewsDetail.aspx?dt=12-11-2017%200:00:00&NewsID=529229&dtB=12-11-2017%200:00:00&BodyID=2&PaginaId=8 Santiago siempre sobre las regiones, debe ser de las mejores ciudades del mundo.
  3. 17 Agosto 2017 Gobierno negociará rebaja en tarifa a la tercera edad en seis ciudades Transportes planteará a empresas que haya descuentos en Iquique, Antofagasta, Valparaíso, Linares, Tomé y Lota. Diputados pedirán incluir partida especial en la Ley de Presupuestos para financiar disminución. El Ministerio de Transportes planteará que las empresas se sumen a rebajar las tarifas a los pensionados. A dos semanas de que el gobierno aprobara la venta de pasajes ilimitados para la tercera edad en el Metro, las agrupaciones de adultos mayores continúan con la demand
  4. Uber anuncia que comenzó su operación en cinco nuevas ciudades del país Actualmente se debate en el Congreso el proyecto que busca regular las aplicaciones que permiten contactar vehículos privados para transportes. SANTIAGO.- Cuando aún se debate en el Congreso el proyecto que pretende regularizar las aplicaciones para contactar transporte privado -iniciativa a la que el Gobierno le puso suma urgencia hace tres semanas-, Uber anunció hoy que comenzará a operar en cinco nuevas ciudades. Según informó la empresa mediante un comunicado, desde hoy los usuarios de Antofagasta, Copiapó, Rancagu
  5. ya que acabo de ver el tema que alguna vez hice de las ciudades pajeras me acorde que hace harto tiempo había leído las ciudades con los mejores carretes, el articulo es un poco viejo pero igual puede generar un debate interesante Tiempo atrás, hice una nota sobre las ciudades donde no era recomendable vacacionar porque eran lisa y llanamente fomeques, y los entrevistados terminaron declarando que no solo eran pajeras para ir de visita, sino también para vivir en cualquier momento del año. Falta de cultura, sociedad pechoña, cultura arribista, elija usted el atributo más sabroso. Lo cier
  6. Si la realidad fuera como en el cine, pocas ciudades quedaban en pie en el mundo. Sobre todo Estados Unidos ha sido la gran víctima de numerosos destrozos en diferentes películas de ficción. Incluso hay circulando por la red un mapa donde se recogen todos los tipos de ataques que han devastado las diferentes ciudades americanas en la historia del cine: desastres naturales, ataques alienígenas, meteoritos, bombas nucleares, peleas de superhéroes y villanos, kaijus y otras grandes criaturas, ¡incluso un bebé gigante! Hemos visto caer algunos de los monumentos más emblemáticos del planeta, como l
  7. Altos niveles de contaminación mantiene a tres ciudades con emergencia ambiental El caso más crítico es Osorno, que esta mañana marcó un peak de 614 puntos (Icap). El miércoles pasado, Coyhaique alcanzó los 1.066 puntos a las 18 horas, lo que es considerado peligroso para la salud. Tres ciudades del país marcan esta mañana emergencia ambiental debido a altos niveles de material particulado fino (MP 2,5). Esto se atribuye a la quema de leña y a la mala ventilación en los valles. Los mayores índices se presentan en Osorno, que registra emergencia ambiental, con un Indice de Calidad de Aire p
  8. El drama de los 61 millones de niños que crecen sin sus padres en China No son huérfanos, pero fueron dejados por sus padres que se fueron a trabajar en ciudades chinas. Millones han quedado al cuidado de sus abuelos, otros están creciendo solos. Son el alto precio del crecimiento de la economía. Se les llama los "niños dejados atrás". No se los considera abandonados porque sus padres, pese a estar a varios kilómetros de distancia, no pierden contacto con ellos. Se trata de 61 millones de niños cuyos padres han salido de las áreas rurales de China para ir a trabajar a las ciudades, mayorit
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